El מגרש רובר Defender הוא אחת טהור כל השטח הכי מיוחד בעולם. זה היה הדגם הראשון של החברה הבריטית, ועם מעט שינויים הוא שרד עד היום. שֶׁלָהֶם הפסקת עסקים המשמעות הייתה נקודת מפנה עבור המותג, שכן הם איבדו סטנדרט מסחרי. עם זאת, רחוק מלשכח מזה, הם השקיעו הרבה זמן וכסף כדי ליצור א יוֹרֵשׁ בגובה.
לכן, זה עניין של חודשים עד שנפגוש באופן אישי את החדש מגרש רובר Defender. עם זאת, לפני שזה קורה, החברה הבריטית מבצעת את מבחני האימות הרלוונטיים. בדיקות אלה הן חיוניות, כי אם אתה רוצה להראות מינימום של קשיות, כמו קודמו, חייב להתגבר על כולם. מסיבה זו, הדור השני של הדיפנדר ביקר במספר מדינות, ביניהן ספרד.
לנד רובר הביאה את הדיפנדר החדש לספרד
מאז שהלנד רובר דיפנדר הקודם עזב אותנו, כמה פרטים טכניים חָדָשׁ. עם זאת, לא הצלחנו לראות אותו כמו קודם, עמוס בהסוואה, אך חשנו בחלק גדול מהעיצוב שלו. לפיכך, ה פרונטלי מזכיר מאוד את אביו, אבל גם את הדור השלישי של גילוי פערים. הצד שלו מוצק ומרובע, עושה כבוד למקורותיו הגנטיים.
כמו הישן, החדש מגן תוכלו ליהנות ממגוון המורכב ממנו שני גופים. יהיו השלוש דלתות הקצרות והחמש המסוגלות ביותר. למרות זאת, יש עוד הרבה זמן לדעת אם יהיו לו גם גרסאות מכונית עם גג פתוח עם גג בד או אם יהיו קשה גיליון מתכת ניתן להסרה. עם זאת, הוא ישמור על אחד מסימני ההיכר של הדגם: הגלגל הרזרבי התלוי מהשער.
לפי ניק רוג'רס, מנהל מנכ"ל והנדסת מוצר לנדרובר
"בנוסף לסימולציה ובדיקות נרחבות, נהגנו ב-Defender החדש 1.2 מיליון קילומטרים על פני כל השטחים ובפנים מזג אוויר קיצוני כדי לוודא שזהו הלנד רובר הקשוח והיכולת ביותר שיוצר אי פעם. ההזדמנות המדהימה להעמיד את זה במבחן בשטח, לתמוך בפעילות בשמורת בורנה ב קניה, עם טוסק, יאפשר למהנדסים שלנו לוודא שאנו עומדים ביעד זה כאשר אנו נכנסים לשלב הסופי של תוכנית הפיתוח שלנו".
ממש עכשיו נפגוש אותו ונראה שהוא יחזור לזכויותיו. א TT אותנטי.
מקור - לנד רובר
מידע נוסף על דגם זה
- פלאצות 5 - 8
- כוח 200 - 525 כ"ס
- צריכה 8,8 - 14,4 ליטר/100 ק"מ
- הערכה 4,8