כפי שאומרת הכותרת, זה לא דגם שטח, אז אתה צריך להוציא את הרעיונות האלה מהראש שלך, אבל יש לו כמה תכונות מעניינות שהופכות אותו לניהול בשטח עם אחיזה נמוכה, מכיוון שהוא יוצא טוב מאוד ב השוואות עם מודלים מוערכים מאוד עבור פלח שוק מגוון למדי.
בתוך המנועים הזמינים, אתה יכול למצוא שני בנזין ודיזל אחד, כלומר:
בֶּנזִין:
• הנעה קדמית 2.4 ליטר 136 כ"ס, דגם "LS" (בסיסי) €20.450
• 3.2 ליטר הנעה לכל הגלגלים בהספק של 230 כ"ס, דגם "LTX" (מלא) €36.200
דִיזֶל
• 2.0 ליטר 150 CV (VCDi) של 150 CV "LT" (בינוני) €30.450 ובדגם "LTX" €34.200
האפשרויות לרכוש את הדגם הזה הן עם תיבת הילוכים 5 ידנית או אוטומטית. צריכתו הממוצעת עומדת על 7,4 ליטר ל-100 ק"מ. המהירות המרבית היא 186 קמ"ש והתאוצה מ-0-100 ב-10,6 שניות.
דגם זה עולה על מתחרותיו במובנים שונים, כלומר, לעומת דגם סוזוקי גרנד ויטארה, הוא צופה בהתנהגות טובה יותר, כמו בדגם רקסטון II, שהוא קצת מגושם בנהיגה שלו. בתוך כל הדברים האלה, שבעת המושבים שיש לו הופכים אותו מיד להרבה יותר מעניין עבור מי שיש לו משפחה מורחבת או נהנה ממרחב פנימי טוב.
כעת, לא הכל נפלא, יש לו גם נקודות נגדו והן מצדיקות את העלות הנמוכה בהשוואה לתחרות הנ"ל, שכן אין לו גובה או מתלה מקובלים לרכב שטח (אם כי הובהר כי הדגם לא היה ), גם לא צופה בנעילת משיכה, אבל הם הטמיעו מערכת ESP ליציבות, ARP נגד גלגול ו-HDC לירידת גבעה.
לבסוף, לגבי הדגם, מבחינה אסתטית הוא מושג היטב, זה יותר מעבודה נכונה, מכיוון שהוא צופה בצורה הרמונית, עם קווי מתאר מוגדרים היטב והדבר המעניין ביותר, רחב למדי, מכיוון שהוא חורג מה-BMW X3 בגודלו .
כשמסתכלים עליו מבחוץ, נראה שאין לו את המושבים שהוא מתיימר שיש להם, זה ראוי לשבח, מכיוון שהם טרחו לעצב אותו די טוב מבפנים, וזה מוערך כי זה יוצא מה"יפה "מודל ל"יעיל".
כניסת האוויר הקטנה שיש לה בתחילת הדלתות הקדמיות נהדרת, היא מקנה לה מראה ספורטיבי, מרגש, חסר פחד, אין ויכוחים לפירוט המעולה שניתן לו. קשתות הגלגלים מדויקות והאחורית מספקת סט מצוין של נפח, מושך את העין מכל נקודת מבט.
האמת שזה רכב סופר שלם אבל שלי יש תקלה שאני לא יודע אם זה קורה לעוד אנשים שארצה ליידע אותך במקרה שיש מישהו שזה קורה לו הבעיה היא שזה נשאר תקוע ב-2000 הקפות וזה לא קורה שם, זה לא מושך ואם אתה מחליף להילוך שלישי זה נתקע, הבעיה נפתרת אם אתה עוצר אותו ומדליק אותו שוב, בסדנה אומרים לי שזה הוא טומאה שהמערכת מזהה וחוסמת כדי למנוע בעיות גדולות אבל לי יש לי את הזבוב מאחורי האוזן, תודה לך ואני מחכה להערות שלך.
