ההשקה של החדש פיג'ו 508 זה היה סלידה שהקטע של גרבי סדאן כלליים. כל כך חשוב היה קפיצה כמותית ואיכותית שהסדאן הצרפתית חוותה שרבות מיריבותיה הגרמניות המקודשות החלו לרעוד. הדוגמה הטובה ביותר הייתה השקת הסדרה המיוחדת "מהדורה ראשונה" ובכן, שם הם הראו שהם רציניים לגבי המוצר הזה, ברצינות רבה.
עם זאת, כעת, כאשר המודל ידוע, מנהלי המוצר של פיג'ו פרסמו לציבור את טווח מכני y רמות השלמה שירכיב את ההצעה של ה 508 בשוק הספרדי. זה, שכבר מקבל את ההזמנות הראשונות ברשת המסחרית, יורכב ארבעה רמות הציוד הנקובות (מהקצאה לפחות עד הגדולה ביותר): אקטיבי, Allure, GT-Line y GT.
La תרומה הכולל את הגרסה Active כולל אלמנטים כגון כריות אוויר מרובות, בלמי ABS עם EBD, בקרות אחיזה ויציבות (TCS ו-ESP), בקרת אקלים דו-אזורית, מראה פנימית רגישה לצילום, חיישני אור וגשם, עוזר אזהרת סטייה מנתיב, קורא אותות, חיישני חניה, חישוקי סגסוגת 17 אינץ' או מערכת מידע בידור עם מסך מגע 8 אינץ'.
הסיום קסם מוסיף לאלמנטים הכלולים במערכת המידע והבידור בגרסת Active עם מסך מגע בגודל 10 אינץ' ותאימות לאנדרואיד אוטו ו-Apple CarPlay, מטען אינדוקטיבי לטלפונים ניידים, גישה ללא ידיים והתחל או ריפוד עור מעורב מבד. מעל הגרסה GT Line משלב אלמנטים כמו פנסי LED מלאים, גלאי חפצים בנקודה עיוורת, מצלמת ראייה 360 מעלות או עוזר חניה אוטומטי.
הטווח סוגר את הגימור GT שכולל מערכת שמירה על נתיב אקטיבית, מערכת בלימה עירונית אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, התראה לפני התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית, דלת תא מטען פתיחה חשמלית, מערכת סאונד תלת מימדית חתום על ידי Focal, מראות חיצוניות רגישות לאור או חישוקי סגסוגת בעיצוב ספציפי ו-19 אינץ'.
La טווח מכני חָדָשׁ פיג'ו 508 הוא מפורק סביב מכונאי בנזין ושני דיזל. הראשון הוא משפחת ארבעת הצילינדרים החדשה עם מגדשי טורבו PureTech עם ליטר 1.6 קיבולת צילינדר והספקים של 180 ו-225 קורות חיים. משפחת הדיזל מורכבת מהחדש 1.5 כחול HDi 130 כ"ס והמעודכן 2.0 כחול HDi עם 160 ו-180 כ"ס. כולם מקושרים לתיבת ניתוק אוטומטית של ממיר מומנט (EAT8) עם 8 יחסים, מלבד הדיזל הקטן ביותר שיכול להיות גם ידני עם 6 יחסים.
סוף - סוף, ה מחירים כי פיג'ו ספרד הציע עבור החדש 508 בשוק שלנו הם כדלקמן. אליהם אנחנו צריכים להפחית את המבצעים וההנחות אליהם הרגילה אותנו החברה הצרפתית.
| מָנוֹעַ | שנה | סיום | מחיר |
|---|---|---|---|
| מָנוֹעַ | שנה | סיום | מחיר |
| 1.6 PureTech 180 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | Active | 32.976 € |
| 1.6 PureTech 180 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | קסם | 35.576 € |
| 1.6 PureTech 180 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | GT Line | 37.876 € |
| 1.6 PureTech 225 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | GT | 44.176 € |
| 1.5 BlueHDi 130 כ"ס | יחס 6 ידני | Active | 30.130 € |
| 1.5 BlueHDi 130 כ"ס | יחס 6 ידני | קסם | 32.730 € |
| 1.5 BlueHDi 130 כ"ס | יחס 6 ידני | GT Line | 35.030 € |
| 1.5 BlueHDi 130 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | Active | 32.130 € |
| 1.5 BlueHDi 130 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | קסם | 34.730 € |
| 1.5 BlueHDi 130 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | GT-Line - €37.030 | |
| 2.0 BlueHDi 160 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | קסם | 36.380 € |
| 2.0 BlueHDi 160 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | GT Line | 38.680 € |
| 2.0 BlueHDi 180 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | GT Line | 40.776 € |
| 2.0 BlueHDi 180 כ"ס | 8 הילוכים EAT8 אוטומטי | GT | 44.770 € |
מקור - פיג'ו
