קרוואנים והחקיקה שלהם בספרד, ההבדל בין קמפינג לחניה

מרצדס-ויטו-מרקו-פולו

בוודאי רבים מכם יהיו איתי כשאגיד לכם את זה אחת הדרכים הנוחות ביותר לנסוע היא באמצעות מנוע. ללכת עם הבית בגרירה, כמו שאומרים, הפכה לדרך לחיות תקופות חופשות כהרפתקה בהרמוניה מלאה עם הטבע. להיות חופשי מלוחות זמנים, מהאילוצים של תוכנית מתוכנתת או לישון תמיד תחת אותה קורת גג, זו אחת מתחושות החופש המלאות ביותר שיש.

כמעט בא לך לצאת, נכון? אבל בשביל זה תצטרך להיות מעודכן היטב לגבי החקיקה הלאומית של קרוואנים, כדי לא ללכת לאיבוד ושהחופש שלך יהפוך לשגרה בדמות קנס או סנקציה. אי ידיעת התקנות על ידי משתמשים וסוכנים עלולה להפוך לקנסות בלתי מוצדקים לחלוטין.

קרוואן-פורד

בין אם עם קרוואן שלם, טנדר מותאם או אפילו אוטובוס, אתה צריך להיות מעודכן היטב לגבי התקנות הללו מכיוון שלא כולם יהיו ויכול להיות לך בעיה. כדי להימנע מהם אף פעם לא מזיק שיש עותק של העלון על ניידות בקרון של משרד הפנים.

קודם כל אני מקווה שאתה יכול לנהוג בו כי איך זה עולה על 3.500 ק"ג כבר תזדקק לכרטיס C לסחוב. וזה גם לא רע לזכור שבכבישים מהירים ובכבישים מהירים לא תוכל לעבור את ה-100 קמ"ש. בכבישים קונבנציונליים עם כתף של 1,50 מטר במהירות 90 קמ"ש ובשאר הכבישים מחוץ לעיירה לא יעלו על 80 קמ"ש. אבל אם אתה מאלה עם יותר מ-3.500 ק"ג על הגב בכבישים מהירים ובכבישים מהירים במהירות 90 ובשאר הכבישים במהירות של 80 קמ"ש. בתוך העיר חל אותו כלל כמו בכל רכב, כאשר המהירות המרבית היא 50 קמ"ש.

איסוף קרוואנים

אז ברגע שנכנס לבלגן, בואו נגיע לדברים החשובים. אחת הבעיות הגדולות ביותר היא מידע מוטעה לגבי האם אנחנו חונים או מחנאות. בהתאם למצב, הם יכולים לקנוס אותך אם אתה קמפינג באזור שאינו מופעל עבורו במלוא משקלו של חוק תקנות המחנאות. אבל אם אתם רק חונים, חוקי התנועה יחולו עליכם וגם אם תרצו לבלות את הלילה בתוך הקרוואן שלכם, הם לא יוכלו להגיד לכם כלום. עם זאת, אחת השאלות הגדולות ביותר בנושא זה היא למצוא את ההבדל.

הבדלים בין חניה לקמפינג

הסבר אחד מסביר את השניים שכן הם מנוגדים. כך ל"פארק" באזור מנוחה בלתי מותנהלדוגמה, אתה יכול לעשות זאת: לאכול או לישון בתוך הרכב שלך מכיוון שהוא חלל פרטי, לשים חוסמים (חובה אם אתה עולה על 3.500 ק"ג), או להניח גלגל על ​​מדרכה אם הרכב אינו אחיד, בנוסף להגבהה של גג כל עוד אנחנו לא חורגים מההיקף של הרכב שלנו.

פולקסווגן-קליפורניה-תמונה

אבל גם אם זה יום נפלא, אתה לא יכול: קחו כסאות, שולחנות או כל חפץ אחר החוצה או שימו רגליים מייצבות. כמו כן, לא תוכל להרחיב אף גגון, או לפתוח חלונות כלפי חוץ, או כל אלמנט החורג מהיקף הרכב. לא תוכלו לפלוט רעשים מטרידים כמו גנרטורים, מנגלים או מדיה בידורית וכמובן, לא ניתן לשפוך נוזלים, מלבד אלו מהמנוע שהרכב מייצר בדרך כלל.