תבדוק את מערכת הבטן, זה קרה לנו וטיפלנו במערכת וזהו. זה יקר אבל זה פותר את הבעיה
הקפטיבה שלי עלתה באש ללא סיבה נראית לעין ב-30.000 ק"מ. אני עדיין מחכה שהבית ייתן לי קצת הסבר.
שלום, רק לאחרונה היה לי אחד (צוות מלא) בוער, איך זה הלך עם הטענה?
האוטו די טוב...אם כי קצת עצלן בעיר, שלי זה גרסת ה-110 כ"ס ויש לו תקלה וזה שכשמתחשק לי ועוצרים אותי ברמזור או בכל מקום אחר, זה מרגיש כמו טיק שגורם לו להוריד את הסיבובים מ-800 ל-750, והוא עושה זאת כל 10 שניות בערך. אם אני דרך על דוושת הגז זה נעלם. הם שינו את כל החיווט למקרה שזו הייתה בעיית הארקה... ווסת האלטרנטור, ושום דבר לא ממשיך לעשות את זה.
ובכן, התעקש; אם יש לך את הרכב באחריות, הם צריכים למצוא את הבעיה ולפתור אותה ביעילות
כרגע אני מרוצה, חוץ מהצריכה, שאין לה שום קשר למה שאומרים בבית, ובמיוחד לדפדפן, היא ברמה כל כך נמוכה, שהיא מסמנת יותר מהירות מהמכונית והשוויתי אותה. עם TOM-TOM
השברולט קפטיבה XLT שלי, יש בעיה שהיא נגררת מהשבועות הראשונים שסיימתי אותה, נורות המתיחה הקבועות נדלקות, נורית הירידה ונורית תקלה אדומה שמושכת עגלה ומפתח ברגים במרכז, המכונית מאבד בהדרגה כוח לעבור טלטולים עד שהוא מפסיק, זה גם מעמיד אותי בסכנה כשאני עוזב תמרור אני מאיץ לצאת ובדיוק כשאני עוזב הוא עוצר באמצע הדרך ביקרתי בסדנה וסיפרתי על הבעיה והם לא יודע איך לתת לי פתרון, המכונית שלי היא 150cv דיזל XLT. אם למישהו יש בעיה דומה לשלי, אודה לך אם תוכל לספר לי איך פתרת אותה
כנראה תערובת דלק/אוויר גרועה.
יש לנו CAPTIVA 2008, אנחנו עומדים במכסת התקלות והבעיות, סבלנו מכל מה שנאמר בפורום הזה, פנסי משיכה, בלאי צמיגים, מצמד שהוחלף עם ויבר, EILUS, E. .
האחריות אינה מכסה שום דבר מכיוון שהם מגנים בבעיות של בלאי. בסופו של דבר... לאלו שחושבים על זה... לעולם אל תחשוב על זה!!!
אם אתה רוצה לדעת יותר: olga.rebolleda@yahoo.es
כמה מצחיק שהכותרת של הפתק אומרת שזה לא רכב שטח אלא שהוא טוב מאוד, בכל זאת כל הדעות אומרות ההיפך וזו שלא אומרת זה בגלל שאין לו.
ובכן, למר הייתה בעיה עם השבוי שלי, שנורית הפאלו ב-esp, נורית ה-esp הפעילה ונורית התקלה בפנסים נדלקים. זה קורה לי באופן קבוע. לקחתי אותו לסדנה, הם שינו את החיווט ולמחרת שוב אותו אחד. עכשיו תגיד לי שהם מחליפים אותי, אני לא יודע מה זה המאיץ, אבל אני לא יודע אם אני סומך עליו, חוץ מזה, כבר שילמתי על התיקון הראשון ועכשיו אני הולך לשלם על השני. פחות מיומיים ולאותו סיפור. האם מישהו חווה משהו דומה?
