מבחן MINI Countryman Cooper D 150 CV (עם וידאו)

כמו כל יצרני הרכב האחרים, MINI נאלצה להסתגל לשינויים שחלו בשוק הרכב. שם הוא הופיע מיני, הגרסה המוכרת וה"כפרית" ביותר של הידועה 3 פורטות. מדובר בדגם שיכול להשתלב בפלח C יחד עם מתחרים כמו פולקסווגן T-Roc או אאודי Q2.

המיני קאנטרימן שבדקנו עולה על א מנוע דיזל 150 כ"ס, כלומר, מה שנקרא קופר D. זה קשור א תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 יחסי סוג ממיר מומנט. ללא ספק, מדובר בדגם ששומר על הפילוסופיה של המותג אך מותאם לשימוש מוכר יותר.

ה-MINI Countryman שומר על המהות של אחיו הקטן "קופר"

כן, במבט חטוף הקאנטרימן מזכיר לנו בצורה מושלמת את ה-MINI 5 דלתות. אנחנו כן מוצאים שינויים מסוימים שנותנים לו מראה לכל כביש, משהו שהשוק דורש, אבל הכל בהתאם לפילוסופיה של המותג הבריטי.

החל מה- חלק קדמי, הקאנטרימן שומר על התכונות הללו ועל אופטיקה נדיבה עם היבט סגלגל מסוים. אנחנו יכולים גם לראות את הפרטים הרבים בשחור מבריק, כמו הגריל הקדמי הגדול, לוגו המותג או סביב הטייסים. בפגוש המשוכלל והספורטיבי שלו, כונסי אוויר מתפקדים במלואם בצדדים בולטים.

ב מבט מצד מדגיש יותר את הופעת ה-SUV שהזכרנו קודם. זאת בשל קשתות גלגלים גדולות ומסומנות המכסות חלק גלגלי 18 אינץ' עם מידה 225 בפרופיל 50. אלמנט נוסף שיש להדגיש הוא צבעו הדו-גוני, מוטות הגג השחורים המבריקים והתוספות הכסופות במסגרת התחתונה של החלונות.

מסתיים ב מֵאָחוֹר, כאן הקאנטרימן שומר על אותם קווים, כמו בשאר המרכב, כמו אחיו הקטן. סקרנות הם שלו נורות לד מלאות מייצג את הדגל הבריטי. אנחנו ממשיכים למצוא גם פרטים בשחור מבריק, כמו שם הדגם והמנוע.

פנים בסגנון MINI

El עיצוב פנים של ה-MINI תמיד היה אופייני מאוד, במיוחד באזור המרכזי של לוח המחוונים, שבו נמצא כעת מסך המולטימדיה. אבל ללא ספק, בקאנטרימן הזה הושגו יכולת מגורים ונוחות ממש טובים. מצד שני, לחומרים ולגימורים יש מגע טוב ותחושת איכות.

באשר ל ציוד טכנולוגי, הקאנטרימן נושא את הטכנולוגיה העדכנית ביותר. יש לנו אשכול מכשירים דיגיטליים עם 5,5 אינץ' אשר, למרבה הצער, לא מאוד ניתן להגדרה למרות שהוא מכיל את כל הדרוש לנהיגה. אז נמצא את שלך תצוגת מדיה בגודל 8 אינץ' שמשולב במעגל הזה עם אורות סביבה.

ل מושבי עור חום נוחים מאוד ויש להם אחיזה צדדית מספקת. כאופציה, אלה יכולים לקבל התאמה חשמלית עם פונקציה של עד שני זיכרונות בנוסף לחימום.

מושבים אחוריים רחבים מספיק

אם נמשיך להתקדם לכיוון שורת המושבים השנייה של ה-MINI Countryman, אלה הם מרווח ונוח מספיק לאנשים בגובה ממוצע. במקרה שלי, אני בגובה 1,94 מטר ועם מושב הנהג מותאם לגובה שלי, אני מוצא משהו הוגן אבל לפחות אני לא חובט ברגליים או בראש. הנקודה החיובית ביותר היא הרכה, מכיוון שהיא מאוד נוחה.

