אנחנו ביום העבודה הראשון של חודש אפריל, וזה אומר שכבר יש לנו אתנו רישומי רישום רכב נוסעים של חודש מרץ 2017 האחרון, כמו גם המותגים והדגמים הנמכרים ביותר בחודש שהסתיים לאחרונה. הנתונים החיוביים ביותר הם שב-31 הימים הללו נרשמו 125.600 מכוניות נוסעים, המייצג א עלייה של 12,6%.
למרות הצמיחה הגדולה שנרשמה, איננו יכולים להתעלם מכך השבוע הקדוש נחגג במהלך חודש מרץ 2016, כך שמספר ימי העבודה היה נמוך יותר בהשוואה לאלו של חודש מרץ 2017. בהשוואת ימי עבודה, הגידול עמד על 2,1% בלבד.
באותו אופן, אפשר להתרגל לרעיון ששיאי מכירות הרכב לחודש אפריל הקרוב, שנדע בתחילת מאי, הם כנראה שליליים בהשוואה לאותו חודש בשנה הקודמת. מצד שני, בצבור של זה ברבעון הראשון נרשמו 307.911 יחידות, 7,9% יותר מאשר בשלושת החודשים הראשונים של 2016.
לפי ערוצים, ותמיד לוקח בחשבון שבמארס 2017 היו לנו יותר ימי עבודה מאשר במרץ 2016, ערוץ פרטי רשמה בסך הכל 57.078 יחידות, המהווה עלייה של 11,8%. בינתיים, ה חברות השכרה שֶׁל כְּלֵי רֶכֶב הם התכוונו ל-35.322 יחידות, מה שהגדיל את הנתונים שלהם ב-9,3%. לבסוף, ה ערוץ עסקי גדל ב-18%, עם 33.200 נרכשים.
לאס המותגים הנמכרים ביותר במרץ בארצנו היו פולקסווגן עם 10.085 יחידות, רנו עם 9.809 ו אופל עם 8.933 רישומים. במקום הרביעי והחמישי נמצאים פורד ניסאן, עם 8.770 ו-8.464 מכירות בהתאמה. בצבור של שלושת החודשים הראשונים של השנה אנו מוצאים אופל בראש הודות ל-25.090 רישומים, מושב עם 24.340 ו פולקסווגן עם 23.711 יחידות שנמכרו. מקומות רביעי וחמישי לפיג'ו ורנו, עם 20.580 ו-20.290 מכירות.
הרישום של הדגמים הנמכרים ביותר בחודש השלישי של שנת 2017 מובל על ידי פולקסוואגן פולו עם 4.292 מכירות, ואחריו ניסן קשקאי עם 3.845 וה טווח C4 מסיטרואן עם 3.503. מחוץ לפודיום אנו מוצאים את רנו קליאו ואופל קורסה, לאחר שמכרו 3.394 ו-3.127 מכוניות בהתאמה. השולחן של הצטבר אומר לנו שבראש המכוניות הנמכרות ביותר עד כה השנה עומדת סיאט איביזה ו-9.125 היחידות שלה, ואחריהן סיאט ליאון עם 9.014 וסגירת הפודיום על אופל קורסה עם 8.258 מכירות. מקום רביעי וחמישי למגוון סיטרואן C4 עם 8.206 וניסאן קשקאי עם 7.974 יחידות שנמסרו.
לגבי נתח שוק לפי דלק, הדגמים ההיברידיים והחשמליים ירדו שוב. הם התחילו את השנה עם 5,3%, אבל לאט לאט זה מתנקז. בחודש מרץ זה נותר חלקו של סוג זה של הנעה על 4%. עם זאת, יש הפתעות, וזהו דגמי בנזין עשו קפיצת מדרגה משמעותית עם 46,2% מהמכוניות שנמכרו, בעוד דיזל יורד, לראשונה מזה הרבה זמן, מתחת ל-50% מהמכסה מהשוק, המייצג 49,9% באופן ספציפי.
מקור - ANFAC
בקרוב אף אחד לפי הסטנדרטים לך זיהום
נותרו לו עוד כמה שנים, אבל מותו הולך ומתקרב. לחיים?
הם יהיו הסולר מלפני 15 שנה או יותר כי שלי מזהם 99 גרם CO2 ונשארו לו שנים לעשות אותו רווחי. כשהוא נוגע הוא ישתנה לאנרגיה חשמלית כזו או אחרת. בשבילי, האמת משמחת, אבל הטכנולוגיה והשוק צריכים להתפתח הרבה כדי להגיע לכולם. בלי תשתית אין מה לעשות. כפי שקרה עם בנזין עופרת, הסולר יהפוך למשהו דומה עד שאנרגיה נקייה תנצח בקרב. אני מקווה לראות אותו בחיים כמובן hehehe