כך שואג הדור העשירי של הונדה סיוויק Type R... מוזיקה שמימית (וידאו)

לאחר ההפתעה הנעימה שקיבלה הונדה בתערוכת ז'נבה השנה, עם הצגת הדגם הסמלי שלה הונדה סיוויק סוג R, הגיע הזמן לרתק אותנו עוד קצת...

בהזדמנות זו, הונדה רצתה להראות לנו הצצה למה שהדור העשירי של הונדה סיוויק Type R מסוגל לעשות.תרמו אותנו עם דבש על השפתיים, הם מראים לנו סרטון מרמז עם שאגת החיה האיקונית שלהם.

מאז הגעתו של הקונספט לתערוכת הרכב של פריז 2016, מערכת הפליטה הייחודית של ה-New Civic Type R הולידה אינספור דעות שנויות במחלוקת. הספקנים ביותר לא האמינו באיכויות של שקע הפליטה המרכזי הבולט. חלקם אפילו העזו לומר שהרעיון הזה לא יבוא לידי ביטוי בדגם הסופי.

ישנם שיפורים רבים ל-Civic Type R החדש הזה. באמצעות אותו מנוע כמו הדור הקודם, ה- 2.0 ליטר VTEC TURBO, עכשיו מפתחת כוח של 320 קורות חיים (310 Cv בדגם הקודם) וא מומנט מרבי של 400 ננומטר.

כפי שכבר הגיבובנוסף למנוע, מערכת ניהול תיבת ההילוכים, קשיחות רבה יותר של השלדה (38% יותר), שיפורי מתלים,... הם חלק מהאלמנטים החדשים המשולבים. עם זאת, כולם ניתנים להשוואה לאלה שכבר מיושמים במודלים אחרים; מעולם לא נראתה שקע הפליטה השלישי והמוזר הזה ב-Civic Type R..

איזו תפקיד יש לאגזוז החדש הזה?

אותו שקע פליטה שלישי, הממוקם במרכזם של שניים אחרים בקוטר גדול יותר; גורם לנו לחשוב על א שיפור מהותי, לא רק בביצועים אלא גם בסאונד.

הרעיון עדיין לא ברור מדי. הטכנולוגיה שפותחה על פי הידקי קקינומה (המעצב המכאני של הונדה), הוא מסוגל לייצר לחץ שלילי בסל"ד בינוני-גבוה. האם כל זה מספק צליל שאין לטעות בו?

על מנת לענות על השאלה הקודמת, נצטרך לחכות כדי שנוכל לנסות זאת במו ידינו, אך לעת עתה, נשאיר לכם סרטון שבו אתה יכול להסיק מסקנות משלך...

מקור- הונדה.