El מרצדס בנץ C קלאס זוהי אחת ממכוניות הסדאן הבסיסיות ב- פרמיה של סגמנט D. יחד עם אודי A4 וב.מ.וו סדרה 3 הם יוצרים טריומווירט שמעט מותגים הצליחו לעמוד מולו. כך או כך, ותיק הדור הקודם הכביד עליו במכירות ובסיקור התקשורתי. כדי לפתור את המצב שהם יצרו א ממסר שמשפר את כל הסעיפים שהלקוחות הכי מעריכים. אבל זה לא הדבר היחיד שמשתנה.
בעקבות אסטרטגיית החשמול של מרצדס-בנץ א גרסה חשמלית של ה-C קלאס זה על שולחן העבודה. בדרך זו הם מגשימים את התוכנית התעשייתית השאפתנית שלהם: עבור כל דגם שהם ישיקו לשוק הם יפתחו א מקבילה המונעת בחשמל. עם זאת, נראה שהפעם ייקח להם זמן סביר להתפתחותם. בנוסף, נראה שמתחת לעור שלו יהיו חדשות חשובות...
מרצדס בנץ C קלאס החשמלית לא תחלוק פלטפורמה עם ה-EQS
הודות לאוטוקאר ידענו באיזה שלב את תוכניות מרצדס-בנץ עבור ה-C קלאס החשמלית. מרקוס שפר, מנהל התפעול של החברה הגרמנית, היה אחראי על התייחסות למצב. לפי דבריו, ה-EQC העתידי לא יחלוק טכניקה עם אחיו התרמי. בהתחלה זה יכול להיות מזעזע מאחר וה-S קלאס ויתרה על השלד שלה למען פיתוח הדור החדש של ה-C קלאס.
עם זאת, יש לכך סיבה מאוד חשובה. מהנדסי מרצדס-בנץ מפתחים א פלטפורמה חדשה לדגמים החשמליים שלה. הוא ייקרא MMA והוא נועד להכיל רכבים קומפקטיים ובינוניים. הדגם הראשון המשתמש בו צפוי לצאת לשוק בשנת 2024 והמועמד הראשון יכול להיות ה-EQC החדש. עם זאת, הוא לא רצה למסור פרטים נוספים על כך.
אם נצמד אליהם הצהרות למאמן…
"הרכב הזה מגיב ל הביקוש הנוכחי שלדעתנו גבוה ברחבי העולם על ידי קהל לקוחות נאמן. במקביל, אנו מציעים מספר רכבי EV עם EQA EQB ו-EQC, ובחודשים הקרובים, EQS ו-EQE, כך שיש מגוון רחב של רכבי חשמל".
לכן, זה עניין של זמן עד שנוכל לראות את מרצדס EQC העתידית. כפי שקרה בגרסאות אחרות, העיצוב שלו לא צריך להיות שונה מאוד מאחיו האנדותרמי. נצטרך להיות מאוד קשובים ל צלמי ריגול, כי לא ייקח הרבה זמן לראות אותו בזמן שהוא מבצע בדיקת אימות עמוסה בהסוואה.
מקור - אוטוקר
