La הגעתו של ה-Gordon Murray T.50 זה אחד הצפויים ביותר של השנה. לפרויקט של מעצב ה-F1 של מקלארן לקח קצת זמן להתגבש, אבל מרגע שהמריא, השביל שלו נראה מסנוור. זה לא מוזר, ובכן חלק מהפיתוח שלה מגיע ישירות מהידע שיוצרו אצר ב פורמולה 1. אבל בנוסף, כדי לעצב את החלק המכני הם יצרו שותף יוצא דופן: קוסוורת'.
לכן, אף אחד לא יכול לפקפק בכך רדיקליות הביצועים או דינמיקת הנהיגה שלו. עם זאת, כאשר מכונית-על מגיעה לשוק יש קבוצה קטנה של לקוחות שתמיד רוצים עוד. אנחנו יכולים לקרוא להם "שרופים", אבל לאנשים האלה יש כל כך הרבה כסף שקנייה של אחד או שניים מהדגמים האלה היא רק שינוי רופף. מהסיבה הזו, ה-Gordon Murray T.50s ייוולד, הגרסה שנועדה לשבור שיאים במעגלים.
ה-Gordon Murray T.50s צובר כוח ומשפר את האווירודינמיקה שלו
על פי ההודעה הרשמית לעיתונות שפרסם גורדון מאריי רכב, בקרוב יהיה א גרסה של T.50 המוקדשת למעגלים. לעת עתה קח את שם למעלה של T.50s אבל הם מבטיחים שתהיה עדה רשמית עבורו. בנוסף, זה יהיה משמעותי מבחינה היסטורית ויהיה פומבי בהמשך השנה כאשר האירוע שבו הצגה עולמית של הדגם.
כדי לתת צורה לגרסה זו, מהנדסי המשרד היו בוחרים להגדיל את הכוח ולשפר את האווירודינמיקה. לפיכך, בלוק ה-V4.0 בנפח 12 ליטר הנשאף באופן טבעי יגיע להספק סופי של 730 כ"ס. ניהולו, בשונה מהתקן T.50, ינוהל באמצעות א תיבת שישה הילוכים מהיר וישיר יותר. אבל זה לא הדבר היחיד, כי העומס האווירודינמי יהיה גדול יותר.
הודות לשינויים שהוכנסו במרכבו, הוא ייצר עומס של 1.500 קילו. לכך יש להוסיף את סנפיר שעובר מהאזור העליון של הגג לאחור. בעזרתו הם יוצרים אפקט כבש אוויר שיספק כוח נוסף למנוע ה-22 קילוואט. בפנים יהיו גם פיצ'רים חדשים, שכן האחראים יחסלו את כל מה שמיותר ויסייעו להפחית משקל מהטרסה.
עם הכל, 100 היחידות שעומדות להיות מיוצרות מה-Gordon Murray T.50 אזלו תוך 48 שעות. נצטרך לראות כמה זמן ייקח למכור את ה-25 שהם רוצים לעשות מהחיה החומה הזו, כי המחיר שלה לא יהיה זול. 3,5 מיליון יורו לא כולל מיסים.
מקור - Gordon Murray Automotive - מאריי לשחרר מירוץ T.50 חזק יותר ואפילו קל יותר