הודו היא אחד השווקים האטרקטיביים ביותר עבור יצרני רכב. מספר התושבים הגבוה במדינה ושיפור כלכלתה הם שתי סיבות משכנעות לרצון להיכנס אליה. עם זאת, זהו אזור שנשלט על ידי קומץ חברות שבמשך שנים הצליחו לספק לציבור המקומי את סוג הרכב המתאים ביותר לצרכיהם. לכן גם הסיכון לטעות גבוה.
רנו היא אחת החברות האירופיות שהיו נאבקים להצליח בשוק הזה. הודות לברית עם ניסאן, היא יצרה לעצמה נישה, שכן ליפנים יש מסורת ארוכה בארץ. הבעיה היא שהמתחרים שלהם עדיין הרבה לפניהם בנתח השוק. כדי לשים קץ למציאות הזו, ה רנו קיגר, אחד רכב שטח מאופק שנועד לרצות את הקהל הקשוח הזה.
רנו קיגר יהיה בלעדי להודו וייוצר בצ'נאי
ل הסודות של רנו קיגר החדש פגשנו אותם לפני כמה ימים. עמית שלי דייגו אווילה אמר להם בפוסט המעניין שתוכלו לקרוא למטה. עם זאת, כלי הנשק שהרכב הגאלי מתהדר בו הם בעלי ערך רב. במיוחד שאתה חייב להתחרות בדגמים של חברות מבוססות כמו Tata, סוזוקי-מארוטי, סקודה או פולקסווגן. אז, כדי לא לבזבז זמן, אלה של המעוינים כבר התחילו בייצור שלהם.
כפי שהודיעה חברת הבת ההודית של רנו, ייצור ה-Kiger החל בימים אלה. במקביל הם החליטו לפתוח את ספר ההזמנות כדי שלקוחות שירצו בכך יוכלו לשריין את היחידה שלהם. להיות דגם שתוכנן באופן בלעדי להודו האסיפה שלך תישאר באזור. ליתר דיוק, המפעל שיהיה אחראי על המשימה החשובה הזו הוא זה שהמשרד הצרפתי מצא בעיר צ'נאי.
ממרכז זה תתבצע הפצה בכל הארץ. הוא צפוי להגיע ליותר מ 500 אולמות תצוגה שיש לרנו בשוק הזה. מגוון ה-Kiger יורכב מארבעה גימורים: RXE, RXL, RXT ו-RXZ ושישה שילובי צבעים כדי להלביש את המרכב שלו. המחיר שלו יהיה תחרותי מאוד מאז, כפי שהוכרז על ידי התעריף הרשמי יתחיל בכ-5,45 לאק (בערך 6.500 יורו לשינוי).
לא נראה את המוצר הזה באירופה אבל זה יכול לייצג אופציה ריאלית להגדיל את המכירות של החברה הצרפתית. דבר נוסף יהיה איך המחיר והטווח שלו יהיו אם הם יתאימו את הטכניקה, הפנים, המכניקה והבטיחות שלו לסטנדרטים האירופיים. האם תרצה שזה יגיע ליבשת שלנו?
מקור - רנו - הזמנות חדשות של רנו קיגר נפתחות היום