עם ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה הושלמה משפחת סדרה 4 שהושקה לאחרונה. מכונית סדאן קופה שבמשך השנים צברה פופולריות בצדק. למרות העובדה ששוק הסדאן כבר לא מה שהיה פעם, דגמים כמו הגראן קופה עדיין פופולריים בעיקר בגלל העיצוב והמראה שלהם.
בדקנו את המכונית הזו:
מבחן BMW 4 סדרה Gran Coupé M440i xDrive 374 כ"סEl ב.מ.וו סדרה 4 הוא פיצול מ ב.מ.וו סדרה 3. הוא נולד בקיץ 2013 כדי לשחרר את גרסאות הקופה והגרסאות להמרה של סדרה 3. מדובר במוצרים תאומים השומרים על אותו קו מסחרי. האבולוציות של אחד סובלים מהשני ולהיפך. גוף הגראן קופה נחשף שנה לאחר מכן, ב-2014, בתערוכת הרכב של ז'נבה.
דור ה-F36 היה הראשון שקיבל את הגרסה המוכרת יותר הזו עם חמש דלתות במקום השלושה הרגילים בסדרה 4 הרגילה. בקיץ 2021 מוצג הדור השני. הוא עושה זאת עם סגנון שונה מאוד והערות, במיוחד בשל הגריל הקדמי החדש שכבר שוחרר בזמנו על ידי ב.מ. וו M4.
מאפיינים טכניים של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה
כפי שכבר אמרנו, סדרה 4, בכל אחד מהפורמטים שלה, עוקבת אחר ציר זמן וטכנולוגיה כמו סדרה 3. זה אומר שלמרות שהם לכאורה דגמים שונים, אותם אלמנטים חבויים מתחת לגופם. ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה משתמשת בגרסה מותאמת של פלטפורמת CLAR, אותו אחד בשימוש על ידי ב.מ.וו סדרה 5 וה ב.מ.וו סדרה 7.
כמובן שבמקרה הזה המדידות הותאמו לפלח ה-D, זהה לסדרה 3 אבל בגישה מסחרית שונה מאוד. כלפי חוץ זה מגיע אורך 4,78 מטר, רוחב 1,85 מטר וגובה 1,44 מטר. לממדים הנדיבים הללו יש להוסיף בסיס גלגלים של 2,86 מטר. קרב ארוך מאוד שמאפשר לחמישה נוסעים להיכנס פנימה.
למרות שהנתון הוא הנוכחי, המרווח אינו נדיב כמו בסדאן רגילה. הקו היורד של הגג, והמיקוד הספורטיבי הגדול יותר, מפחיתים את יכולת המגורים של המושבים האחוריים, והם אידיאליים עבור מקסימום ארבעה מבוגרים. בכל הנוגע לכושר העמסה, ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה מכריזה על תא מטען בקיבולת מינימלית של 470 ליטר. נתון שיכול לעלות ל-1.290 ליטר אם שורת המושבים השנייה מתקפלת לגמרי.
טווח מכאני ותיבות הילוכים של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה
סדרה 4, בכל אחד מגופיה, מוצעת לציבור כגרסה ספורטיבית ומלאת תשוקה יותר מסדרה 3. למרות היותה דגם חדש לחלוטין, מגוון המנועים שלה עשוי להיות מתקופה אחרת שכן, לעת עתה, חסרים גרסאות מחושמלות. הטווח מורכב משלושה מנועי בנזין ודיזל אחד. כולם מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית ומשיכה מאחור או מוחלטת בהתאם לגרסה.
הטווח מתחיל ב 420i גראן קופה. בלוק בעל ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו מספק 184 כוחות סוס ומומנט של 300 ננומטר. מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7,9 שניות. אחריו מגיע הסולר היחיד במשפחה, ה 420d גראן קופה. שוב הוא משתמש בבלוק ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו שני ליטר, במקרה הזה מעלה את ההספק ל-190 כוחות סוס עם מומנט מרבי של 400 ננומטר. עם מתיחה אחורית של סדרה או סך של צורה אופציונלית.
הבא ברשימת הכוח הוא 430i גראן קופה. בלוק ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו, שני ליטר, נשמר, אך במקרה זה הוא נמתח עד 245 כוחות סוס ומומנט של 400 ננומטר. המהירות 0 עד 100 קמ"ש מסתיימת תוך 6,2 שניות. החזק מכולם הוא M440i xDrive גראן קופה. שלושה ליטר טורבו 6L מכוון על ידי חטיבת M שמגיע 374 כוחות סוס עם מומנט של 500 ננומטר. ה-0 עד 100 שלו הוא 4,7 שניות.
