לאט לאט החשמול של תחום הרכב תופס מהירות שיוט. כמעט כל המותגים שקועים בפיתוח הטווחים החשמליים שלהם וניתן לראות זאת בהתקדמות ובמצגות שהם מבצעים. במיוחד בפלחי השוק הגדולים והרווחיים ביותר, אלו המאפשרים ביצוע קל יותר של ההשקעות הדרושות להם. מכאן שרכבי השטח והאיסוף הם סך הכל הגיבורים.
במהלך השנים האחרונות ראינו איך ג'נרל מוטורס או פורד הכריזו על פיתוח רכבי השטח והאינדרים החשמליים הראשונים שלהם. ובכן, המגמה הזו, רחוקה מלהירגע, תלך רחוק יותר ונוכל לראות את הדוגמה בכך שנראה שהסגלגל הכחול וקבוצת פולקסווגן היו עושים מדיטציה אם ליצור או לא גרסת סוללה של ריינג'ר ואמארוק החדשים. אנחנו אומרים לכם מה ידוע ומה לא, כי הסיפור מבטיח אקשן...
פורד ופולקסווגן יכולות להשיק את הריינג'ר והאמארוק EV לפני שנת 2030, אם כי בינתיים אין שום דבר רשמי...
כפי שאתה יודע היטב, כי אמרנו לך אלפי פעמים, פורד ריינג'ר החדש הוא הבסיס עליו יושב פולקסווגן אמארוק החדש. יתרה מכך, אם קבוצת ינקי לא הייתה מסכימה להסכם, הבווארים לא היו נותנים אור ירוק לדור חדש. ובכן, עכשיו זה יש לנו כבר את תמונות ה"מרגל" הראשונות של האמארוק עולות שמועות על הגרסה החשמלית האפשרית שלו. כמובן, שום דבר על ה-R הספורטיבי או "ראפטור"...
ככל הנראה, בא אירוע הצגת אמארוק שהתרחש בוולפסבורג התפרסמה הידיעה. אם המקורות אינם טועים, לארס קראוזה, חבר בצוות השיווק של פולקסווגן רכב מסחרי, סיפק מידע חשוב.
"אנחנו מסתכלים על גרסה חשמלית טהורה. זה עדיין מוקדם, אבל זה משהו שאנחנו שוקלים במחזור החיים »
עם זאת, המסלול המסחרי של הריינג'ר והאמארוק ילך בדרכים שונות. הסיבה היא הסגלגל הכחול כבר עובד על גרסת פלאג-אין היברידית (PHEV) שפולקסווגן לא רואה אטרקטיבי. למעשה, האדם האחראי הזה נתן עובדה שיש לקחת בחשבון...
"עכשיו, אנחנו לא מרוצים מהטווח החשמלי של ההיברידית הפלאג-אין. לעולם לא אגיד לעולם לא, אבל אנחנו מחפשים יותר גרסה חשמלית מלאה".
עם זאת, הם סומכים על כך שה פלטפורמה שפותחה על ידי פורד להיות גמיש מספיק כדי שניתן יהיה לבנות עליה את הגרסה החשמלית המשוערת הזו. לצורך כזה, עליו לארח את הרכבת ההנעה החשמלית ואת ערכת הסוללות הדרושה כדי להזין את עצמו. בהקשר זה, קראוזה הצהיר כי...
"כן, אנחנו מאמינים שזה אפשרי. מובן מאליו, נצטרך לשנות אלמנטים מסוימים. אבל כן, אנחנו שוקלים ברצינות גרסה חשמלית".
הבעיה היא ב מועדים ותאריכים, ובכן בלי להיות רשמי ישנם מקורות שמצטטים את שנת 2025 ואחרים לפני 2030. לעת עתה נצטרך להתאזר בסבלנות, אבל עצם העובדה שהם בבחינה אומרת הרבה על מה שעתיד לבוא. או שלא…?
מקור - כונן
מידע נוסף על דגם זה
- פלאצות 2 - 5
- כוח 170 - 292 כ"ס
- צריכה 8,5 - 13,8 ליטר/100 ק"מ
- הערכה 4,6