ככל שתחום הרכב התפתח, כך גם התפתח עזרי נהיגה אקטיביים. בזכותה, האיזון של קורבנות בתאונות דרכים ירדו באופן אקספוננציאלי במהלך השנים. הבעיה נעוצה בעלות הגבוהה של מותגים לבצע מחקר לפיתוח שלהם, וזו הסיבה שהם בדרך כלל לא כוללים אותם בתור ציוד סטנדרטי בגרסאות הגישה של המגוון שלו.
המינהלות של ה איחוד האירופי וארצות הברית, יחד עם ארגוני אבטחה מומחים כגון EuroNCAP o NHTSA, שמו את הסוללות ומתחילים לאלץ את היצרנים לשלב עזרי נהיגה מסוימים בדגמים שלהם. מסיבה זו, ישנם מותגים רבים אשר מקדימים את עצמם וכוללים כציוד סטנדרטי עזרים יקרי ערך כגון מערכת בלימה עירונית אוטונומית או שיחת חירום במקרה של תאונה.
בנתיב הזה הולך ההימור החדש של מַעבָּרָה, המערכת עזרי נהיגה אקטיביים אשר נקרא בשם פיילוט משותף 360. הוא יכלול מספר עוזרים חדישים כגון מערכת בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, שליטה על עצמים בנקודה העיוורת, אזהרת סטייה מנתיב, מצלמת חניה אחורית ופנסי smartbeam.
כמו כן, החבילה פיילוט משותף 360 יורחב בדגמים בעלי תיבת ניתוק אוטומטית, שכן היא תכלול, בנוסף למערכות שהוזכרו לעיל, עם בקרת שיוט אדפטיבית, פונקציית Stop&Go, מערכת ריכוז מסילה וסיוע בלימה לאחר התנגשות.
התאריך הצפוי למערכת פורד Co-Pilot360 מיושם כמעט בכל הדגמים של המותג האמריקאי הוא השנה 2020. הדגם הראשון שיכלול אותו הוא החדש אדג ' והאחרונים שיעשו בו שימוש יהיו הרכבים המיועדים לעבודה, כמו למשל טנדרים. בכל מקרה, נותר לראות אם הדור החדש של להתמקד מצייד אותו ואם הוא מגיע גם למודלים כלכליים אחרים כמו ה אקוספורט או Ka+.
Su הגעה ליבשת הישנה זה לא מאושר רשמית, אבל בהתחשב בכך שגם בגבולותינו משווק רכב השטח האדג' המחודש, סביר להניח שהוא יגיע איתו בעוד מספר חודשים.
מקור - פורד
