שיפור הנהיגה שלך יכול להיות כיף! זה היה מסע המירוץ של פולקסווגן 2017

סיור מירוץ פולקסווגן 2017 במעגל ג'ראמה

מהו סיור מירוץ פולקסווגן? ובכן, אירוע זה שאורגן על ידי פולקסווגן נועד לשפר את הנהיגה שלנו ובעקיפין את הבטיחות בדרכים. נוכל לבחון דגמים שונים של המותג בתרחישים שונים, שטח, מעגל זמזום ובהזדמנות זו, מתווה Jarama Circuit המיתולוגי. אני אספר לכם איך התגלגל היום במסלול מדריד.

מיד כשהתחיל, ב-9 בבוקר, הושיבו אותנו על כיסא כדי לספר לנו על חידושים ונתוני מכירות, ביצועים ותאונות דרכים, בליווי שני נתונים כבדי משקל כגון אנדי סוצ'ק ולואיס מויה. ללא ספק, החלק הזה הוא כנראה הכי משעמם, אבל בו בזמן מעניין. בשלב זה של היום, המוח כבר חושב על לנהוג בגולף GTI עם 230 כ"ס מסביב למעגל ג'ראמה או לבחון את הטוארגים האלה ברמפות הממוקמות מחוצה לו. אבל לעת עתה, הגיע הזמן להקשיב ל שיעורים ואנקדוטות של המורים.

סיור מירוץ פולקסווגן 2017 במעגל ג'ראמה

לאחר שהסתיימו התדריך והדיבור על מרכיבי המותג, זה הזמן לנסות את החשמליים. ומה אתה רוצה שאני אגיד לך? בדוק GTE במעגל זה אולי נראה שזה לא הדבר הכי מרגש בעולם, אבל בסופו של דבר אתה מסיים עם חיוך על הפנים כשאתה רואה איך הכלאיים התפתחו.

עם שלדה זהה לגולף קונבנציונלית, ל-GTE יש יותר יציבות על המסלול, ולמרות שהיא לא מהירה כמו GTI בישרים ארוכים, המומנט שלה יזניק אותך מהקימורים של הג'ראמה. חוויה שנוכל לנסות רק באירוע מסוג זה של המותג הגרמני, אלא אם כן יש לנו גולף GTE, ברור.

סיור מירוץ פולקסווגן 2017 במעגל ג'ראמה

לאחר שניסיתי את ההיברידיות והגולף האלקטרוני, הגיע הזמן לאחד החלקים המרשימים של היום: offroad עם פולקסווגן טיגואן וטוארג. זה מדהים איך המונים כאלה מגנים על עצמם ברמפות שאפילו כל אחד מאיתנו יתקשה לטפס עליהן.

מצויד בצמיגי שלג קונטיננטל, הצלחנו לבדוק את מערכת HDC בשני הדגמים, וזו הרגשה של כוח ושליטה בחלקים שווים. המכונית מתנהגת בצורה אצילית כל הזמן, מבלי לעשות שום דבר מוזר. זה כל כך קל שאדם, כמוני, שמעולם לא ניסה את החוויה הזו מחוץ למסלול, יכול להיראות כמו מקצוען.

סיור מירוץ פולקסווגן 2017 במעגל ג'ראמה

ולסיים את מסע המירוץ של פולקסווגן, אבל לא פחות חשוב מכך, זה תורה של ה- גולף GTI ו-R פולקסווגן, המכוניות המהירות במגוון שלה. אני הולך להיות כנה, למרות שהגולף R הוא די טיל, שמזניק אותך מכל פינה בזכות ההנעה לכל הגלגלים 4Motion, אני אשאר עם ה-GTI. קשה למצוא ריגוש בהנעה קדמית מודרנית, אבל הגולף GTI השנה, עם מד המהירות הדיגיטלי המובנה שלה, מהנה ושובב, וגם ניתן לשליטה. זה לא יעשה שום דבר שאנחנו לא מבקשים, ואם זה יצא משליטה, החיישנים יעזרו לנו לתקן את הקו.

סיור מירוץ פולקסווגן 2017 במעגל ג'ראמה

בנוסף ל-4 הקפות שהצלחנו לתת בין שני הדגמים, ללא ספק יש להודות למוניטורים שהיו בכל עת שיפור הטכניקה שלנו על המעגל והסבר על מאפייני המכוניות. ככה זה טעים

אנו מעודדים את כל אלה שרוצים לבלות בוקר נהדר, או בבדיקת מכוניות או ללמוד כיצד להשתמש בהן ולנהוג בהן, להירשם לאירוע מסוג זה, הן פולקסווגן והן מותגים אחרים. אין ספק שזה א דרך טובה להיות נהג טוב יותר ביום יום.


דרג את המכונית שלך בחינם תוך דקה אחת ➜

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.