פורשה היא אחת ה"סטודנטים" המועדפים בחשמול בקבוצת פולקסווגן. עם ה-Taycan הם עשו היסטוריה ולא רק זה, הם עובדים יחד עם אאודי כדי ליצור פלטפורמה מודולרית מובחרת. אבל התוכנית שלה עדיין קצת מאחרת בלוח הזמנים אם נשווה אותה לחברות מתחרות (אם כי עם פחות ייחוס) כמו אאודי, ב.מ.וו או אלה של מרצדס-בנץ. לפיכך, הם רוצים להאיץ את כל הפרויקטים שלהם וכך, אגב, להוציא את החזה שלהם בכל פעם שהם יכולים.
הפעם האחרונה שהיתה לנו חדשות על דגם חשמלי עתידי מפורשה זה היה לאחרונה. אם אתה עושה קצת זיכרון אתה צריך לזכור שזה היה דגם טיפוס רכב שטח עם מקום לשבעה נוסעים. יתרה מכך, רכילות הצביעה על העובדה שהוא יגיע לשוק בשנת 2027. ובכן, כעת בית שטוטגרט מאשר במסיבת העיתונאים השנתית של 2023 כי התקפה גדולה של דגמים חשמלייםלמרות שחסר אחד.
פורשה מודיעה כי ה-Cayenne EV יגיע בסביבות 2025 אך הפנאמרה לא אומרת כלום...
אוליבר בלום, מנכ"ל המשרד, ניצל את האירוע כדי להודיע מתי חלק מהדגמים החשמליים החדשים שהם מפתחים ייצאו לשוק. הראשון, והברור ביותר, הוא דור רביעי לקאיין ובאופן זה, הוא מבהיר שהוא לא יתבסס על הנוכחי שיעודכן באפריל. הדגם החשמלי השני שנמצא ברשת המסחרית שלו יהיה החדש Macan EV שאמור להיות רשמי מתישהו בשנת 2024.
כבר דיברנו על ה-Macan EV כי בין היתר, תפסנו אותו מבצע בדיקות אימות. אבל יש יותר כמו, למשל, האישור שהם עובדים על רכב השטח בעל ה-7 מושבים שדיברנו עליו קודם. ולא רק זה, אלא שהוא יתבסס על פלטפורמת SSP Sport המודרנית שפורשה מפתחת יחד עם צוות אאודי. בנוסף, היא הסבירה את סיבת היסוד שלה: לעשות מונופול על מכירות בשווקים רווחיים כמו ארה"ב וסין.
אבל בנוסף, ה-Cayenne EV, Macan EV וה-SUV הגדול המסתורי הזה אינם החידושים היחידים. בקרוב גם הדור החדש של ה-718 יהפוך למאה אחוז חשמלי נותן מגע של ספורטיביות. ועם כל תמהיל הדגמים הזה, הבית הבווארי רוצה שיותר מ-80% מהמכירות השנתיות שלו עד 2030 יהיו רכבים חשמליים. אבל אתה לא מתגעגע לדוגמנית או שתיים? כן, הם לא אומרים כלום על הפנאמרה והם לא אומרים כלום על ה-911...
הם לא אומרים כלום על הפנאמרה. פשוט שעם תוכנית "כביש ל-20" רוצים להגיע לתשואה תפעולית על המכירות של קבוצת פולקסווגן של יותר מ-20% בטווח הארוך. מתוך ה-911, גרסה היברידית צפויה לצאת לשוק לפני 2030. ועד כאן אנחנו יכולים לקרוא, אז אנחנו מבינים שהפאנאמרה יכולה למות כדי להיות מוחלף בטייקאן או לעבור מוטציה לרכב השטח הנהדר הזה שכבר דיברנו עליו... מדי פעם, נכון?
מקור - פורשה
