הנריק פיסקר נחוש בדעתו להפוך את מותג הרכב שלו למבחן בחשמל. לאחר שהקים שוב את החברה שלו, הוא יצא לשורה של פרויקטים שבשל שאיפתו כמעט והפילו אותה שוב. אבל המטרות שלו גברו על כל הבעיות ו יש לנו תוצאה של העקשנות שלו באוקיינוס. רכב השטח הזה הוא שלך הדגם הראשון בעידן החדש הזה ומערכת ההנעה החשמלית שלו אמורה להשיג שיאים רבים...
כמו שאתה יודע, פיסקר עובד על סוללות שונות במשך שנים. הפעם האחרונה ששמענו על מצב העבודות שלו הייתה כשהודיע שהוא מצא דרך להשתמש בהן במצב מוצק. אבל כל מאמציו לא פסקו שם. כעת מכריזה על שותפות עם Ample. כפי שהם ציינו, הם רוצים שלדגמים שלהם לא רק תהיה האוטונומיה הגדולה ביותר האפשרית, הם גם רוצים שתדלוק יהיה בזמן הקצר ביותר...
פיסקר יחד עם אמפל ישיקו דגמים עם סוללות מתחלפות...
החלק של האוטונומיה נפתר בגלל האוקיינוס מציע טווח של יותר מ-700 קילומטרים. אבל הכל ניתן לשיפור ובזכות ההתאחדות עם Ample הם יוכלו להקל על הלקוחות שלהם להשתמש במכוניות שלהם. לשם כך, המהנדסים שלה עובדים יד ביד לפתח טכנולוגיית החלפת סוללות. עם צורת שימוש זו, הלקוחות יוכלו להשתמש במכוניות שלהם וכאשר הסוללה שלהם חלשה, לעבור דרך תחנה כדי לאסוף אחרת.
כדי להשתמש בזה החליפו סוללות Ample עיצבה סוללה "דמוי לגו" מודולרית. במקרה זה, גודל המודולים דומה לזה של קופסת נעליים, מה שמאפשר החלפה קלה ומהירה. השיפור הגדול בהשוואה למערכות אחרות, כמו של NIO, הוא שמכיוון שהן מודולריות, צריך לשנות רק את אלו שהן ריקות עבור אחרים עם עומס. כפי שציין הנריק פיסקר, יו"ר ומנכ"ל של Fisker Inc.
"השותפות שלנו עם Ample תאפשר לנו להרחיב את השימוש בכלי רכב עבור הלקוחות שלנו" […] "אנו שמחים להציע את מערכת החלפת סוללות חדשנית של Ample, אשר יביא רמה חדשה של סבירות ל-Fisker Ocean ואפשר גם לאחרים כלי רכב שאנו מתכוונים להשיק לשוק בעתיד«
הראשון יהיה האוקיינוס שיגיע, או אמור להגיע, ב-2024...
ואכן, נראה שהדגם הראשון שיישא את הטכנולוגיה הזו יהיה האוקיינוס. למעשה, המהנדסים של שתי החברות כבר החלו לשנות את הפלטפורמה שלהן כדי להתאים אותה לתוכנית הטכנית שבה משתמש Ample. למעשה אם הכל הולך לפי התוכנית האוקיינוס המשופץ יהיה למכירה ברבעון הראשון של השנה הבאה 2024. הבעיה היא שהוא לא יהיה זמין למכירה כללית לכל הלקוחות...
כפי שציינו פיסקר ואמפל הלקוחות הראשונים שיוכלו לקנות את הרכב הזה יהיו...
«מפעילי צי המבקשים לבצע את המעבר לניידות חשמלית ללא התחייבויות כספיות או תפעוליות"
לכן, ללקוחות פרטיים לא תהיה גישה לטכנולוגיית החלפת הסוללות של Ample. למרות זאת, האחראי על פיסקר כבר ציין שהאושן יהיה הדגם הראשון שהם ישיקו אבל יהיו עוד. התוכניות שלך עוברות תקן את הטכנולוגיה הזו כדי להפוך מכוניות חשמליות לאטרקטיביות עוד יותר. לא ידוע אם ה-PEAR יקבל גם את הטכנולוגיה הזו אבל בהכירו את הנריק הוא בוודאי חושב על זה... אתה לא חושב...?
מקור - Fisker - פיסקר ואמפל שותפים לאספקת רכבי אושן EV
