En 2023, לה מארקה פיג'ו החליטה לעדכן מבחינה אסתטית וטכנולוגית את הסלון שלה בגודל בינוני (אורך 4,75 מטר). זה בערך 508, רכב שיש לו שתי גרסאות גוף, רגיל (שלושה כרכים) ומוכר (נקרא SW ו-4 ס"מ יותר). זה רק אחד שיפוץ חלקי ולא עוד דור של מוצר. אבל השינויים שלו מאפשרים לו להמשיך להתחרות בפלח עם לקוחות תובעניים מאוד ושם התחרות היא גרמנית מובהקת. לפי המחיר, מאזדה 6 y סקודה הם הדגמים שיכולים לקחת את מירב המכירות.
פיג'ו 508 2023 מקבל א גריל קדמי פתוח, דומה מאוד לזה של רכבי השטח 3008 ו-5008. הוא מאופיין בהיותו חלק מהפגוש הקדמי, שגם לו יש תולים שונים. הפנסים, שהם כעת מטריקס סטנדרטיים, כמו גם תאורת היום, שונו. בחלק האחורי, הווריאציות עדינות יותר. לדוגמה, הפגוש מעט שונה והלוגו של החברה הצרפתית הוחלף בשמו באותיות גדולות על תבנית הפלסטיק שמצטרפת לשני הטייסים. אתה יכול לבחור מתוך פלטה של שבעה צבעים חיצוניים. שלושה צבעים חדשים: לבן, כחול ואפור.
בתוך הבקתה, יש א מערכת מדיה חדשה שהיצרן מכנה i-Connect Advanced ואשר נשלט ממסך מגע בגודל 10 אינץ'. יש ל הרבה תכונות שימושיות, עדכונים מרחוק, זיהוי שפה ותאימות לטלפון אלחוטי מאפל ואנדרואיד. משלימים אותו על ידי HD נוסף בגודל 12 אינץ' (רזולוציה גבוהה) שמאחורי ההגה פועל כלוח מכשירים דיגיטלי. גַם אפשרויות חיפוי ומראה ידית בורר ההילוכים השתנו EAT8 (בדיוק כמו הממדים שלו, הרבה יותר קטן).
באשר לציוד שלו, שכבר היה נדיב, מערכת הקול ועוזרי הנהיגה תוקנו (הם כוללים עד מצלמת ראיית לילה). יש שלוש רמות גימור. מהגרוע ביותר למוכשר הטוב ביותר, הם מותאמים באופן הבא: Allure, GT ו-PSE (פיג'ו ספורט מהנדס). זה האחרון יכול להיות קשור רק עם גרסת PHEV יותר ביצועים, עם 360 קורות חיים והנעה לכל הגלגלים. שאר מגוון המנועים מורכב משני מסורתיים (לא כלאיים), הוויה אחד דיזל ואחד בנזין עם 130 קורות חיים, ועל ידי שתי היברידיות פלאג-אין עם שני הספקים זמינים: 180 ו-225 כ"ס. בכל מקרה תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם 8 הילוכים וההנעה היא הנעה קדמית.
ב-508 הנטען על ידי מקור מתח חיצוני, א סוללה עם 12,4 קילוואט של קיבולת ברוטו (11,3 נטו). ניתן לטעינה בעוצמה מקסימלית של 3,7 קילוואט בזרם חילופין או 7,4 באופציה. זה מאפשר מעבר עד 64 ק"מ במצב חשמלי על פי מחזור אישור WLTP (508 PSE רק 52), יכולת לשחזר את מלוא הטעינה של הסוללה תוך פחות משעתיים. החברה הצרפתית עדיין לא פרסמה את המחירים של ה"רסטיילינג" הזה, אם כי עלות הרכישה שלו צפויה להיות גבוהה יותר מזה של מהדורת 2019 המקורית.
מקור - פיג'ו
