מבחן של מרצדס C State 180K (חלק א')

לאחרונה הזדמן לי לנסות מכונית אחרת מהרגיל. זה לגבי החדש Mercedes C class State, רכב מדהים בהיבטים רבים.

ההבדלים ביחס לסדאן 2007 C-class מועטים, למעט עיצוב; רק 15 מ"מ יותר באורך ותא מטען גדול בכמעט 10 ליטר מאשר בגרסת הסאלון (אם הוא משמש רק עד הוילון, כמובן).

מגוון המנועים זהה

בבנזין יש לנו את ה-180 K (156 CV), 200 K (180 CV) עם מנועי ארבעה צילינדרים ו-280 (204 CV), 350 (272 CV) עם מנועי שישה צילינדרים. ה-C63 AMG החזקה ביותר עם 457 כ"ס היא שמונה צילינדרים. לגרסאות K יש מדחס נפחי והשאר אטמוספריות.

בדיזל יש 200 CDI (136 CV), 220 CDI (170 CV) ו- 320 חוזים קבועים (מ-224 כ"ס). לכל הגרסאות תיבת שישה הילוכים ידנית או אופציונלית תיבת 5 הילוכים אוטומטית, מלבד ה-C 350, שבהכרח יש את 7G-Tronic עם שבעה הילוכים אוטומטית. ברמת הגימור, אנו יכולים לבחור שלוש גרסאות הנבדלות באבזור ובקישוט המתמקדות יותר בפאר או בספורטיביות: "קלאסי", "אוונגרד" ו"אלגנטיות". בנוסף, קיים סט אלמנטים של AMG לחלק החיצוני והפנימי של המרכב. ה"אלגנס" או ה"אוונגרד" עלו 2.300 אירו יותר מה"קלאסיק"; ה-AMG עולה 4.000 אירו יותר מהקלאסיק.

הגרסה שניסיתי הייתה ה-180K איתה חבילת AMG, תיבת 5 הילוכים אוטומטית ומה שמכונה "Agility Control", הכוללת שיכוך משתנה והיגוי הידראולי עם יחס העברה קטן.

המכונית צוידה למעלה: 7 כריות אוויר, ESP, משענות ראש אקטיביות בארבעת המושבים החיצוניים, מערכת Pre-Safe, תאורה אוטומטית בי-קסנון, גג שמש, בקרת אקלים, ריפודי עור, מושבים מתכווננים חשמלית, מכ"ם חניה... אפילו מערכת פתיחה וסגירה ממונעת מוזרה למכסה תא המטען.

מראה המכונית מרשים, כפי שהייתם מצפים מחבילת AMG, גם מבחוץ וגם מבפנים. מהגלגלים הענקיים ועד לתוספות האלומיניום הרבות בפנים, הכל משדר ספורטיביות. חבל על ההגה הדק בעל ארבע החישורים (צריך לשים קצת חיסרון, נכון?)

כמו המראה, גם המחיר של היחידה הזו עם כל התוספות הללו מרשים, אבל אם נשווה אותה למתחרות באותה רמת אבזור זה לא כל כך מרשים (ראו למשל את המחיר של אודי A4 Avant).

חלק שני של המאמר