הדור האחרון של קיה ספורטאז' הוא הצלחה מכירות של ממש. האבולוציה שחוותה ביחס לקודמו הייתה כזו שהיום אנחנו יכולים לראות בה יריבה ישירה וחזקה לטיגואן שפולקסווגן מוכרת לנו. כדי להגיע למעמד החדש הזה, החברה הקוריאנית שיחקה את הקלפים שלה עם א עיצוב אטרקטיבי ומסוכן שזוכה להערכה רבה על ידי לקוחות מהיבשת הישנה. אבל תיזהר, זה לא רק פרצוף יפה וזהו.
קיה ידעה שכדי להצליח עליה להציע איכות גבוהה של ביצוע פנים. הכל הושלם ברמה הגבוהה ביותר עם תכונות טכנולוגיות ואבטחה שהיו ללא רבב גם בגרסאות הגישה. לגבי ההיצע המכאני שלו, עוד מאותו הדבר קרה מאז שהוא כולל גרסאות תרמיות בנזין ודיזל עם אפשרויות מחושמלות. וזה נראה שכן לסגנון הרסטי שלו זה ימשיך להיות זהה, אבל טוב יותר... האם אתה אוהב את העיבודים?
קיה ספורטאז' המחודש יקרב את תדמיתו לזו של אחיו החשמליים EV…
כמו שאתה כבר יודע האיטרציה הנוכחית של קיה ספורטאז' (NQ5) יצא לשוק בשנת 2021. בשלוש השנים האלה יריביו התפתחו הרבה אבל הם לא הצליחו להדיח אותו מבחינת מקוריות אסתטית. כדי שהכל ימשיך כך, המותג יכפיף אותו ל-א רסטיילינג שישנה חלק גדול מהמראה הקדמי שלו. הודות לעיבודים אלה ש-Kolesa פרסמה נוכל לקבל רעיון, אם כי האבולוציה שלו תקרב אותו לטווח EV.
החזית תהיה קצת אופטיקה גדולה יותר עם פסי LED אופקיים ואנכיים ועיצוב בצורת "T".. איתם הוא יעצב את גריל ה-Tiger Nose שבמרכזו יהיה לוגו קיה ומתחתיו יציג גריל גדול יותר המשמש לאוורור המנוע. למטה יש א פגוש מעוצב מחדש שיכלול כניסת אוויר נמוכה יותר לרדיאטור עם פנסי ערפל בעיצוב חדש. מצדו, נראה שהצד לא יעבור שינויים גדולים.
בתחום הזה לא יהיה מחסור חישוקי סגסוגת חדשים עם עיצובים בלעדיים או עמוד "C" שיכול לקבל יציקת כרום כקישוט. מאחור צפויה שתהיה אבולוציה מינורית עם פגוש חדש בו יהיה מקום לדיפיוזר אטרקטיבי יותר. מתייחס ל אבולוציה של אופטיקה הם צפויים להיות יותר זוויתי מבפנים אבל הסוואה של היחידות הנראות לא מאפשרת לראות אותן בבירור.
הטכניקה שלו לא תעבור שינויים גדולים, אם כי הכל יהיה תלוי בשוק...
לעת עתה איננו יודעים כיצד יתפתח הפנים של הספורטאז' המחודש. כידוע, יש גרסה עם בסיס גלגלים ארוך שנמכרת בדרום קוריאה ובמדינות נבחרות ולאחר מכן את זו שמגיעה לאירופה. השינויים עצמם חייבים להיות זהים עם חומרים מתוקנים כלפי מעלה ורמה טכנולוגית גבוהה יותר. מקום המגורים וחלל תא המטען לא אמור להשתנות כי לא יהיו שינויים בפלטפורמה שלו או שינויים טכניים גדולים.
המשמעות היא שההיצע המכאני שלה יישאר מהרחבים ביותר בסגמנט C-SUV באירופה. אז הם לא יחסרו גרסאות מיקרו היברידיות, היברידיות טהורות ופלאג-אין היברידיות בנזין ודיזל. מה שיכולנו לראות הוא סקירה של המנועים שלה כדי לשפר את הביצועים שלהם תוך הפחתת הצריכה. המותג יכול גם להגדיל את האוטונומיה החשמלית של ההיברידיות שלו, אבל עד שהוא לא יגיע לראשונה לא נדע.
אם הכל ילך בסדר קיה ספורטאז' המחודש ישוחרר במהלך הקיץ הקרוב אז נהיה קשובים לתנועות שהחברה הקוריאנית עשויה לעשות. אז סבלנות...
מקור - קולסה