שלום סרחיו:
זה קרה לי לפני חודשיים והם איפסו את יחידת הבקרה. לא היו לי בעיות עד אתמול כשהאורות נדלקו והמכונית איבדה חשמל.
מצאתם את הפתרון?
תודה ורואה.
שלום,
יש לי CAPTIVA ואותו דבר קורה לי כבר כמה חודשים. האורות בלוח המחוונים נדלקים (כאילו הם משתגעים) והמנוע מאבד כוח ואני לא יכול לעבור מעל 60 קמ"ש. ואז זה מתאושש וכך הלאה יום אחרי יום.
פתרת את הבעיה?
תודה בברכה
צהריים טובים, סרג'יו, אני צריך שתגיד לי אם מצאת את השגיאה שאתה מציין, כי משהו כזה קורה לי ואני רוצה לדעת למה לצפות.
יש לי captiva XLT 150cv ובימים הראשונים נורית הסוללה בלוח המחוונים נדלקה ונכבה ללא הפסקה, לקחתי אותו לסדנה ותיקנו אותו ועכשיו הוא כמו חדש. יש לי את זה 4 שנים וזה לא עשה לי שום בעיה.
יש לי קפטיבה משנת 2007 שפתאום מאבד כוח לא עולה על 2000 סל"ד ונורית בדיקת המנוע כבה אם מישהו יודע על התקלה הזו, בבקשה דווח על זה
היי מאוריסיו, יש לי אותה בעיה, אתה יכול להגיד לי מה הייתה הבעיה?
התאהבתי בקפטיבה 2007 אבל עם ההערות האלה אני לא רוצה לקנות אותה...
חשבתי לקבל אחד... אבל עם ההערות האלה שקראתי, זה הולך להיות שלא...
אני מצטער למי שנתקל בבעיות, יש לי 2008 LTX 150cv וזה לא עשה לי בעיות. ברכות לכולם.
כל המכוניות טובות, זה תלוי לתת להם את התחזוקה שלהם בזמן, זה תלוי איך אתה מטפל בהם.
שלום, צהריים טובים לכולם. יש לנו קפטיבה משנת 2007. יש לנו את השגיאה הבאה. המנוע מאבד כוח, הוא לא עולה על 60/80. הכניסו את המכונה ויצא שזה מסנן החלקיקים. אני לא יודע אם זה קרה למישהו מכם.
הם איפסו את המרכזייה והם אומרים לי שזה נעשה.
מה אתה יכול לספר לי?
לגבי
יש לי קפטיבה 2016, קניתי אותה חדשה ואין לה תקלות ואני מקווה שלא. זו משאית עם ביצועים טובים, מנוע חלק, היא משתמשת ב-98 דלק והיא צוידה בדור האחרון של גפ"מ ואני חייב להיות כנה היא לא מאוד חמדנית, אלא בגלל הגודל של מנוע ה-2.4 היא חסכונית. בבנזין.
שלום, אני עומד לקנות קפטיבה ספורט משנת 2013... יש דעה על הדגם הזה?
