בשוק האירופי אנחנו לא רגילים לרכב מסוג זה, אלא ב ארצות הברית הם נפוצים מאוד. אנחנו מדברים, כמובן, על לאסוף של בגודל מלא. אחד הדגמים הנערצים ביותר ביבשת אמריקה הוא ניסן טיטאן. גדוד המעריצים שיש לו הולך וגדל, תוצאה של הסגולות שהמום הזה מסתיר. מסיבה זו, האחראים על המותג הכינו עבורם הפתעה קטנה.
הדור השני של ניסן טיטאן הוצג ב תערוכת רכב בינלאומית בצפון אמריקה 2015. בהשוואה לקודמתה, הקפיצה קדימה הייתה אקספוננציאלית, אך בניגוד ליריביה, היא חסרה גרסה "חריפה".. ובכן, כעת, כשאמצע המחזור המסחרי שלו מתקרב, נראה שהמותג שמע את תפילותיהם של לקוחותיו הנלהבים ביותר. לפחות, זה מה שצוין ב טיזר דל ניסאן טיטאן PRO-4X.
ניסאן טיטאן PRO-4X לעולם לא יגיע לאירופה
El טיזר דל ניסאן טיטאן PRO-4X זה לא מאוד חושפני, אבל מספיק כדי לדעת מה הם מכינים. בו נוכל לראות את השינויים שהוא יקבל בחזיתו, לעומת הנוכחי. האלמנט הבולט ביותר הוא הכללת גרסה אגרסיבית יותר של סורג V-Motion. במרכז הציבו את הלוגו של ניסן, המעוטר באותיות בגוון כתום-אדום. בנוסף, זה משנה את הפורמט של אורות בשעות היום על ידי נוריות.
El פָּגוֹשׁ הוא גם עבר שינויים, אם כי כאן מורכב יותר לקבוע אותם. מה שצוין הוא שה כניסה לאוויר ממוקם באזור התחתון נוצר לאחרונה. בסך הכל, המראה מודרני יותר, מלבד השימוש ב משטחי כרום. נצטרך לראות עד לאן השינויים האלה יגיעו, כי אנחנו בספק אם הם ימשכו מעבר לחזית, חישוקי סגסוגת, גוונים חדשים למרכב ופרטים נוספים.
ברמה המכנית, קשה לדעת מה הוא חושב. ניסן. הגעתם של גרסאות חזקות יותר של סדרת ה- F של פורד, ג'נרל מוטורס וה קבוצת FCA יעודד שחרור של אפשרות חזקה יותר. כרגע היא מסתפקת בשני מכונאים, אחד בנזין ואחד דיזל. החלק העליון נמצא ב 395 קורות חיים כך שהגדלה ל-450 כ"ס יכולה להיות ריאלית. האם יהיה מקום לזה? כך או כך, באירופה לא נראה את זה.
מקור - ניסן
