La פיג'ו מומחה 2016 אתה כבר מכיר את אחותך התאומה, ה סיטרואן ג'אמפי 2016. הטנדר החדש של סיטרואן מחליף את הדור הקודם של הג'אמפי בטנדר ובגרסאות המעורבות, ומשאיר את גרסאות התיירות המאובזרות יותר ל- סיטרואן ספייסטורר, גרסה אלגנטית, מאובזרת ולבושה טוב יותר מהסיטרואן ג'אמפי הזה.
לסיטרואן ג'אמפי החדשה 2016 יהיה כמעט הכל במשותף עם ה-Expert. היא תשמור על מעמדה במגוון הרכבים המסחריים של סיטרואן, עם הנמו והברלינגו מתחת והסיטרואן ג'אמפר מעל. זה יוצע עם שלושה גופים, עם אורכים של 4,6; 4,95 ו-5,30 מטר, בשם XS, M ו-XL בהתאמה. הקטן ביותר הוא מרכב שלא נראה עד כה בהיצע סיטרואן ג'אמפי, שישרת את מי שלא צריך כל כך הרבה מקום. רק הגרסאות הארוכות ביותר יוכלו לקבל גג מוגבה.
בנוסף לשלושת אורכי מרכב הטנדר, יהיו גרסאות תא קומבי, תא כפול וקבינה רצפה. גרסאות הקבינה הכפולות עשויות להיות עם חמישה או שישה מושבים, בעוד שהקומבי עשוי לנוע בין חמישה לתשעה מושבים. הטנדרים יכולים לקבל מושבים בודדים מלפנים או מושב ספסל כפול לנוסע.
צדדיות מירבית לתפקיד
בנוסף לקיבולת שלו, סיטרואן ג'אמפי 2016 החדשה מאוד תכליתית בכל הנוגע להעמסת סחורה. כמשהו חסר תקדים בקטע, ה דלתות הזזה יכולות להיות כונן חשמלי עם פונקציית דיבורית, כדי להיות מסוגל לפתוח את הדלת מבלי לשחרר את הסחורה ולחסוך זמן ומאמץ.
בתוך תא הנוסעים יש הרבה חורי החלקה, כגון חזה מתחת למושב הנוסע או תיבות כפפות שונות. ה תיבת מטען היא גם מאוד תכליתית שכן ניתן להאריך אותו עם פתחים המאפשרים להעמיס חפצים ארוכים יותר, המגיעים לתא הנוסעים דרך תחתית המושבים. ניתן להגביה את מושב הנוסע הימני כדי להשאיר רצפה שטוחה להעמסת פריטים, ולמקסם את המודולריות של הג'אמפי 2016.
אפשרויות האבזור הקיימות לסיטרואן ג'אמפי 2016 הן חסרות תקדים בדגם ובגזרתו, שכן היא תוכל לשלב טכנולוגיות מתקדמות לרכב מסחרי, כגון בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטומטית, זיהוי תמרורים, תצוגה עילית או מצלמת חניה אחורית. המותג מציע גם תמיכות שונות לטאבלטים וסמארטפונים, כמו גם שולחן שולחן מתכוונן.
ההיצע המכני של סיטרואן ג'אמפי 2016 יורכב אך ורק מ מנועי דיזל 95, 115, 120, 150 ו-180 כוחות סוס, אפילו עם אפשרות לתיבת שישה הילוכים אוטומטית. יהיה גרסאות 4×4 הוכן על ידי המומחה הצרפתי דנגל, למי שצריך לשאת סחורה למקומות הקשים ביותר.
מקור – סיטרואן
יום אחד מישהו יצטרך להסביר לי, לאט מאוד, כמה שווה מכסה של תא כפפות מדמם, מה רע בלהדחיק אותו ברכבים תעשייתיים.