El פיאט 500 ל ' יצא לשוק בשנת 2012, בדיוק בזמן שה רכבי שטח הם התחילו להתבלט. נראה שההצלחה הזו לא פגעה בו, כי בזכותו עיצוב זהיר, מגוון מכני, אפשרויות ציוד ופתרונות מעשיים, נותרה רב מכר בסגמנט שלה. עם זאת, עם שש שנים מאחוריה, החליטה החברה האיטלקית לתת לה דחיפה על ידי הוספת הגימור הספורטיבי למגוון. S עיצוב.
כדי לתת חיים לסוף הזה, הם התחילו מהגרסה לַחֲצוֹת שאליו הם השלימו עם הקדש מעולה ותיקוני עיצוב קלים. מבחוץ, הם הלבישו את המרכב שלהם בגוון ברונזה מט אקסקלוסיבי כדי להתאים לגג השחור המבריק. השינויים הללו מושלמים על ידי הגימור על ידיות הידיות, המראות והגריל הקדמי גימור מיירון וכן שניים חישוקי סגסוגת בעיצוב שונה ו-17 אינץ'.
השינויים ב- תא נוסעים מוגבלים לאחד צלחת שחורה מאט מרקם עם הלוגו "500" בצבע נחושת על לוח המחוונים. לצדו הבד השחור המיוחד והריפוד S-Design סקובה עם תפירה כפולה ולוגו «500» בצבע נחושת שכבר מותקן על ה-Tipo או 124 Spider. שינויים אלו מסתיימים עם הגעת המערכת UConnect 7 HD Live עם מסך מגע עם שילוב של פרוטוקולי Apple CarPlay ו-Android Auto.
הטווח המכני של פיאט 500L S-Design הוא מורכב מגוש בנזין ושני בלוקי דיזל, כולם מותאמים לתקנות Euro 6d Temp. במקרה הראשון אנו מוצאים את 1.4 ליטר למחצה אש עם ארבעה צילינדרים ו 95 קורות חיים של כוח במקרה השני, המשפחה MultiJet II (שכבר כולל מפחית SCR לפליטות) מיוצג על ידי בלוקים של 1.3 ו-1.6 ליטר עם 95 y 120 קורות חיים של כוח בהתאמה. תיבות ההילוכים הזמינות הן ידניות עם 6 מערכות יחסים או Dualogic רובוטית עם מספר זהה של תוספות.
עם הצגת הסוף הזה צו רוצה לשמור על ההובלה 500L באירופה. למרות הוותק שלה, כיום היא מובילת המכירות בסגמנט שלה במדינות כמו איטליה, סרביה וטורקיה. בנוסף, הוא בין שלושת המקומות הראשונים ב ספרד, צרפת, שוויץ, בלגיה, דנמרק, פורטוגל ויוון. הגעתו לסוכנויות תתבצע בפעם הבאה 1 אוקטובר, למרות שהמחירים שלהם עדיין לא רשמיים.
מקור - צו