אבזור של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה
מדלתות בפנים, קשה מאוד להבדיל בין סדרה 3 לסדרה 4 או מסדרה 4 גראן קופה. לכולם אותה ארכיטקטורה ואותם אלמנטים, ההבדלים הם בפרטים. זה גם מרמז על א תחושה מצוינת של איכות נתפסת. חומרים עם מגע נעים מסתיימים בתהליך הרכבה והתאמה נהדרים. פנים ראוי למוצר של ב.מ. וו.
בהיותו דגם עם מיקוד נלהב ברור, מגוון האבזור של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה מובנה ב ארבע רמות שונות: בסיס, M Sport, M ו-M Tech Package. בכל אחד מהם, לא רק עומס המערכות והטכנולוגיה משתנה, אלא גם העיצוב החיצוני והפנימי והטווח המכאני הזמין משתנים.
בכל הנוגע לציוד, הגראן קופה לא נשאר כלום בחנות האספקה של הבית הבווארי. הרשימה רחבה, אך בולטים פרטים כגון: פנסי לייזר, גג שמש, שליטה קולית, מערכת מולטימדיה עם מסך 12,3 אינץ', לוח מכשירים דיגיטלי, Head-Up Display, מושבים מחוממים, מצלמת 360 מעלות ועוד הרבה יותר. מספר רב של עוזרים ועזרי נהיגה.
ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה בוידאו
ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה לפי Euro NCAP
אותה פלטפורמה ואותה טכנולוגיה. סדרה 4 וסדרה 4 גראן קופה חולקות כמעט הכל, כולל דירוגי בטיחות. Euro NCAP מאשרת את דגם חמש הדלתות עם חמשת כוכבי הבטיחות שלו, מכריז עליו כאחד הבטוחים בקטגוריה שלו. התוצאות לפי סעיפים הן כדלקמן: 9,7 בהגנה על נוסע מבוגרים, 8,3 בהגנה על נוסע ילדים, 9,3 בפגיעות הולכי רגל ו-7,2 בעבודת עוזר נהיגה.
ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה מ-Km 0 ויד שנייה
למרות היותה לא דגם ארוך מאוד בשוק, וגם לא בנישה מסחרית מבוקשת, ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה קצרה נתוני מכירות טובים, ששימשו מזון לערוצי מכירה חלופיים. אנשים רבים מתייחסים אליהם לאור מחירי הרכישה הגבוהים. בזכות איכויותיו, ערך הפחת נמוך, בסביבות 28%, שנחשב לאחד הטובים בקטגוריה שלו הודות למוניטין ראויים לעמידות וביצועים.
אם נסתכל על שוק המשומשות והיד שנייה, נראה כיצד המחירים המשתלמים ביותר מגיעים מיחידות הקרובות למועד השקתן, בסביבות שנת 2014-2015. המחירים מתחילים בנתונים הקרובים ל-16.000 יורו עבור יחידות עם מכניקת 418d ויותר מ-150 אלף קילומטרים שנסעו. ערוץ Km 0 הוא כמעט ריק. הדור החדש ינחת בקרוב בשוק והסוחרים מנסים להיפטר מהמלאי הנוכחי.
היריבות של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה
אף אחד לא יכול להכחיש ש-BMW סדרה 4 גראן קופה היא הרפרנס בסגמנט שלה, אם כי גם צריך להבין שמדובר בשוק קטן מאוד. יריביו חייבים לעמוד בכמה דרישות: סלון קופה XNUMX דלתות, סגמנט D וקטגוריית פרימיום. עם הנחות אלו אנו מוצאים רק יריב בודד באופק, ה אאודי A5. שני הגרמנים הם המתמודדים היחידים בשוק שבו מרצדס בנץ היא סירבה להיות מוצגת לאור נפח המכירות הנמוך.
שִׂיא
- תכנית
- איכות
- התנהגות
לשפר
- מחיר גבוה
- אובדן יכולת המגורים לאחר מכן
- טווח מכני קצר
מחיר ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה
מיותר לציין שלא מדובר במכונית חסכונית במיוחד. המחיר ההתחלתי של ב.מ.וו סדרה 4 גראן קופה הוא 54.850 יורו, ללא מבצעים או מבצעים. ערך זה מתאים ליחידה עם מנוע 420i, הנעה אחורית וגימור בסיס. היקר מכל המשפחה הוא ה-M440i xDrive Gran Coupé עם 374 סוסים וחבילת M. במקרה זה המחיר ההתחלתי הוא 81.850 יורו, ללא מבצעים או מבצעים.
גלריית תמונות
תוכן המאמר עומד בעקרונותינו של אתיקה עריכתית. כדי לדווח על שגיאה לחץ כאן.