El השקת הדור הרביעי של קיה סורנטו התכוון א נקודת הטיה בחברה האסייתית. כעת, זה לא סתם עוד רכב שטח בקטגוריה שגדלה עם כל יום שעובר, זה מוצר שקרוב בצורה מסוכנת לתחום הפרימיום. הוא עושה זאת מסיבות רבות, אחת מהן היא הנדסה משוכללת, עיצוב טופר וא רמה טכנולוגית מה שמציב אותו מעל רבים מיריביו.
אחד ההיבטים שבהם הוא השתפר הכי הרבה, בהשוואה לקודמו, הוא ברמת האבטחה. מספר העזרים והעוזרים הפעילים גבוה יותר, עם אלמנטים שלא פורסמו בעבר. לפיכך, בהתאם לגרסה הנבחרת, הוא כולל מערכת התרעה מפני התנגשות קדימה עם זיהוי הולכי רגל, רוכבי אופניים ורכב או בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית Stop&Go SCC. אבל עדיין יש עוד, משיקה את מערכת BVM.
מערכת BVM של קיה סורנטו הביאה לחיים באמצעות מכשור דיגיטלי Supervision
קיה סורנטו הוא ה הדגם הראשון של המותג, באירופה, אשר מציעה את מערכת Blind-Spot View Monitor (BVM).. כלומר, מדובר בצג נקודה עיוורת שנועד לשפר את בטיחותם של יושבי הסורנטו. תודות להם כתמים עיוורים בצד שמאל וימין נעלמים, הגדלת שדה הראייה ולכן בטיחות בעת ביצוע תמרונים כגון עקיפה או החלפת נתיב.
עזר נהיגה חדש זה מתעורר לחיים הודות ל מכשור דיגיטלי הניתן לפיקוח. הדגם הראשון שהוציא אותו היה ה-XCeed קרוסאובר ויש לו מסך בגודל 12,3 אינץ'. הפעולה שלו פשוטה מאוד: ה-BVM מתואם עם האינדיקטורים. כאשר הנהג מאותת על תמרון, התמונה מהמצלמות הממוקמות במראות מוקרנת על המכשור.
לפיכך, הנהג רואה אם יש אלמנט שעלול להפריע לתמרון. טכנולוגיה זו כוללת צג ראייה היקפית ומערכת עזר למניעת התנגשות חניה (PCA). נוסף להקדשה זו מערכת שמע פרמיום מסדרת Bose Performance. עם הכל, טכנולוגיית ה-BVM של קיה המוצעת ללקוחות סורנטו האירופית על בסיס חיפוי.
מקור - קאיה
מידע נוסף על דגם זה
- פלאצות 2 - 5 - 7
- כוח 194 - 265 כ"ס
- צריכה 5,8 - 6,1 ליטר/100 ק"מ
- הערכה 5