תא מטען מקובל לקאנטרימן

ה-MINI Countryman מבקשת להיות מכונית מוכרת יותר, ולכן תא המטען שלה חייב להיות עקבי עם הרעיון הזה של המותג הבריטי. כדי להיות מכונית 4,3 מטר יש לה א תא מטען מקובל מאוד, שכן הוא קוביות א קיבולת 450 ליטר. הוא שמיש מאוד בזכות צורותיו המאוד מרובעות ומצד שני התחתית הכפולה שלו רחבה מאוד.

הנעת דיזל ל-MINI קאנטרימן

הקאנטרימן משווק בגרסאות בנזין, דיזל ואפילו פלאג-אין היברידיות. המארז של היחידה שנבדקה מורכב מדחף של 2.0 ליטר דיזל הצעה 150 כ"ס ומומנט של 350 ננומטר מ-1.750 ל-3.500 הקפות, כך שיהיה לנו הרבה כוח ממהירות גבוהה מאוד. ה תיבת הילוכים es אוטומטי עם 8 יחסים סוג ממיר מומנט.

ללא ספק, המנוע הזה מתאים ממש לרכב השטח הבריטי. בעיקר בגלל שהוא מזיז אותו בקלילות מספקת למרות קנה המידה האיתן משקל 1.550 ק"ג. כן, זה נכון שהוא לא מראה תאוצה אכזרית, מכיוון שהוא מסמן את 0 עד 100 תוך 9,1 שניות, אבל מול נסיעה משפחתית ועמוסה, מומנט ה-350 ננומטר שלו יועיל.

היבט נוסף שיש להדגיש הוא תפעול טוב של תיבת הילוכים סוג ממיר מומנט בעל 8 מהירויות. הוא מהיר גם מעלה וגם יורד הילוכים, גם במצב ידני, אבל זה נכון שהוא תמיד משתדל שהמכונית תהיה נמוכה ככל האפשר. מצד שני, המעברים שלו בין ההילוכים זניחים וחלקים למעשה, כך שהוא הופך לשינוי נוח מאוד.

הדינמיקה של ה-MINI Countryman

כבר בשליטה של ​​הקאנטרימן אתה מבין בהתחלה שהוא מנסה לשמור על המהות של ה-MINI המסורתי יותר. היא מרגישה כמו מכונית זריזה יחסית ששוקלת אפילו 1.550 ק"ג ולהגדרה שלה יש מגע ספורטיבי אבל בלי לאבד את נוחות הנסיעה. כלומר, למרות שאינה מכונית עם שאיפה ספורטיבית כלשהי, היא כן נותנת לנו תחושה שהיא מנסה להזיז אותה.

La המתלה מכיל בצורה מאוד נכונה את הנדנדות, ומכאן שזה קשה מהרגיל לסוג המכונית שהיא. זה גורם לשיפור המעבר שלו בעקומה, אבל זה נכון שאנחנו נעריך את הפגמים של השטח בשמצה רבה יותר. זה לא שזו מכונית לא נוחה, אבל היא קשוחה יותר ממה שציפינו.

ללא ספק מה שהכי פחות שכנע אותי היה שלו dirección, כיוון שזה מצוין מאוד נעזר ולמעשה לא מדווח על כלום. זה היבט רגיל במכוניות מהסוג הזה אבל חשבתי שבמקרה של ה-MINI יפתרו את זה טוב יותר.

לגבי שלו בידוד, זה לא מאוד אטום לרעש. כן לחלק המכני אבל לא כל כך לאווירודינמיקה. ב-120 קמ"ש אפשר להעריך את הרעש הנגרם מהמראות האחוריות הנדיבות שלו בשמצה מסוימת, אבל זה לא מאוד שערורייתי.

צריכה MINI קאנטרימן

באשר צריכת בני הארץ, יש לומר שלמרות האווירודינמיקה והמשקל שלו, צריכת הדלק הייתה ממש טובה. מאשר 4,9 ליטר ל-100 לפי מחזור ה-WLTP, בעוד אנחנו בשימוש בפועל השגנו ממוצע של ליטר 5,6. צריכה זו הושגה על ידי נסיעות בכבישים עירוניים, בין עירוניים וכבישים מהירים, תוך נהיגה רגילה תמיד.

