El קיה סול הוא נמצא בשוק כבר שנה ועומד להשיק את החידושים הראשונים להשלמת המגוון שלו. זמין כרגע עם שני מנועים בלבד, ה-Soul מציג לראשונה a גרסת דיזל חדשה ועדכון של הבנזין כדי לעמוד בתקנות יורו 6. בנוסף, הוא מוסיף א תיבת הילוכים אוטומטית, עד כה לא זמין בטווח.
שבוע שעבר בדקנו בדיוק את קיה סול עם מנוע דיזל CRDi, מנוע שרואה גרסת יורו 6 מעודכנת עם יותר כוח. ספציפית את 1.6 CRDi מגיע ל-136 סוסים ומומנט של 260 ננומטר, רווח מעניין מ-128 כוחות סוס המקוריים תוך שמירה על אותו נתון מומנט.
בדיוק עוד אחד מהחידושים בהיצע קיה סול מתמקד בגרסת הדיזל המעודכנת הזו, שמוסיפה לרשימת האפשרויות שלה תיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. השינוי החדש הזה מופץ בהדרגה בכל היצע קיה ומגיע כדי ללוות את תיבת ה-6 הילוכים הידנית איתה נמכרת המכונית כסטנדרט.
מנוע הבנזין, למרות שאינו מציג תכונות חדשות מבחינת הספק, זכה לעדכון בהתאם לתקנות יורו 6. 1.6 GDI ממשיך להציע את אותם 132 סוסים של כוח ומומנט של 161 ננומטר, מכונאי ותיק שמצהיר כעת א צריכה מאושרת של 6,3 ליטר/100 ק"מ. הוא מגיע רק עם תיבת 6 הילוכים ידנית ומערכת עצור/התנע.
היצע קיה סול מתחיל בספרד מ-17.575 יורו למנוע הבנזין ללא הנחות או מבצעים. אם נדבר על תיבת ההילוכים האוטומטית החדשה למנוע הדיזל, היא תהיה א במחיר לעומת המדריך של 1.825 יורו.
