שינויים מגיעים למגוון הרכבים המסחריים של סיטרואן. הפעם הגיע תורה של הקומפקט המסחרי לחדש את עצמו: ה סיטרואן נמו מולטיספייס. מדובר בגרסה של הנמו הרגיל, רכב הנובע מהברית בין PSA ל-FIAT, אשר מהחודש תשלב את מנוע דיזל HDi 80, התואם את תקנות יורו 6. מנגנון זה יחליף את ה-HDi 75 הקודם ויהיה האפשרות היחידה הזמינה.
המנוע החדש מפתח כוח של 80 סוסים ב-3.750 סל"ד ובעל מומנט מרבי של 200 Nm ב-1.500 סל"ד. זה מאפשר ל-Nemo Multispace להגיע למהירות מרבית של 161 קמ"ש וגם להיות רכב חסכוני. הצריכה המאושרת שלו במחזור מעורב היא 4,5 ליטר / 100 ק"מ ויש לו פליטת CO2 של 118 גרם/ק"מ.
סיטרואן נמו מולטיספייס זמין בגרסת ואן וקומבי. ניתן לבחור בשלושה גימורים שונים: משיכה, פיתוי ו-XTR פלוס. מהבסיסי ביותר הם משלבים אלמנטים התורמים לבטיחות ונוחות, כמו כרית האוויר של הנהג, ה-ABS, המחשב המובנה או שקע ה-12V בקונסולה המרכזית.
הגימור השלם ביותר בטווח, ה XTRPlus, מצייד גם את בקרת משיכה חכמה של CTI, המסוגל לייעל את האחיזה במצבי אחיזה נמוכה על ידי הפעלת כפתור על ידי הנהג. סיטרואן נמו בולטת בה מידות קטנות ויכולת התמרון שלה, יחד עם ביצועים טובים והכיל צריכה ופליטות.
מקור – סיטרואן
