עד לפני קצת יותר מחמש שנים מכירת הרכבים התחלקה, כמעט לחלוטין, לשני ערוצים. מצד אחד ליחידים ומצד שני לחברות (בהן נכללו נוסחאות כמו שכירות או ליסינג). עם זאת, עם ה מגמת "שלם כפי שאתה הולך". השכרה ליחידים מתרחבת כמו גז מגעיל. הרבה פעמים זו לא נוסחה רווחית ללקוחות פרטיים, אבל היא פגעה במותגים ואנחנו נוגסים...
ובתוך האופן החדש הזה של "ניידות" עלינו לכלול נהיגה אוטונומית. נראה שמלכתחילה הקשר לא מאוד עקבי, אבל אם נספר לכם את זה האם הגזרה הולכת לכיוון המכונית החשמלית, המחוברת בה אין צורך בנהג כדי לנוע? ובכן, כאן נכנסת לתמונה ההצעה האחרונה של אחת מיצרניות הרכב החזקות בעולם. זה בערך Volkswagen Gen.Travel Design Study.
מחקר העיצוב של Volkswagen Gen.Travel הוא רכב חשמלי שהמותג מגדיר כ"רכב חווית חדשנות (IEV)"
כן, טוב אמרנו: נראה כי ההצעה הועלתה על ידי קבוצת פולקסווגן כולה. הסיבה לכך היא בהיעדר הלוגו של בית וולפסבורג, ולכן יש להבין שמדובר בפרויקט משותף עם כל החברות הבנות שלו. עם הכל מחקר העיצוב של פולקסווגן Gen.Travel מקדם איך תהיה ניידות ועיצוב רכבים בעתיד. למעשה, מדגיש את שילוב הסגנונות בין סדאן למיניוואן לשימוש.
ובכל זאת, יש תכונות מיוחדות שנותנות לו חותם רב עוצמה. פולקסווגן Gen.Travel Design Study חסר דלתות לשימוש ועושה שימוש בפתח מסוג "כנף שחף" המעניק גישה לתא נוסעים בו עמוד ה"B" אינו מפריע כי הוא מסתדר בלעדיו. אין לו הגה ניתן להגדיר את ארבעת המושבים כרצונך ובנוסף, הם יכולים לקבל שולחן עבודה. הכל מתחת לכיפת זכוכית שקופה גדולה.
לגבי הטכניקה שלו, אנחנו יודעים את זה הוא חשמלי ומצויד בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמה 5. אך מעבר לפרטים אלו, איננו יכולים לתת מידע נוסף. למרות זאת, פולקסווגן מודיעה כי היא מצוידת ב- מתלה אקטיבי חשמלי Active Body Control (eABC) אשר מחשבת את תנועות הגוף בעת פניות, האצה ובלימה כדי לייעל את תוכנית הנהיגה המתאימה ביותר למסלול.
בסופו של דבר, פולקסווגן מגדירה רכב זה כ"רכב חווית חדשנות (IEV)" או מה זהה, כ"רכב ניסיון וחדשנות" שמראה כיצד הניידות למרחקים ארוכים תשתנה בעשורים הקרובים. יהיה צורך לראות אם "תחזית" זו מתגשמת ובנוסף, אם הם אלו שקבעו את התבנית ללכת אחרי כל יריביהם. הזמן יגיד הכל...
מקור – קבוצת פולקסווגן
