מאז ניסן רכשה 34 אחוז מהון המניות של מיצובישי, וההכרזה על שילובה בברית רנו-ניסאן, התרבו השמועות לגבי עתידה. אחד המתעקשים והחוזרים ביותר קשור לחילופי הדורות של הקטנים כוכב החלל, כי הוא הגיע לשוק עם ציפיות להצלחה שמעולם לא התגשמו.
האחרון חדשות שהיה לנו בדגם הזה היה קשור לכמה מעבד, תוצרת Gábor Farkas, מה שציין כיצד שלו תכנית. ככל שהזמן עובר, הבלבול לגבי הירושה של העירוני מ מיצובישי עולה כי השמועות מצביעות בכמה כיוונים. היום, הדבר היחיד שאנחנו יכולים לקחת כמובן מאליו הוא שהוא ישתמש טכנולוגיית ברית, כי החתימה של שלושת היהלומים לא יכולה לעמוד בפני השקעה כל כך חשובה, לדגם שיהיה בעל נפח מכירות דיסקרטי.
אם נחזור לשמועות, החדשות האחרונות שהם יצרו נתנו טוויסט חדש לגישה שהם היו מחליטים עליה מיצובישי להחליף את כוכב החלל. אם עד לפני חודש זה היה נשאר בקטע של ה עירוני, כעת נראה שהוא יעבור לצד של ה כל הדרכים, מאותו קטע. אבל בנוסף, לא רק שזה יקרה, אלא שהערך המסחרי שאיתו הוא יגיע לשוק יהיה הנוכחי, ובכך ישאיר את סוּסוֹן אל תהום הנשייה
לתת צורה לפרויקט הזה, המהנדסים של מיצובישי הם היו עובדים על פלטפורמה שישתמש בחדש ניסן ורנו קפצ'ור. אם לוקחים בחשבון את התרחיש החדש הזה, ניתן להבין שהוא יגדל בגודלו, מכיוון שדגמי אליאנס הם סביב 4,12 ו-4,13 מטרים, כך שהוא יופרד על ידי, לפחות, אורך 34 סנטימטר לגבי כוכב החלל היוצא. פרץ גדילה זה ישפיע לטובה על הפנים שלו, שכן הנוכחי, מבלי להיות קטן, אינו בולט בסעיף זה.
הגעתו לשוק של דגם זה עדיין לא ידועה, אם כי אם מיצובישי אם אתה רוצה לפצות על אבדה במכירות, תצטרך להגביר את הקצב. כמו כן, אם השמועות הללו נכונות, מתעוררת עבורנו שאלה. אם הוא ASX הולך לרדת קטע כך שה ליקוי חמה מתאים בין רכבי השטח הקומפקטיים, כמה מקום יישמר לספייס סטאר החדש? כולם לא ידועים, אם כי מבחינה לוגית, לא צריך לקחת הרבה זמן עד שיהיו תשובות.
