קיה סטינגר היא מה שהיא: סלון בסגנון ספורטיבי שלא אהב. הבית הדרום קוריאני ניסה לחבוט איתו בשולחן אבל לא, זה לא הצליח. אולי הסיבה לכישלונו נעוצה בתעוזה של המותג או בכך שהוא הגיע בתקופה שבה מכוניות הסדאן היו בשפל. כך או כך, למרות כל תכונות המכירה הטובות שלו, הוא ירד במשקל ויורד בטבלאות המכירות. אפילו באלו של ארץ הולדתו שלו...
כידוע, קיה סטינגר אינו אורח קבוע בעיתונות המתמחה. הפעם האחרונה ששמענו ממנו הייתה ביוני האחרון 2021 כשהגרסה המיוחדת "Scorpion Special Edition" עלתה לראשונה. מאז ועד היום הוא נשאר "שכוף" ו"המום" מחידושי החשמל של המשרד. וכתוצאה מכך, ניתן היה למנות את ימיו כאחד מכלי התקשורת המרכזיים במגזר בהתקדמות דרום קוריאה. לקחת הערה…
קיה סטינגר הוא הדגם הכי פחות נמכר של המותג ויכול להיות מוחלף ב-EV6 כספינת הדגל...
לפי החבר'ה באוטו טיימס קיה סטינגר האחרונה תרד מפס הייצור באפריל 2023. והסיבה לנקוט בצעד זה תהיה מבוססת על העובדה שזהו הדגם הכי פחות נמכר של המותג במדינתו ובשווקים אחרים שהיו חשובים פעם. הנתונים שמציע מדיום זה ברורים מאוד: עד ספטמבר נמכרו רק 1.499 יחידות במדינה שלך מה נותן אחד ירידה של 39,1%. בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה 21.
אבל בארה"ב המצב לא טוב יותר. מכירות הסטינגר בין ינואר לאוגוסט השנה 2022 בארה"ב היו 6.189 יחידות. בהתחשב בכך שצפון אמריקה הייתה אחד המעוזים העיקריים שלו ואחת הסיבות שהוא עדיין בחיים, אין תקווה. למעשה, החשמול של קיה יהיה גם סיבה נוספת לכך שהם לא רואים שזה כדאי להחזיק את הסדאן שלהם גדול בייצור זמן רב יותר.
עם זאת, ישנם שני נתונים שאנו לא יכולים להתעלם מהם. בשנת 2023 יחלפו שש שנים מאז השקתו ולכן "יכסה את השיא" של מחזור החיים שלו. החלק השלילי הוא שלא יהיה דור שני שכן הבית האסייתי יתכנן "מזל" של סדאן חשמלית עם מרכב קופה עד 2025. עם זאת, בעוד הדגם הזה מגיע, ולא, הוא יוחלף בספינת הדגל החדשה של קיה: ה-EV6 החשמלית.
נצטרך לחכות כדי לאמת מידע כזה, אבל בספרד צומצם מגוון ה-Stinger למכניקת V6 ובמדינות רבות אחרות זה לא מוצע. מי יודע אם קורה משהו ואירועים משתנים לו...
מקור - מכוניות טיימס
