גרנד פרי F1 איטלקי 2018: תוצאות המירוץ

לואיס המילטון במרצדס 2018

תתחיל את F1 GP איטלקי 2018 במונזה, מקדש המהירות שבו זה היה צריך להיות נסיעה לפרארי בבית ואחרי שעשה דאבל אתמול במוקדמות. אבל לואיס המילטון עשה התחלה טובה, עקף את ווטל בהקפה הראשונה ואז עשה את זה עם קימי אחרי העצירה והוביל את המירוץ עד הסוף עם קצב טוב מאוד, כמה עקיפות בזמן מאוד, מרוכז והרוויח את הניצחון הראוי להאריך אפילו יותר הפער או היתרון של הנקודות שיש לה במונדיאל השנה.

קימי רייקונן עבר מירוץ טוב, אבל בסופו של דבר, עקב הקדמת העצירה שלו, היו לו בעיות חמורות מאוד בצמיגים האחוריים, עם שלפוחיות שגרמו לרעידות די רציניות שגרמו לו לרכוב לאט מאוד בהקפות האחרונות ואף להתפצל ממנו בגלל כל כך איטי ווטל לא עשה עבודה טובה, החל מהשנייה הוא הפך לעצבני לאחר עקיפת המילטון והיתה לו התנגשות עם המרצדס שהרסה את אחד מסיטת הצד ושברה את הכנף הקדמית שלו עם ספין. הוא נדחק לסוף כדי להיכנס כדי לשנות את האף ובסוף הוא נאלץ לחזור...

המילטון נלחם בוטל

אני מתעקש, לפרארי יש את המכונית הטובה ביותר והם צריכים להיות בעלי יתרון באליפות העולם והם לא. אחר כך יש המבקרים אותי בתגובות על כך שאני אומר את זה, בדיוק כמו כשביקרתי את חיימה אלגרסוארי, אבל אל לנו להעמיד פנים שכל הספרדים הם פרננדו אלונסו, מכיוון שלא כל הברזילאים הם סנה... ועלינו להכיר בכך שלואיס המילטון או פרננדו אלונסו עם פרארי של השנה תהיה הרבה יותר קדימה. וטל לא מוכיח שהוא נהג אלוף והוא עושה טעויות חמורות במיוחד כשהוא בלחץ. כבר ראינו שוובר ניצח אותו (כשהם עזבו אותו) ברד בול, ראינו איך ריקיארדו נתן לו ביקורת גם ב-2014, ורואים איך עם המכונית הכי טובה זה לא ממש מסתדר. נראה שרק אם יש מכונית מאוד דומיננטית כמו שהייתה בתקופתו ברד בול יכולה...

בקיצור, ממשיכים במירוץ, חבל שהנטישה של דניאל ריקיארדו עם רנו SPEC 3 שהוא אמר מספיק כשהציגו אותו כאן בבכורה, אז תיזהר וגם את אלפי היורו שהשקיעה רד בול כדי להתאים אותו, כי יש לו נפח שונה מ-SPEC2, אפשר לזרוק. חבל גם על הנטישה של פרננדו אלונסו, למרות שזה לא היה ה-GP של מקלארן. טוב לעבודתו של קרלוס סינץ, למרות שהוא איבד עמדות בהשוואה לתפקידו אתמול. וכמו שאמרתי, מרוץ מעניין עם הרבה הפתעות ואפילו כמה טיפות גשם שלא סיימו להרטיב את המסלול ופשוט גרמו לכמה נהגים להעיר על העובדה הזו ברדיו. האמת היא שהגשם לא היה נחוץ כדי לתת רגש למונזה כפי שראינו.

תוצאות המרוץ:

#8211; #8211; - - -
עמדה טייס ציוד זמן סיבובים
1 לואיס המילטון מרצדס 1:16:54"484 53
2 קימי Räikkönen פרארי +8"705 53
3 ולטארי בוטאס מרצדס +14"501 53
4 מקס ורסטפן רד בול +14"501 53 *
5 סבסטיאן וטל פרארי +18"569 53
6 רומן גרוסיאן האס +57"952 53
7 אסטבן אוקון כוח הודו +58"831 53
8 סרג'יו פרז כוח הודו +59"781 53
9 קרלוס סיינץ רנו +79"026 53
10 טיול לאנס וויליאמס +1 סיבוב 52
11 סרגיי סירוטקין וויליאמס +1 סיבוב 52
12 צ'רלס לקלר זאובר +1 סיבוב 52
13 סטופל וונדורן מקלארן +1 סיבוב 52
14 ניקו הולקנברג רנו +1 סיבוב 52
15 פייר גאסלי טורו רוסו +1 סיבוב 52
16 מרקוס אריקסון זאובר +1 סיבוב 52
17 קווין מגנוסן האס +1 סיבוב 52
18 דניאל ריצ'יארדו רד בול - נְסִיגָה
19 פרננדו אלונסו מקלארן - נְסִיגָה
20 ברנדון הארטלי טורו רוסו - נְסִיגָה

*מקסימום עם עונש של 5 שניות

בסופו של דבר, השלושה על הפודיום היו לואיס המילטון, קימי רייקונן ואלטרי בוטאס, שהצליח לעקוף את מקס ורסטפן עמו היה לו קשר וקיבל סנקציות על כך. ההולנדי לא השאיר מקום לבוטאס וזרק אותו בפינה הראשונה כשנהג מרצדס ניסה לעקוף. הדיילים החליטו להחיל עונש של +5 שניות, כך שהתוצאה הסופית לא משנה הרבה. אגב, בסילברסטון, ביתה של מרצדס פרארי, קלקלו ​​את המסיבה והנה הם החזירו את זה. הפגישה הבאה אצל GP סינגפור, אבל תזכור את זה פרננדו אלונסו הוא הולך ישר מכאן לנסות את Indy דה אנדרטטי לקבל החלטה לשנת 2019.


דרג את המכונית שלך בחינם תוך דקה אחת ➜

השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.