El 500L הגיע לשוק בשנת 2012 כדי להחליף את המושמץ מרובה ורעיון בלי לדמיין שזה יהפוך לרב מכר אמיתי עבור צו. הבית האיטלקי, שכבר הציל את ה-500 המקורי מהשכחה ב-2007, רצה עם ה-500L להוציא מחדש את ההצלחה של שנות ה-50 של המאה הקודמת, 600 מרובה, מאז שהצליח להישאר בייצור מ-1955 עד 1982.
בכמעט שש השנים שהוא מוצע למכירה, ה פיאט 500 ל ' הוא הצליח להפוך למודל המועדף על משפחות אירופאיות במשך חמש שנים רצופות. שֶׁלָהֶם נתח שוק ביבשת העתיקה, בשנה האחרונה, זה היה בערך אחד 22 פור ciento, עולה ל-52 אחוז במולדתו איטליה. בנוסף, עד כה השנה, 2018, עלו מכירותיה ביבשת ב-5 אחוזים בהשוואה לחודש המקביל אשתקד.
תודה על כל זה ו רסטיילינג קל סבלה בשנה שעברה כדי לעדכן את התדמית, הטווח המכני והציוד שלה, פיאט ייצרה לאחרונה את חצי מיליון יחידה של 500 ליטר. במקרה הזה, הרכב שחוגג ציון דרך שכזה הוא יחידה בגימור Cross, מכניקת דיזל 1.6 כ"ס 120 MultiJet ומרכב סיציליאני כתום דו-גווני עם גג שחור מבריק.
כדי לחגוג עובדה זו, מרכז הייצור כי צו יש בעיר של קראגויבק, בסרביה, חגג מסיבה בסטייל. מפעל זה הוא מהמתקדמים ביותר של קבוצת פיאט קרייזלר מכוניות (FCA) בעולם, שכן כדי להתחיל בייצור ה-500L, הוא קיבל השקעה של מיליארד יורו כדי לעדכן אותו לחלוטין. עבודות אלו כללו את כל התשתית החיצונית שלה, שיפוץ מבנים ומחלקות ייצור התקנת מכונות ומערכות ייצור חדישות.
הודות לכך, Kragujevac הוא ה- רק מפעל פיאט שאחראי על הרכבת ה-500L, שבוודאי יהיה חילופי דורות יותר מראוי.
מקור - פיאט
