למותגים מעטים יש חטיבה המוקדשת כולה למילוי רצונותיהם האישיים של לקוחותיהם. אם אתה מוכן לשלם על זה ואתה לא יכול למצוא את מה שאתה מחפש במגוון שלהם, הם ישמחו לעשות את זה בשבילך. שניהם על הקו הזה. מקלארן MSO R, שמקבלים את ראשי התיבות שלהם ממחלקת המבצעים המיוחדים של מקלארן. וכן, שמעתם נכון, מדובר בשתי יחידות שהוזמנו על ידי אותו לקוח, שהעדיף להישאר בעילום שם, ונבדלות רק בתקרה שלהן.
מקלארן MSO R קופה עם גג נפתח מבוססים על גרסאות 675LT שהם כבר החזקים והקלים בקטגוריה שלהם. למרות זאת, נראה שהם לא ממש שכנעו את הלקוח המסתורי, כי מבצעים מיוחדים של מקלארן קיבלה מספר עמלות להתאמה אישית של יחידות אלה. לא מדובר בשינויים פשוטים במרכב או בפנים. יתרה מכך, זה אפילו לא רק חיזוק כוח פשוט שמאמן עשוי לעשות טוב.
עבודה מדויקת לייצור מקלארן MSO R
מנועי מקלארן MSO R היו מיוצר בשיטה תכנית אב. במילים אחרות, כל אחד מהרכיבים שלו הורכב עם דיוק הרבה יותר מאשר מנועים שיוצרו באופן קונבנציונלי. המנוע עדיין אותו דבר 8 ליטר V3.8, אבל עשוי בזהירות רבה יותר כך שהוא עובד בשלמות של שעון שוויצרי.
במערכת הפליטה יש גם שינויים מעניינים. מלבד פרטים כמו הצינורות המלוטשים ביד, המערכת כולה עשויה מטיטניום ושונתה כדי לעזור להגדיל את ההספק ל-688 כ"ס (גרסאות רגילות יש 675 כ"ס). אחראית על העברת הכוח הזה היא תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים.
מכוניות ייחודיות בעולם
יחד עם כל השינויים המכניים של שני McLaren MSO R הם הוסיפו סדרה מאפיינים אווירודינמיים אגרסיביים יותר מאשר גרסת הייצור. לדוגמה, הספויילר האחורי מורכב משני חלקים כדי להגביר את היעילות שלו, החדש שלו ספוילרים של האף להגדיל יותר את הלחץ של הרכבת הקדמית על הקרקע ואת החבילה של רכיבי סיבי פחמן של MSO מפחית את משקלו הסופי על הסקאלה.
המחירים של שתי המכוניות נשארים בין מקלארן והלקוח שלך, אבל בהתחשב בכך הם יצירות ייחודיות בעולם, המספר עבור כל אחד יעלה בנוחות על 294.000 יורו מבקש 675LT רגיל. העמדת צוות מיוחד שלם של מהנדסים ומכונאים לעבודה רק כדי לספק את רצונותיך אינה זולה.
