אבטחה היא אחת הנקודות החשובות ביותר במכונית שלנו. עלינו להחזיק את כל רכיבי הבטיחות במצב תקין כדי לנסות למנוע תאונה או, אם יש לנו כזו, למזער את ההשלכות שלה.
מרכיב חשוב מאוד מבחינה בטיחותית הוא כרית האוויר, שיכולה לעזור לנו לצמצם פציעות במקרה של תאונה. מסיבה זו חשוב מאוד לשמור מצב נכון ולדעת איך לעשות לבדוק את זה בעצמנו.
בכל פעם שאנחנו מתניעים את המכונית, הם בודקים באופן אוטומטי סדרה של מערכות לבדיקת פעולתה הנכונה, כולל כרית האוויר. כדי לדעת אם המערכת פועלת כהלכה אנחנו פשוט חייבים בדוק את נורית כרית האוויר המופיע בלוח המחוונים.
עם ההצתה, נורית כרית האוויר אמורה להידלק כמו רבים אחרים. חייב להישאר לכמה שניות, תוך בדיקת מצב ההפעלה. לאחר השלמת בדיקה זו, נורית כרית האוויר אמורה להידלק. כבה ותמיד תישאר כבוי. תהליך זה חוזר על עצמו בכל פעם שאנו שמים מגע במכונית שלנו.
זה יכול להיות המקרה ששמנו מגע ואת נורית כרית האוויר זה לא נדלק. בין שאר הסיבות, ייתכן שהסיבה לכך היא שהמכונית עברה תאונה שבה הופעלו כריות האוויר ובמקום להחליף אותן בכריות חדשות, נורית כרית אוויר מושבתת אז זה לא יישאר דולק.
אנחנו יכולים גם לגלות שנורית כרית האוויר נשאר דולק והוא לא נכבה. זה אומר לנו שיש א אנומליה של המערכת, כגון הכישלון של חלקם חיישן האטה, כך שבמקרה של תאונה קיימת אפשרות שכריות האוויר לא יופעלו.
בין אם האור לעולם לא נדלק או נשאר דולק כל הזמן, אנחנו חייבים ללכת מיד לסדנה כדי שנבדוק. גם בקניית רכב יד שנייה, זה אלמנט ש אנחנו חייבים לבדוק, כדי שלא ינסו לרמות אותנו.
עוד מידע - תפעול וחלקים של יחידת בקרת כריות האוויר
עוד מידע - סוגי חיישני האטה
מידע נוסף – פעולה בסיסית של כרית אוויר
יש לי מאזדה 3 2010
נורית כרית אוויר תמיד נשארת כבויה והיא לא עוברת בדיקה לקחתי אותה לסדנה וכתוב שזה מחזיר החגורה... זה תוקן ובסדנה אחרת כתוב שזה המודול או שאולי כיבו את האור תוכל לעזור לי תודה