עם זאת, ב כביש במהירות 120 קמ"ש, הממוצע הוא בדרך כלל בסביבות 5,1 ליטר ל-100 ק"מ, שום דבר רע. נמצא ב Ciudad שם ברור שנראה הוצאה גדולה יותר, שכן כאן יהיה קל לראות את זה מסביב 7 או 7,5 ליטר ל-100, הכל תלוי בתנועה ובמהירות הממוצעת.

מסקנות MINI Countryman

סיימנו את המבחן של הקאנטרימן שמוציא את מסקנות אחרונות. בכלל, הקאנטרימן היא מכונית מתאים מאוד לשימוש משפחתי כל עוד אנחנו לא צריכים הרבה מקום בתא המטען שלו. יכולת המגורים שלו טובה לארבעה נוסעים ותא המטען מקובל עם קיבולת של 450 ליטר. היבט נוסף שהכי אהבתי היה הרבגוניות שלו.

ل היבטים שליליים אין הרבה, אם כי הבולט ביותר הוא אז הגה כוח מה לא בסדר בזה. מצד שני, המתלים שלו לא נוחים אבל זה נכון שהוא יכול להיות קצת יותר קשה מהרגיל בדגמים כאלה. זה לא אומר שזה יותר גרוע או טוב יותר, אבל זה פרט שצריך להזכיר.

ציוד מיני קאנטרימן

חִיוּנִי

• בד פחמן שחור זיקוקים
• התכת כסף III
• גג ומראות בצבע גוף

קלַאסִי

• 17 אינץ', הערוץ דיבר שחור
• משטח פנים Piano Black
• פסים לבנים על מכסה המנוע
• גג שחור ומראות
• התכת כסף III
• שטיחי רצפה מקטיפה
• בד פחמן שחור זיקוקים

ג'ון קופר עובד

• 18 אינץ' ג'ון קופר וורקס גריפ דיבר
• חלונות כהים להגנה מפני השמש
• פיאנו שחור גימור חיצוני
• להחזיר. פנים הגג באנתרציט
• הגה מעור נאפה
• מתלי ספורט
• משטח פנים Piano Black
• פסים לבנים על מכסה המנוע
• בד שילוב דינמי/שחור פחמן
• גג שחור ומראות
• התכת כסף III

מהדורה לא מאולפת

• MINI Yours Leather Lounge Highland Green
• חישוק 18 אינץ' Untabed Spoke 2 גוונים
• מומנטום אפור
• מסילות גג אורכיות, שחורות
• מראה חיצוני MINI ALL4
• משטחים פנימיים מוארים מוארים
• חלונות כהים להגנה מפני השמש
• פיאנו שחור גימור חיצוני
• להחזיר. פנים הגג באנתרציט
• הגה מעור נאפה
• גג שחור ומראות
• שטיחי רצפה מקטיפה

מיני שלך

• 19 אינץ', MINI Yours British Spoke 2 טון
• טרקלין עור MINI Yours Carbon Black
• MINI Yours Interior Style Shaded Silver מואר
• חלונות כהים להגנה מפני השמש
• להחזיר. פנים הגג באנתרציט
• הגה מעור נאפה
• גג כסף ומראות
• פסים לבנים על מכסה המנוע
• התכת כסף III
• שטיחי רצפה מקטיפה

מהדורת היילנד

• חבילת פרימיום
• בד / עור פנינה שחורה
• חותם 17 אינץ'
• מסילות גג אורכיות, שחורות
• גישה נוחה
• מצלמת רוורס
• חלונות כהים להגנה מפני השמש
• חימום מושבים קדמיים
• פיאנו שחור גימור חיצוני
• להחזיר. פנים הגג באנתרציט
• חבילת התרגשות MINI
• הגה מעור נאפה
• לוח מחוונים דיגיטלי
• MINI מצבי נהיגה
• משטח פנים Piano Black
• פסים לבנים על מכסה המנוע
• התכת כסף III
• גג לבן ומראות
• חבילת תא
• טעינה אלחוטית למכשירים ניידים
• משענת יד קדמית
• עוזר נהיגה
• מערכת "ISOFIX" לקיבוע מושב ילדים
• מראה פנימית עם כוונון אוטומטי למניעת סנוור
• חבילת מראות חיצוניות מתקפלות בכוח
• מערכת ניווט MINI

מיני קאנטרימן מחירים

חוות הדעת של העורך

מיני קאנטרימן גלריית תמונות