הצרפתי לורן מקייס, המכהן כיום בתפקיד מנהל הבטיחות ב-FIA וסגן מנהל המירוץ, יישאר כך עד יוני לפני שיצטרף לצוות פרארי בספטמבר. החל מה-20 בספטמבר הוא יהיה חבר במראנלו בתפקיד שטרם הגדרנו בוודאות מוחלטת, אך נראה כי יעבוד במסגרת המחלקה הטכנית מבלי לדעת את תפקידו הספציפי.
פדרציית הרכב הבינלאומית מאבדת חבר נוסף לאחר עזיבתו של בודקובסקי הפולני שכידוע, יעבוד כעת בצוות רנו, מקרה מאוד שנוי במחלוקת מכיוון שהוא היה אחד המפקחים הטכניים של FIA וידע את כל הסודות של כל הקבוצות מהעונה הקודמת והעונה לבדיקות או שאילתות שהגיעו אליו לגבי חוקיות החידושים. זה עצבן את הצוותים כפי שדיברנו ב-AM. 
טוב עכשיו אני לא יודע איך הם ייקחו עזיבה חדשה מה-FIA להצטרף לפרארי, למרות שבמקרה הזה הוא לא מפקח טכני ולא אמורה להיות יותר מדי מחלוקת לחתימה הזו. הוא גם מהנדס שעבד בעבר בצוותים אחרים. לורן מקייז, שהיה אחד המרכיבים המרכזיים לשילוב ההילה העונה, היה גם בחצים 2001, מינארדי בשנה שלאחר מכן ובשנים הבאות, עד 2006 הוא הפך לטורו רוסו שם שימש כמהנדס ראשי ואחר כך. ראש ביצועי רכב.
לאחר מכן הוא הצטרף ל-FIA ועכשיו יחזור לעמוד המלחמה עם פרארי. משנת 2014 היה חלק מהפדרציה ועוסק במהלך 3 שנים אלו ויותר, בעיקר בבטיחות ובפיתוח ומחקר של מערכות בטיחות חדשות ואישור מעגלים. במבט כזה, לא נראה שאפשר להביא יותר מדי סודות לצוותים, אז נהיה קשובים לראות את העמדה שמקיס תופסת בתוך הסקודריה ובעוד האיטלקים שומרים על הלחץ שלהם על Liberty Media לקבל את דרכם לגבי תקנה חדשה של 2021...