El תערוכת הרכב של ז'נבה היה המקום שנבחר להצגה העולמית של ה מיצובישי אנגלברג. רכב שטח היברידית ניתנת להכפשה שמקבל את שמו מאתר סקי שוויצרי מפורסם. מנוע הבנזין שלו בנפח 2.4 ליטר, מערכת ההנעה ארבע הגלגלים והיכולת שלו נסיעה של עד 70 ק"מ במצב חשמלי הם הטיעונים שלה למצב את עצמו כאחד המעניינים בשוק.
בחלק הקדמי של מיצובישי אנגלברג יש א גריל סגור למנוע, פנסי LED DRL חדים, פרטי כרום שונים וחיזוקי גחון. יש לקופסה הדקה הצמודה לתקרה פונקציית פתיחה וסגירה אוטומטית ומשלבת אורות נוספים לנסיעה בשטח. אבל מה מבהיר לנו שאנו עומדים בפני א מושג הוא חסרות ידיות דלת ומראות, שהוחלפו במצלמות.
רכב שטח היברידי פלאג-אין בעל שבעה מושבים
פתיחת הדלת של מיצובישי אנגלברג מגלה א תא נוסעים מרווח עם שלוש שורות מושבים, ריפוד עור לבן ואורות סביבה כחולים. למכשור יש עיצוב פשוט עם שעונים דיגיטליים ומערכת אינפורמציה דמוית טאבלט. הפקדים בקונסולה המרכזית מיועדים למיזוג האוויר, לבורר מצבי הנהיגה ולידית ההילוכים.
בית דנדו דרייב
תוך ניצול הצגתו של מיצובישי אנגלברג, המותג השיק את בית הדנדו דרייב (DDH). טכנולוגיה שהאחראים מתארים כ"מערכת הכוללת רכב חשמלי או היברידי פלאג-אין, מטען דו כיווני, פאנלים סולאריים וסוללה ביתית". עם זה אתה יכול לספק חשמל לבית ולרכב ולנהל את השימוש בלוחות או ברשת החשמל הקונבנציונלית. מכשיר דומה מאוד לטסלה, המשלב את המטען לרכב, הסוללה הביתית של Powerwall והגג הסולארי.
עם המערכת הזו מיצובישי רוצה להפחית את עלויות האנרגיה ולהפחית את חשבונות החשמל. הן אלה המשמשות להובלה עם הרכב והן עם אלה של מכשירי חשמל ביתיים ומכשירים ביתיים אחרים.
