הרבה זמן דיברנו על הדגם החדש שמכין את חטיבת הפרימיום של ה- קבוצת PSA. DS 3 CrossBack זהו רכב ה-all-Road העירוני הראשון שהמותג הצרפתי ישיק לשוק, לאחר הגעתו של אחיו הגדול, ה- 7 לחצות בחזרה, לפני שנה. עם זאת, למעט כמה פרדות בדיקה שאותרו על ידי צלמי ריגול ועיבודים שהודלפו באינטרנט, מעט היה ידוע על איך העיצוב ייראה.
החדשות האחרונות שהיו לנו על DS 3 CrossBack היא שזה יוצג רשמית בפרק הבא תערוכת הרכב הבינלאומית של פריז. תוך ניצול העובדה שהקונסורציום הצרפתי משחק בבית, ושחלק גדול מהחברות היריבות שלהם לא יהיה נוכח, הם רצו לשחרר את הארטילריה הכבדה שלהם באירוע הזה. עם זאת, הם מעולם לא ציפו שהעיצוב ה"סופי" של ה-3 CrossBack יתגלה לפני האירוע הפריזאי.
תודה לא סינון ב משרד פטנטים שבו קבוצת PSA רשם את העיצוב שלו, נוכל לראות מה המראה הסופי שיהיה ל-DS 3 CrossBack. הדבר הראשון שבולט באסתטיקה שלו הוא ה חזית חזקה, כי יש לו כמה פנסים בעיצוב "שנוי במחלוקת". יחד עם גריל קדמי, תאורת יום ואזור פגוש תחתון עם קווים שריריים ו"כועסים".
אם המבט הקדמי הוא חדשני ופרובוקטיבי, ה אזור צדדי יש לו פרטי עיצוב משלו ואחרים שמזכירים לנו שאנחנו עומדים בפני הדגם הקטן ביותר של הבית הצרפתי. אם נסתכל על שלו עמוד "B"., נוכל לראות את הצורה האופיינית שה- DS 3 ששווק עד היום. את המבט מהצד משלימים קשתות גלגלים גדולות (מוגנות על ידי חומר פלסטי) וה חריטה באזור התחתון של דלתותיו.
אם נפנה להסתכל על קווי הסגנון המעצבים את מאחורי ה-DS 3 CrossBack הדבר הראשון שמכה אותנו הוא שהם קבוצות אופטיות הם דומים לאלה שכבר נראו ב-7 CrossBack. ההבדל העיקרי (לפי מה שרואים בתמונות) הוא שברכב השטח הקטן הם יהיו של מידה קטנה יותר. הבדל נוסף בין שני הדגמים טמון ביציאות האוויר הממוקמות משני צידי השער המעניקות גישה לתא המטען.
לבסוף, איננו יכולים להתעלם מהעובדה ששני דגמים שונים נצפים בתמונות שהודלפו. מלכתחילה, שניהם חולקים פיזיונומיה בעורף, אבל לאחד יש שקע פליטה ממוקם באזור הנכון ועוד מציג שני שקעים. יש להבין שאלו יהיו מודלים בעלי כוחות שונים, ולכן אנו יכולים לעמוד בפני אישור של גרסת ביצועים היפותטית של DS 3 CrossBack.
משאירים בצד את החוץ ועוברים אל ה בתוך ה-3 CrossBack אנו מגלים כמה קווים שאמנם דומים לאלו שנראו ב-7 CrossBack, אך הולכים בדרך משלהם. על לוח המחוונים בולט תצוגה עבור מערכת מידע בידור גודל קטן יותר ומיקום צף. מתחתיו בולטים היהלומים שעליהם לוח הכפתורים של לוח המחוונים או אלו הממוקמים משני צידי ידית ההילוכים.
כפי שאנו כבר יודעים, הפיתוח הטכני שלה בוצע על מודרני ומודולרי פלטפורמת CMP (ידוע גם בשם EMP1). הודות לכך, הוא יוכל להציע חלופות מכניות לכל הטעמים, מכיוון שהוא ישקול אפשרויות ב בנזין (1.2 PureTech), דיזל (1.5 BlueHDI) וחשמלי (עם הספק של 50 קוט"ש - 115 כ"ס), והפכו ליריבה קשה עבור דגמים כמו אאודי Q2 או פולקסווגן T-Roc בין היתר.
כפי שכבר הזכרנו בעבר, ההצגה הפומבית העולמית שלו תתקיים בתערוכה הבאה תערוכת הרכב הבינלאומית של פריז. עם זאת, בשל הדלפה זו, לא יהיה זה בלתי סביר שקבוצת PSA תאשר ל-DS להתחיל לשחרר את חומר עיתונות של 3 CrossBack. בכל מקרה, נותר לנו מעט מאוד זמן לדעת כל אחד ואחד מהפרטים של כל הדרך המעניינת והמקורית הזו.
מקור - AlVolante
