La סימן יהלום הזמינו אותנו להכיר, בבכורה עולמית, את רנו קליאו חדשה. המצגת תתקיים במקביל בארבע ערים גדולות באירופה. במקרה שלנו, נסענו למדריד לראות אותו בשידור חי בפעם הראשונה, לעלות עליו, לגעת בו, להכיר אותו וגם להביא לכם כמה רושם ראשוני של רנו קליאו 2023 אפילו בווידאו.
הדבר הראשון שיש להזכיר הוא שזה לא דגם חדש לגמרי, אלא א מהפך מהדור החמישי, שהושק לשוק בשנת 2019. כלומר, אנו עומדים בפני רנו קליאו V שלב ב'. אנחנו הולכים לספר לכם את הפרטים העיקריים והחדשות, אבל נצטרך להתאזר בסבלנות כי הזמנות לרכב זה לא ייפתחו עד יוני.
חזית חדשה שמשנה את המראה שלה ותיקונים קלים מאחור
כפי שאמרנו, קטע שירות זה ב' מתעדכן ומציע משב אוויר צח. הוא שומר על הפלטפורמה, אך מציע שינויים משמעותיים בקדמת הגוף.
רנו קליאו הראשונה הושקה בשנת 1990. מאז נמכרו 16 מיליון יחידות, מתוכן מיליון רשומים בספרד.
כפי שניתן לראות בתמונות (ובסרטון), הפנסים חדשים לחלוטין ומשנים לחלוטין את מראה הרכב. הוא משלב א חתימת תאורה חדשה שנראה בדגמים הבאים שרנו תציג. כמובן, התוספת הזו של אור יום עשויה להזכיר רכבי פיג'ו מסוימים. לפחות לנו זה נראה כך.
מצידה, ב אזור אחורי שינויים בקושי מורגשים. אם נראה את זה מאחור, נצטרך להתמקד בעיקר בלוגו החדש של רנו או על הטייסים, שמשנים את הצבעוני שלהם לשקוף. לא חסר מפזר תחתון עדין שיעניק מגע ספורטיבי לחלק האחורי הזה.
3 רמות גימור לרנו קליאו 2023
מצד שני, רנו קליאו 2023 משנה את היצע הגימורים שלה. לעת עתה, השירות הצרפתי יוצע עם שלוש רמות ציוד, אשר, בהזמנה מהמינימום לרוב, נקראות אבולוציה, טכנו ואספריט אלפיין.
במצגת סטטית זו הצלחנו לראות ולגעת בחלק העליון של הטווח, זה שמציע מראה דינמי יותר; הוא ספיריט אלפיני. הוא נבדל מהשאר בכך שיש לו פגוש קדמי ספציפי, גלגלים דו-גווניים בגודל 17 אינץ' עם עיטור "כיסוי רכזת" בסגנון אגוז יחיד ומספר רב של ניגודים בשחור.
ב תא נוסעים זה גם מציג פרטים ספציפיים, כמו כמה מושבים שמבחינה ויזואלית הם מאוד ספורטיביים אבל, ברגע שהם יושבים, נראים נוחים מאוד. יש גם הנהנים לארץ המוצא של המותג, כגון דגל צרפת בזעיר או בצבעי הדגל הצרפתי עצמו ברקמה של ה הגה ספורטיבי. לכך עלינו להוסיף פרטים נוספים בכחול, כמו חגורות בטיחות או כמה תפרים.
שיפורים טכנולוגיים מגימור הגישה
ומאז שהזכרנו את תא הנוסעים, סגנון העיצוב כמעט ולא משתנה. עם זאת, חשוב לציין זאת כל רנו קליאו שלב II מגיעות עם מסכים ללוח המחוונים ולמערכת המולטימדיה. הקופסה הדיגיטלית יכולה להיות בגודל 7 או 10 אינץ', בעוד המסך המרכזי בגודל 7 או 9,3 אינץ', תלוי ברמת האבזור.
הקליאו היא המכונית הצרפתית הנמכרת ביותר בתולדות הרכב
במקרה של מערכת מולטימדיה עם הביצועים הגבוהים ביותר, אין לו את Google Assistant נראה באוסטרל, אבל מהמותג הם מאשרים שהם חידדו את היכולות של הגרסה הקודמת כולל, למשל, Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים.
פרט חשוב הוא שעדיין יש לנו כפתורים פיזיים לפונקציות רבות וגישה מהירה, הבולטת ביותר היא בקרת האקלים האוטומטית המסורתית, המשפרת את בטיחות הנהיגה על ידי הימנעות מהסחות דעת.
ארבעה מנועים כולל דיזל!
בכל הנוגע למנועים, רנו קליאו 2023 עדכנה את ההיצע שלה, עם טווח הגיוני מאוד. למי שעושה קילומטרים רבים (או לרכבי צי) א 100 כ"ס דיזל dCi, דבר שמאוד מבורך שכן הוא אחד משירותי השירות הבודדים שממשיכים להציע מנוע דיזל.
מצד שני, בבנזין מופיע ה 1.0 TCe 90 כ"ס, שכנראה תהיה האופציה הכי מבוקשת בארצנו. אם אנחנו אוהבים את המכונאי הזה, אנחנו יכולים גם לבחור את TCe 100 גפ"מ, שמגיע עם מיכל לגז נוזלי וכל ההתאמה המקבילה, נהנה מהתווית DGT Eco וטווח של יותר מ-1.100 קילומטרים כששני המיכלים מלאים.
ה-E-Tech (מנוע היברידי) עודכן כדי לשפר את הביצועים
התכשיט שבכתר הוא ה מנוע E-Tech, היברידית הנטענת עצמית שכמובן גם נהנה מהתווית הסביבתית Eco. מנוע זה כבר היה זמין בקודמו משנת 2020, אך כעת הותאם להגברת ההספק המרבי שלו עד 145 קורות חיים, גם משפר את המומנט שלו.
בין שאר הנתונים החשובים לגבי המכניקה ההיברידית המלאה הזו, היא מאשרת צריכה של רק 4,1 ליטר / 100 ק"מ, המאפשר לך לנסוע 900 קילומטרים על טנק בודד. היבט בולט הוא שלפי המותג הגאלה, בעיר 80% מהזמן הוא נע עם הנעה חשמלית, משהו שמבהיר את הפוטנציאל של החלק החשמלי של המנוע ההיברידי הזה.
מתי מגיעה רנו קליאו החדשה ובאיזה מחיר?
לגבי תחילת המכירות, רנו קליאו 2023 תפתח את רשימת ההזמנות שלה ביוני, כך שנותר מעט זמן לשריין אותה. נצטרך לחכות עוד קצת כדי ליהנות ממנו ולראות אותו ברחובות הספרדים, כפי שאמר המותג הצרפתי במצגת זו המשלוחים הראשונים יתקיימו לאחר הקיץ, אז זה כנראה יהיה בספטמבר או אוקטובר.
הקליאו יוצרה בספרד בין השנים 1990 ל-2013 (שלושת הדורות הראשונים), בהיקף כולל של 3 מיליון יחידות מורכבות. הדגם הנוכחי מיוצר בטורקיה ובסלובניה
לגבי המחירים, רנו לא קבעה. זה יהיה ביוני, כשיפתחו את ההזמנות לרכב, כשיחשפו את הכמויות של כל גרסה. כמובן, אנחנו כבר יכולים לדמיין את זה, לפחות את המחיר ההתחלתי יהיה גבוה מ-16.229 יורו הנוכחיים, שכן יהיה לנו יותר ציוד סטנדרטי ומנוע יותר ביצועים מאותו 65 CV האטמוספרי.
