מהיקר לזול ביותר, כל הרכבים של כל יצרן הם צריכים לחשוף את עצמם כדי לעבור את המבחנים שנקראים «בדיקות ריסוק«. הם מודדים עד כמה הם בטוחים הן לנוסעים והן להולכי רגל, בנוסף לפרמטרים רבים אחרים. כשמכונית-על, כמו ה-Koenigsegg Regera, עומדת בפני מבחנים מסוג זה, זה נראה כמו סיוט.
זה לא בגלל שלמכוניות-על יש דירוגי בטיחות גרועים, למעשה, כנראה שכן כלי הרכב הבטוחים ביותר בשל המהירויות הגבוהות שהם מסוגלים להגיע אליהם ולחומרים מהם הם מיוצרים, הרוב, סיבי פחמן. אבל הדמיה של איך מכונית בעלת מאפיינים אלה נהרסת יכולה להיות גרועה יותר מסרטי אימה רבים.
כדי לחגוג מיליון עוקבים באינסטגרם, אנשי קניגסג הראו את מבחן הריסוק של הרגרה שלהם. מכונית העל השוודית הזו מורכבת בתצורת V5 כפול-טורבו בנפח 8 ליטר, אשר, בליווי שלושה מנועים חשמליים, מסוגלת לפתח 1.782 כוחות סוס ומומנט של 2.000 ננומטר.
יש לו גם ייחוד, שכן אין לו תיבת הילוכים. בזכות כל זה, זהו מסוגל להגיע ל-400 קמ"ש תוך 20 שניות בלבדs.
הדבר המוזר במבחני הריסוק האלה הוא שבהיותה מכונית מוגבלת כל כך -רק 80 יחידות יוצרו-, קוניגסג צריך לבנות מחדש את יחידת הבדיקה בכל פעם זה מסתיים אחד מהם, מכיוון שהוא זול יותר משימוש ביחידה אחרת.
מושך תשומת לב כמו היצרן השוודי השתמש בסרטון כדי לחגוג את מיליון העוקבים באינסטגרם וגם המוזיקה שהשתמשו בה, דאבסטפ, שבנוסף להיותו תוסס ומתואם את ההישג ברשת החברתית, הופך את התמונות לקצת פחות כואבות.