רנו הוא אחד ממותגי הרכב שהכי הרבה האמינו בספרד כשהכלכלה לא הייתה בסדר. הם התאימו את הייצור, הצוות וביצעו כמה השקעות שהוכיחו שהמחויבות שלהם למדינה שלנו הייתה מנצחת. הגעתם הבלעדית של ה-Captur, Kadjar והדור החדש של Mégane עשו המפעלים מיועד להרכבה מספרם השתפר במהלך השנה הקודמת.
מפעלי Valladolid (Captur and Twizy) ו-Palencia (Kadjar ו-Mégane 5 דלתות ו-Sport Tourer) הצליחו להגדיל את הייצור שלהם ב-2016 ב-20 אחוז בהשוואה לשנת 2015. המשמעות היא ש יוצרו 578.152 מכוניות חדשות ומותג אחד הרשומות שהמשרד הכריז עליה. הסיבה היא שמספרי זריקת בשנת 2003 יוצרו ה-Mégane, Modus ו-Clio, הורכבו 547.185 מכוניות, כלומר עכשיו היו עוד 30.967 מכוניות.
El שיא שני שרנו מכריזה הוא כי המפעל של לפלנסיה יש שברה את שיא הייצור השנתי שלה, מאז 2016 הרכיבו 332.381 רכבים חדשים. נתון זה עולה על 288.751 יחידות ה-Mégane שיוצרו בשנת 2004 הרחוקה ממילא, בלא פחות מ-43.630 יחידות. הצמיחה שלו התבססה על הביצועים הטובים של הקדג'אר ושל Mégane החדש, שכן המפעל עובד כיום ארבע משמרות ביום.
עם זאת, ייצור מכוניות לא רק היה חדשות טובות עבור חברת המעוינים מאז השיא השלישי מגיע מהמפעלים המיועדים לייצור של מנועים ותיבות הילוכים. מפעל המנועים הספיק לייצר 1.571.593 מנועים חדשים, גם הם עברו את השיא שכבר הצליחו להשיג בשנה שעברה 2015. בנוסף, מפעל סביליה לייצור תיבות הילוכים ייצר 1.078.660 יחידות, מה שקובע היסטוריית שיא למפעל.
לסיום השיא הרביעי בא מידו של מספר רכיבים מכניים ייצוא למדינות שלישיות. משני המפעלים (זה של מנועים ותיבות הילוכים) יצאו עבור שווקים בינלאומיים יותר מ-2,5 מיליון חלקים מכניים. עם היצוא הזה, רנו והאליאנס הצליחו לייצר את המכוניות שלהם בחמש יבשות.
מזל טוב לרנו.
מקור - רנו
JuanJo Pm
משאית דוד סקניה
לואיס מריה וידאל