כבר דיברנו כמה פעמים על החדש קיה סלטוס. זה הבא כל הכביש קומפקטי אשר, תוך שבועות ספורים, יגיע לתיק ההשקעות של המשרד האסייתי. בנוסף, יש לה שאיפה גלובלית, שכן היא תימכר בשווקים מורכבים מאוד, ובו בזמן כה שונים, כמו האירופאי והאמריקאי. עבור המדינה האחרונה, הוא הוצג ב- תערוכת הרכב בלוס אנג'לס אשר פתחה את שעריה ביום רביעי האחרון ה-20.
ההכרזה על נוכחותו התרחשה לפני מספר ימים באמצעות א טיזר. ברגע שראינו אותו כבר ידענו שהוא יהיה באירוע האמריקאי. עם זאת, מה שלא יכולנו לדמיין הוא שהוא עשה זאת בליווי שתי גרסאות חדשות. שניהם מגיעים בצורה רעיונית וללא כל אפשרות להגיע לסדרה. ובכל זאת, עלינו להכיר בכך הקיה סלטוס, כל יום שעובר, אנחנו אוהבים את זה יותר. בואו נראה איך השוק מקבל את זה.
הקיה סלטוס רוצה לרצות גם את הציבור האמריקאי
כלפי חוץ, הסלטוס שחשפה קיה ב-LAAS לא שונה בהרבה ממה שכבר ידענו. כדי להתאים את האסתטיקה שלו ל הטעם של הציבור האמריקאי, הוגבל להכנסת שינויים בגוון. מלכתחילה, הם עדכנו את הקבוצות האופטיות, והוסיפו את איתותים כתומים חובה בארץ. האלמנט השני שמשתנה הוא ב- פָּגוֹשׁ, עם הכללת מפזר בולט יותר.
La מבט מצד נשמר כפי שהוא. כאן, זה בולט להציע קווים שריריים ומסומנים היטב. הם משתלבים בצורה מושלמת עם קשתות גלגלים או משענות הרגליים המוגנות בפלסטיק שחור מט. בנוסף, חישוקי הסגסוגת זהים, מתאפיינים בעיצוב מודרני וספורטיבי. גם מאחור אין שינויים, שכן הוא שומר על אותן קבוצות אופטיות, קו כרום שמצטרף אליהן, שער או פגוש.
עכשיו כן, אנחנו כבר יודעים איך זה בפנים
בלי מבחוץ אין פרסומות גדולות, בפנים דברים משתנים. עד עכשיו, ה קיה סלטוס הוצג ב שתי תערוכות רכבעם זאת, המותג לא הראה כיצד ייראה הפנים שלו. כעת, הוא מפרסם מספר תמונות כדי להראות את עבודתו ואת כלי הנשק שיהיו לו. לפיכך, הוא בולט בהכללתו של א מסך מגע גדול, ממוקם במיקום מוגבה, ל לשלוט במערכת המידע והבידור.
גודלו 10,25 אינץ' ויציע שירותים כגון ניווט משולב או קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto. אופציונלי, מערכת שמע חתומה על ידי מומחה Bose תהיה זמינה. עם זאת, גם עזרי הנהיגה הפעילים העדכניים ביותר לא יחסרו. ביניהם, הם ידגישו את אזהרת סטייה מנתיב, בקרת שיוט חכמה עם פונקציית עצירה-התחלה או סיוע בהתנגשות קדימה.
לגבי הרמה של מגורים או תא המטען, קיה לא מסרה נתונים בעניין זה. רק, זה מוגבל לאשר שהסלטוס יהיה הרחב ביותר בקטע שלו. זה מרמז על חמישה ריבועים, שבהם המרכזי יהיה הוגן יותר ואחד מושב ספסל עם משענות מתקפלות. לגבי אפשרויות ציוד, יהיה צורך להגדיר, כי בהיותו מודל גלובלי, כל אזור יבחר את התצורות המתאימות ביותר לכל אחד.
הצעה מכנית מוגבלת, אם כי לפי הטעם האמריקאי
עבור השוק האמריקאי, ה הצעה מכנית הוא יורכב משני בלוקים של בנזין. קודם כל, יש אחד עם ליטר 2.0 של קיבולת צילינדר והזנה אטמוספרית. הוא מניב הספק של 150 כ"ס ומומנט מרבי של 179 ננומטר. האפשרות השנייה מגיעה דרך בלוק מוגדש טורבו עם 1.6 ליטר T-GDI. גרסה זו מספקת הספק של 175 כ"ס ומומנט מרבי של 264 ננומטר.
לאס תיבות הילוכים זמינים שניים. ניתן לשייך את בלוק ה-2.0 ליטר בשאיבה טבעית רק לתיבת הילוכים משתנה חכמה (IVT). מצידו, ה-1.6 T-GDI הופך אותו לאוטומט כפול מצמד עם שישה מערכות יחסים DCT6. בנוגע ל סוגי מתיחה, זה יכול להיות לסרן הקדמי או לכל ארבעת הגלגלים, בהתאם לגרסה שנבחרה. בכל הגרסאות הזמינות, הסרן האחורי יהיה מתלה מסוג רב-חיבורי.
וההפתעה, קונספט Trail Attack ו-Urban Concept
El נחיתה של קיה סלטוס יהיה צעד גדול קדימה עבור המותג ארצות הברית. אך בנוסף לוותה בשתי גרסאות מיוחדות שבניגוד לדגם הרחוב מתמקדות בשטח. אנחנו מדברים על קונספט ה-Seltos Trail Attack ו-Seltos Urban Concept. ה בסיס אסתטי של שניהם נפוץ, אבל להציג את האלמנטים שלהם שנותנים להם זהות משלהם.
El קונספט תקיפה של קיה סלטוס יש השעיית נסיעה ארוכה יותר. ספציפית, מדובר בשני סנטימטרים נוספים, שעוזרים לו להתגבר על מספר רב יותר של מכשולים. בנוסף, יש לו הנעה לכל הגלגלים ואפשרות נעילת דיפרנציאל מרכזי. ברמה האסתטית, הם מתפארים הגנות גוף ושניים פסי אור, אחד באזור העליון של השמשה והשני בגריל.
לבסוף, קיה סלטוס אורבן קונספט הוא מציג אסתטיקה דומה, אם כי בגישה שונה. המתלים לא כל כך גבוהים וההגנות פחותות. בולט לאחד גריל קדמי שונה שמבטל בר אור. יש לה מצידו פס לד שמתקרב ללוגו של קיה. הגלגלים בגודל 17 אינץ' וצבועים בגוון זהב. לבסוף, וכמו אחיו, הוא מתגאה חלונות כהים בין יתר.
מקור - קאיה
