גשם על המדבר, תרתי משמע. נראה שהגורל מכתיב את מירוצי הדראג במדבר האמריקאי הגדול המקיף את אוסטין, מעגל אמריקה שנמצא בטקסס. כפי שקרה במהדורה הקודמת של 2013, הגשם הופיע כדי לצנן את הרעיונות של חלקם ולרכז את אלה של אודי יותר. מכיוון שלמרות ש-6 שעות של התנגדות עשויות להיראות מעט, יש להתייחס לזריזות ואינטליגנציה באותו אופן.
רק אז נוכל לשקול עוד דאבל נהדר עבור אאודי ב-6 השעות הללו של אוסטין 2014 מסומן בלוח השנה של WEC (אליפות העולם בסבולת) או מתורגם לשפה שלנו, אליפות העולם בסבולת. וזה ש-6 שעות עשויות להיראות מעטות, במיוחד לאחר ההמתנה הארוכה מאז המירוץ האחרון. יותר משלושה חודשים של הנגאובר, זמן ששווה בהחלט את המירוץ הטוב ביותר עלי אדמות, ה 24 שעות של לה מאן.
אבל למרות ש-24 השעות של LeMans עצמה הן עולם ומלואו, הן למעשה חלק מלוח השנה של אליפות העולם בסבולת, המורכב משמונה מירוצים. אתמול עם 6 השעות של אוסטין הגענו למחצית האליפות ולמרות שזה אולי נראה מאוחר, החודש החשוב האמיתי יהיה נובמבר שבו קבוצות ונהגים יצטרכו לעזוב את העולם הפיזי כדי לשקוע בשלושת המירוצים הארוכים האחרונים. למרות שהם עדיין יכולים לנשום לרווחה, חודש אוקטובר יארח רק את 6 השעות של פוג'י.
אחרי שאמרנו את זה ואחרי חופשת הקיץ הנהדרת, הגענו ל- הגיהנום הקר והגשום של אוסטין טקסס, שם הצטרפה למשתתפי ה-WEC אליפות הסיבולת המאוחדת שנוצרה מ-Grand-Am וה-American Le Mans Series. אבל לאאודי לא ישנה שלמרות שהיא שלטה בימי האימונים החופשיים, טויוטה היא זו שרצתה להתבלט בכותרות על ידי ניצול פול פוזישן. למרות שבמרוץ סיבולת, החלטות טובות וקביעת זמני הקפה קבועים ככל האפשר שווים יותר. והם ניסו, השמש זרחה גבוה בתחילת המירוץ וחברו לשעבר של חיימה אלגרסארי, סבסטיאן בואמי, סימן מקצבים טובים כשאפשרו להם לשמור על פער של 30 שניות לפני שהתחילו לעצור, נראה היה שהכל הולך חלק עבור הנבחרת היפנית. אבל זה הולך להיות בלתי אפשרי, לאור הסערה ששררה מעל המדבר, הדגל האדום לא לקח הרבה זמן לצאת.
דגל אדום לא מוצדק מכיוון שירד גשם לא אחיד על המסלול וגרם לתלונות על ידי פגיעה בנהגים רבים שבחרו היטב באסטרטגיות שלהם והועיל לאחרים שחולצו מהחצץ. אבל היי, ההחלטה הזו התקבלה והיא לא עמדה להשתנות, ואז החלו להופיע המחשבונים והאסטרטגיות ואין מי שינצח את אודי.
אבל או שהם התאימו את הזמן טוב מאוד או שהכל נשלט היטב. כְּבָר כשהדגל הירוק הוצב פורשה הובילה והתרחקה תוך יותר מדקה ביחס לאאודי הם רדפו אחריו כאילו ידעו מה עומד לקרות. הם בטח לא חשבו אותו הדבר בטויוטה, שכן בדיוק כמו מה שקרה להם ב-LeMans, נראה שהכל הולך מצוין בהתחלה עד שהטורטייה מסובבת ואתה רואה את עצמך ללא סיכוי לנצח. כך התחיל הלילה, כשפורשה החלה לחלק בקבוקי שמפניה, החבר'ה מאאודי בוהים במסכי הזמן ובעוד טויוטה, מתחילה לאסוף וחושבת על הנקמה שהם ירצו לאסוף בבית.
הכל נראה מושר וזהו, מה שיכול לקרות 45 דקות מהסוף במרוץ של יותר מ-6 שעות? של הכל. ה פורשה #14 התחילה לאבד קצב, רגע שנדמה היה שאודי חיכתה לו. אז זה גם אודי מס' 2 וגם מספר 1 יובילו ואחריו מאוחר יותר טויוטה #8 שיגרום לצוות שלו להוריד את ההילוך כדי להתמקד שוב במסכים.
וכך עם השלווה של צוות הסיבולת הטוב ביותר בשנים האחרונות, אודי תקבל דאבל עם מספר 2 של פאסלר/לוטר/טרלוייר הקדים ב-53 שניות את חבריו לקבוצה מספר 1 עם די גראסי/דובל/קריסטנסן בפקודתו, מלווה בבלתי צפוי Buemi/Davison/Lapierre Toyota #8 זה יסגור את המגירה העצומה של הפודיום. מאחוריהם יהיו שתיהן פורשה, שנידונו ללמוד בקטגוריה שבה הראו שהם יכולים להיות. ובהמשך יהיו שאר הפיגורים של טויוטה וניצולי הלוטוס והמרד שמעולם לא היה להם סיכוי.
אבל אם יש משהו שמאפיין את האליפות הזו, בנוסף למירוצים הארוכים ואבות הטיפוס המרשימים שלה LMP1, זה מגוון הקטגוריות שלה. ב LMP2 המנצחת הייתה הקבוצה KCMG עם ניסאן אורקה 03R והנהגים שלה הודסון/בראדלי/מצודה ואחריו צוות SMP Racing גם הבעלים של Nissan Oreca 03R Zlobin/Minasian/Mediani. ומי שנאלצו להסתפק במקום השלישי היו החבר'ה מ-Extreme Speed Motorsport, הפעם עם הונדה HPD ARX 038 בטיס של שארפ/דלזיאל/בראון.
ולבסוף אנחנו יוצאים לדרך בקטגוריית ה-GT, שבה המובילה הבלתי מעורערת היא צוות אסטון מרטין גם ב-GTPro וגם ב-GTAm סומנו ניצחונות. מצדם, בקטגוריה המקצועית, היו אלה טרנר/מורק שניצחו על גב ה-Vantage V8 שלהם. וכבר בקטגוריית החובבים, היה זה עוד Vantage V8 שלקח את הניצחון בעודו מנווט על ידי דלה לאנה/לאמי/ניגורד.
כך הסתיים המירוץ הגדול הזה שבו האלמנטים והקטגוריות השונות עם אבות הטיפוס האולטרה-טכנולוגיים שמתחברים יחד עם ה-GT הפראיות מסמנים את אחד המופעים הטובים ביותר שיש על תחרות מוטורית. הדייט הבא אתה אומר? ה 12 באוקטובר בבית טויוטה, במיוחד במעגל הר פוג'י ביפן שבו טויוטה תחכה בסבלנות לנקמתה. שים את ההימורים שלך!