שלום, קניתי captiva ltx חדש, בשנת 2010 עם אחריות לשלוש שנים החלפת שמן ומסנן, הבעיה הראשונה שהייתה לי עם שברולט היא בגלל הדפדפן, ראשית לא הכרתי את הרחובות הכי מוכרים ואת התמונה או המילים הגיעו באנגלית, האנומליה הזו עלתה לי שלוש פעמים ללכת לסדנה בתקופה של כשנה, יצרתי קשר עם מטה שברולט ב-30-11-2010 עם גב' קאריון, יצאתי מתווכח על התכנות הגרוע... וכו' כל זה עם אובדן זמן וכעס, בסופו של דבר הגיעה תכנות חדש לסדנה והבעיה נפתרה. הבעיה הבאה, בתאריך 14-01-2013 הסמל של פח השמן והמפתח הקבוע נדלק בקופסה, הלכתי לסדנת Reauto הרשמית ב-Calle Miguel Yuste, מדריד 28, סיפרתי לו מה קרה ואמרתי לי שהשמן ומסננים לו הייתי צריך להחליף אותם בגלל האיכות הירודה של השמן, אמרתי להם שאז הם יצטרכו להחליף אותו מכיוון שלרכב יש אחריות תחזוקה חינם לשלוש שנים, המכונאי אמר לי שהם משנים רק את המתוכנן שמן, כלומר כל 15.000 ק"מ. לציין שהשמן הוחלף ב-45.444 ק"מ וכאשר יצאה החריגות היו לו 53.900 ק"מ, כלומר רק 8.900 ק"מ והשמן לא מתאים למחזור. שוב טוענים לסדנה, שברולט, מועצת העיר מדריד וקהילת מדריד, חוסר תועלת מוחלט מול כל כך הרבה מחלקות חסרות תועלת שהאזרח חייב להגן עליהן ומהו חוק החוקים שסעיף 51 לחוקה קובע כי הסמכויות הציבוריות תבטיח את הגנת הצרכנים, הגנה על בטיחותם, בריאותם והאינטרסים הכלכליים הלגיטימיים שלהם באמצעות נהלים יעילים.
כדי לא להתעייף מכל כך הרבה בעיות, אספר לכם על הבעיה האחרונה, החלפתי מצמד, לקחתי אותו לשירות הרשמי שכרגע אופל, אבדה דה לה אלבופרה, מתוך אמונה שהם יהיו יותר מקצועיים או שיתנו לי יותר ביטחון ביקשתי הצעת מחיר להחלפת מצמד, סיכמנו על המחיר, כשהחליפו התקשרו אליי שזה מחיר אחר, על ששמתי שמן וכו'. הלכתי אישית ויצאתי להתווכח קצת חזק ושאני אשלם להם רק מה שסיכמנו עליו כמה ימים אחר כך היה ריח מהקלאץ' שחשבתי שהוא בלוי, לקחתי אותו כדי לברר את הבעיה, ביום השני ניגשתי אליו ושם היה להם בפטיו, הם סוף סוף הגיעו אלי ואמרו לי שהם אימתו את זה, הם הסתובבו איתי, הם העבירו את הצינור עם מים בצד החיצוני של המצמד למקרה שהם שרידים של הקלאץ' הישן ובלה, בלה, בלה, בסיפורים קצרים. הלכתי לשירות הזה שוב ב-17-04-2018, וסיפרתי למנהל הסדנה מר אנג'ל על בעיית הריח, נשארתי בלי קלאץ' וכשדרכתי עליו זה הלך עד הסוף ו, שוב, כשחזרתי אחורה עם הקרוואן, נגמר לי המצמד, והייתי צריך לעצור את הרכב, לחכות קצת, עד שיהיה לו קלאץ', אני בודק את זה ובדרך כלל זה הולך טוב, אמרתי לו שכן, אבל שזה יש לו ריח של קלאץ' ואני אהיה בלעדיו בקרוב מאוד, הוא אמר לי שכשנגמר לי דחפתי את הקלאץ' אליי עם היד כדי לראות אם הוא מתאושש ובלה, בלה, בלה ואתה לא יכול בדוק את המצמד כי הוא נמצא במארז ואתה לא יכול לראות אותו.
מסקנה, נסו לקיים סדנה של אמון שלכם שאתם רואים שהעבודה שהם עושים, הם עושים אותה טוב ולא גורמים לתקלות אחרות בכוונה, שיש גם, ברכות
לבסוף, עוד אחת מהתקלות שעשו לי בכוונה בבית מלאכה, כשהחליפו את חגורת השירות, זו שזזה, אלטרנטור, משאבה וכו' בגלגלת שיש לגל הארכובה, עשו חריצים עם מצביע. ובכל פעם שהגלגלת עוברת, המכונאי שוחק אותה, בית המלאכה וילה דה ולקס לא מכאן, זה להכוונה, כדי שתוכל לבדוק את התיקונים, ברכות ולשחרר