למרות היותה חברת מיעוט, המכירות העולמיות של לקסוס חשובות מאוד. חברת הפרימיום של טויוטה הצליחה לכבוש את לבבות הציבור על ידי הצעת איכות וטכנולוגיה בשפע. עם זאת, היא לא יכולה לנוח על זרי הדפנה, מכיוון ש"שלושת המריות" עדיין הרבה לפניה. מסיבה זו, היא מבצעת שאפתנית תוכנית שחרור דגם איתם לכבוש קטעים חדשים.
עכשיו היצע לקסוס הוא מודרני ומתוחכם, אבל הוא ממוקם בחלק העליון של השוק. הדגם היחיד ש"מפלרטט" עם הקהל הרחב הוא ה-CT 200h והוותק שלו הופך אותו לפחות אטרקטיבי. מסיבה זו, הם היו חושבים על משיכת בנק האיברים מתאגיד הרכב טויוטה ליצור B-SUV בעיצוב נועז ודינמית. השם שלך? ובכן, הודות לפטנט האחרון יש לנו רמז שאומר לנו מה זה יכול להיות.
לקסוס LBX יהיה מעל יאריס קרוס בגימורים, בטכנולוגיה ובמחיר
על פי התיעוד שהציגו עורכי הדין של טויוטה, הדגם החדש הזה אפשר לקרוא לקסוס LBX. הדרך שבה ביצעו את התהליך היא הפחות מוזרה, שכן ערך זה נרשמה במשרדי פטנטים שונים ובתאריכים שונים. לפיכך, ה 5 אוגוסט הם עשו את אותו הדבר עם המותג «LBX» ב אירופה. באותו יום הם המשיכו עם קובץ נוסף והשמות "LBX" ו-"Lexus LBX" ב ישראל.
יומיים לאחר מכן, ה 7 אוגוסט, הציג את התיעוד במשרדי איסלנד y שוויץ. בכל מקרה, התיאור ומודל השימוש זהים עבור כל קבצי "מכוניות וחלקי המבנה שלהן". בהתחשב ב הרכב שם, מתעוררות מספר ספקות לגבי התועלת של לקסוס יכולה להעניק לו, אם כי זה שצובר את הכוח הרב ביותר הוא שאנו עומדים בפני B-SUV הקשור לטויוטה יאריס קרוס החדשה.
עם זאת, עלינו להיות זהירים מול חוסר המידע ועוד אם נזכור. הסיבה פשוטה: כל הדגמים של המותג עושים שימוש בערך אלפאנומרי שמזהה את הקטע ואת המנוע שמניע אותו. במקרה זה, ערך LBX אינו עוקב אחר דפוס זה, כך שיכולות להיות שתי דרכים. ראשית: תהיה א דגם בלעדי לאירופה או שנית, שהוא מונע על ידי חשמל.
לעת עתה כל הבקשות שהוגשו נמצאות בתהליך בדיקה., אז הגיע הזמן לחכות שהם יזכו, או לא. בנוסף, עלינו לזכור שלפני ימים רשמה לקסוס את השם RZ 450e עבור ארצות הברית, אירופה ואוסטרליה. מה יהיו התוכניות שלך? הם לא מאוד ברורים, אבל הם נראים מאוד אטרקטיביים.
מקור - IGE IPI - פורטל IP של WIPO - חובב לקסוס - פטנט לקסוס LBX WIPO ישראל - פטנט IGE IPL לקסוס LBX