למחנה יש להגיע למקום שהוכן לכך, יש הרבה בספרד ורק אז אפשר להוציא את הכיסא ולהשתזף. מקומות אלו חייבים להיות מסומנים כראוי, עם מערכות פינוי מים אפורים ושחורים, נקודת איסוף אשפה, כניסת מי שתייה ומספיק מקום להכיל אתכם.

אוטובוס-קרונוע-1

עם זאת, אל תתן לאף אחד להגיד לך שאתה צריך ללכת ולבלות את הלילה ב"קמפינג" כשאתה עומד בכל החוקים. הקרוואן לא משמש למטרה זו, כדי להיות קשור למקומות לינה, כדאי ללכת לבית מלון. סוגים אלה של כלי רכב עוזרים לך להחליט על היעד שלך תוך כדי תנועה ולמי שאוהב לטייל בכל עת של השנה. אבל זכרו את החשיבות של שמירה על הכללים ולא לשבור אותם.

מקור - ואן


דרג את המכונית שלך בחינם תוך דקה אחת ➜

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.

  1.   רמון דיג'ו

    קודם כל, אני רוצה להודות לך על פרסום המאמר הזה והפצת הקרוואן כאמצעי נסיעה. אבל אני רוצה לסייג כמה דברים, המהירות של קרוואן, למרות שלא שונתה במדריך הניידות, דומה לריכוך מכונית. פסקי דין רבים מצביעים על כך. בהמשך הוא גם מדבר על אזורים המתאימים במיוחד לקמפינג. אותם אזורים שאליהם הם מתייחסים נקראים "אזורי AC" ואת רובם לא ניתן לפרוס בשניהם.

    אני מודה לך שוב על ההתעניינות שאתה מגלה בדרך הנסיעה וההתניידות האחרת הזו והגנתך, בניגוד לזו של חלק מהעיריות שנלחצות על ידי בעלי אתרי הקמפינג כך שאנו נהגי הקמפיינים יורדים ליגה ונאלצים להיכנס למרכזים הללו.

    רכב מסוג זה משלם את המיסים שלו וסכום הרכישה וההסתגלות שלו גבוה מספיק כדי שבהמשך נאלץ להיכנע להנחיות האוהלים.

    בנוסף, אם כל הרכבים הללו היו צריכים ללון וללון באתרי קמפינג, אלו שיפסידו הכי הרבה היו בתי העירייה והעסקים של עיירות אלו, שכן הצריכה הנעשית בכל עיירה מבוקרת מודגמת וכי הם מקבלים את המטיילים האלה בזרועות פתוחות.

  2.   חבייר דיג'ו

    מלכתחילה הייתי אומר שמועצת העיר גובה ממני תשלום על חניית הרכב. כמה תרצו לגבות ממני כדי לחנות ולגור ברכב שלי? האם הם גורמים לנו לסמוך על עצמנו לתת לנו את המקל מאוחר יותר? . אם נוכל להחנות את הרכב, הקרוואן, האם נוכל להחנות את הרכב והקרוון מבלי להתנתק? . האם נשלם את מס התיירים אם נלון במקום בו הוא מחויב? בימינו רוצים לשלוט אפילו באורחים, שיש לנו "קאוצ'ינג" בבית, האם ניתן לסמוך על כך שברגע רכישת הקרוואן, העיריות לא יראו אפשרות לרסק אותנו באגרות ובמיסים? הם הולכים לפספס את ההזדמנות לא לחייב אותנו לא אי.בי.אי, מע"מ, חניה או משהו... מוזר... נכון?

  3.   אמליו דיג'ו

    חקיקה

  4.   ז'וזה דיג'ו

    האם מנוע ביתי מעל 3500 קילו כפופים לטכוגרף?