מאז 2007 ה ניסן קשקאי הגיע לשוק, אין מי שמוריד אותו מהמקום הראשון במכירות. מה שנחשב ל"שטח השטח הראשון" הוא דגם חשוב מאוד עבור המשרד, שכן הוא הוציא אותו מהחורבן. עם זאת, טווח ההגעה של הקשקאי אינו מוגבל לאירופה, שכן ב ארצות הברית הוא שובר לבבות אמיתי. שם, ה ניסאן רוג ספורט, כך הוא נקרא, הוא אחד הדגמים הנמכרים ביותר בסגמנט שלו.
בהיותו המקרה, אין זה מפתיע ניסן רוצה לפנק את הדרך ספורט נוכל. הכוונה פשוטה וברורה: להמשיך בעמדות המכירות המובילות במדינה האמריקאית. לפיכך, ניצול של תערוכת הרכב של שיקגו פתחו את שעריו לפני מספר ימים, הם הציגו רסטיילינג קל. במקרה זה, הם התמקדו בליטוש של כמה אלמנטים אֶסתֵטִי, טֶכנוֹלוֹגִי ו אבטחה.
Rogue Sport = קשקאי ≠ טווח מכני
אם אתה מסתכל על ניסאן רוג ספורט, אתה לא צריך להיות לינקס כדי להבין שזהו עותק פחמן של הקשקאי האירופי. בניגוד לדור הקודם, שבו כל דגם שמר על תכונות מסוימות משלו, הם בחרו כעת בתדמית גלובלית. אנו מוצאים בו את הידועים גריל vmotion יחד עם קבוצות אופטיות בטכנולוגיית LED. את השינויים בעיצוב משלימים חישוקי סגסוגת שהוטבעו לאחרונה, גוון Cherry וא פגוש אחורי חדש.
בתוך המשופץ ניסאן רוג ספורט גם שינויים מגיעים, אם כי מבחינה ביטחונית. לפיכך, היא משלבת כעת את מערכת Safety Shield 360 של ניסאן. עזרה זו כוללת מערכת בלימה אוטונומית בעיר, התראה על סטייה מנתיב, זיהוי עצמים במרכז המלח, זיהוי הולכי רגל או התראה על תנועה חוצה מאחור. האיכות או הסידור של הפקדים והאלמנטים אינם משתנה, תוך שמירה על אותו הדבר תצוגה עבור מערכת מידע בידור שאנחנו כבר יודעים.
לגבי הצעה מכנית, ה-Rogue Sport אכן מתרחק מהגרסה האירופית. הגרסה האמריקאית סובבת סביב בלוק בנזין בעל ארבעה צילינדרים עם שאיפה טבעית ליטר 2.0 קיבולת צילינדר כוחו הוא 143 קורות חיים ומקושר לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה Xtronic. הכוח לקרקע יכול להגיע דרך הסרן הקדמי או הודות למערכת ההנעה לכל הגלגלים של המותג.
ההגעה לשוק האמריקאי של ניסאן רוג ספורט יתרחש בחודשים הקרובים. בינתיים, באירופה אנחנו כבר נהנים ממנו ומיתרונותיו.
מקור - ניסן
