שוב סוכנות הביטחון EuroNCAP הייתה אחראית על הערכת הבטיחות, על פי הקריטריונים הנוכחיים, של דגמים רבים שהגיעו זה עתה לשוק. המנה האחרונה הזו הייתה יותר נדיבה עם לא פחות מפרשנות של 9 מכוניות: אאודי Q7, פורד S-MAX, פורד גלקסי, פולקסווגן טוראן, וולוו XC90, מאזדה CX-3, מיצובישי L200, רנו קדג'אר וטויוטה אוונסיס.
התוצאה הכללית הייתה מאוד חיובית, גם לדגמים תעשייתיים כמו מיצובישי, דגמים תעשייתיים שנכשלים בדרך כלל בסעיף ספציפי. כל כלי הרכב שנותחו השיגו את הציון המקסימלי של EuroNCAP פחות שתי יחידות. אנחנו הולכים לדעת בפירוט מה היה תוצאה עבור כל אחד מהנוכחים.
אאודי Q7: 5 כוכבים EuroNCAP
רכב השטח הגדול ביותר של אאודי, ה אודי Q7, השיגה 5 כוכבי EuroNCAP. קבל את הציון הגבוה ביותר במבחן עם א 94% בטוח למבוגרים כמעט ללא כשלים. באבטחה עבור ילדים ציון טוב מאוד של 88% עם תוצאות טובות במיוחד לילדים בני כ-3 שנים. גרסת 7 נוסעים זוכה לציון דומה.
בנוגע ל הגנה להולך הרגל מתייחסת משיגה 70% אודי Q7. מכסה המנוע הפעיל מצליח להעדיף את הפגיעה בהולך הרגל אך חלק מהאזורים אינם מצליחים להגן על אזור האגן במקרה של פגיעה. ה מערכות האבטחה לוקחות 76% של סימני פיסוק ללא ליקויים להדגשה.
פורד גלקסי ופורד S-AMX: 5 כוכבים EuroNCAP
ل גם פורד גלקסי ו-S-MAX זוכות ב-5 כוכבי EuroNCAP, הציון הגבוה ביותר עבור מכוניות MPV מהדור החדש (תוצאת הגלקסי חלה על S-MAX). הגנה עבור מבוגרים מסופקים עם 87% של ניקוד עם תוצאות טובות כמעט בכל הסעיפים למעט צליפת צוואר הרחם בשורות המושבים האחוריות. ל ילדים, עוד 87% הוא הציון עם הציון המקסימלי לילדים בני שנה וחצי.
La הגנה על הולכי רגל מסתיימת ב-79% מבקיע עם תוצאות טובות על מכסה המנוע והפגושים וגרוע מכך על עמודי A. EuroNCAP מכיר במאמץ להציב מערכת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, דבר שלא זוכה לניקוד לעת עתה. לגבי מערכות אבטחה, קחו 71% עם בלימת חירום אוטומטית שלא צפויה להיות נפוצה מאוד ביחידות הנמכרות.
רנו קדג'אר: 5 כוכבים EuroNCAP
El רנו קדג'אר לוקחת את 5 הכוכבים EuroNCAP. הגנה עבור מבוגרים מסופקים עם 89% ציון, תוצאה טובה עם כמעט כשלים עם הגנה טובה יותר מפני צליפת שוט מאחור מאשר במושבים הקדמיים. ל ילדים, לוקח 81% של סימני פיסוק עם המקסימום בילדים של שנה וחצי.
הגנה עבור הולכי רגל נשארים עם 74% של ניקוד עם תוצאות טובות כמעט בכל הרחבה של מכסה המנוע והפגוש וכשלים גדולים יותר בעמודי A. מערכות אבטחה, רנו קדג'אר לוקח 71% ציון המדגיש שמערכת בלימת החירום האוטומטית היא אופציה שלא תצייד את רוב היחידות הנמכרות.
טויוטה אוונסיס: 5 כוכבים EuroNCAP
המחודש טויוטה אוונסיס זוכה ב-5 כוכבי EuroNCAP. הרסטיילינג עזר לו לקבל ציון גבוה מאוד בכל הסעיפים, במיוחד בהגנה על מבוגרים עם 93% הדגשת בלימת החירום האוטומטית כסטנדרט. ה ילדים מקבלים 85% של סימני פיסוק עם המקסימום לילדים בני שנה וחצי. מושבי קבוצה 2 ו-3 אינם יציבים, באופן לא מפתיע, במושב האחורי המרכזי.
ل הולכי רגל לוקחים 78% ניקוד עם תוצאות טובות מאוד על הפגוש והחלק המרכזי של מכסה המנוע. הצדדים שלו ועמודי ה-A נכשלים. ה מערכות האבטחה לוקחות 81% של הציון מדגיש, כפי שציינו קודם, את שילוב מערכת בלימת החירום האוטומטית כסטנדרט.
וולוו XC90: 5 כוכבים EuroNCAP
El וולוו XC90 לוקחת את 5 הכוכבים EuroNCAP. חזור עם ציון גבוה מהדור החדש הזה וקבל א 97% להגנה על מבוגרים. התקלה היחידה הייתה פריסה לקויה של כרית אוויר וילון שעברה שינוי ותשתנה במכוניות שכבר נמסרו. ל ילדים לוקחים 87% של ציון עם הציון המקסימלי לילדים של שנה וחצי ו-3 שנים.
ההגנה עבור peatones מסתפקת ב-72% עם תוצאות טובות באופן כללי אך סימון גרוע בהגנה על אזור האגן. ה מערכות אבטחה יוצאות עם ציון הרסני של 100%. כל המערכות בדירוג הגוף הן סטנדרטיות ב-XC90.
פולקסווגן טוראן: 5 כוכבים EuroNCAP
El פולקסווגן טוראן מקבלת 5 כוכבים EuroNCAP. הדור החדש של המיניוואן מקבל ציון על הגנה על 88% מבוגרים. כל הקטעים עוברים בצבעים עמוסים אבל מערכת בלימת החירום האוטומטית הסטנדרטית חסרה. ה ילדים מקבלים 89% של סימני פיסוק עם המקסימום לילדים בני 3 שנים.
הגנה עבור הולכי רגל מסתיימים ב-71% ניקוד עם תוצאות כלליות טובות למעט עמודי A וציון גרוע להגנה על אזור האגן. ה מערכות אבטחה חוזרות הביתה עם 76% כרטיס ניקוד המדגיש מערכת התרעה על סטייה בלתי רצונית מנתיב שאינה צפויה להיות ציוד סטנדרטי. בלימת חירום אוטומטית אכן נכנסת לחישוב למרות שאינה סטנדרטית.
מאזדה CX-3: 4 כוכבים EuroNCAP
El מאזדה CX-3 השיגה 4 כוכבים EuroNCAP. מפתיע ש-SUV היפני החדש לא השיג את הציון הגבוה ביותר, אבל מערכות האבטחה גרמו לו לאבד את הכוכב הזה. הגנה עבור מבוגרים מקבלים 85% ניקוד עם תוצאות טובות למעט צליפת שוט במושבים האחוריים. ה ילדים מקבלים 79% של סימני פיסוק עם המקסימום לילדים בני שנה וחצי.
הגנה עבור הולכי רגל מסתיימים ב-84% מהניקוד עם תוצאות טובות למדי בפגושים ובמכסה המנוע אך נכשל, כרגיל, בעמודי A. הציון הנמוך ביותר היה 64% למערכות אבטחה והוא נכשל בעיקר בגלל בלם בטיחות אוטומטי שלא צפוי להיות ציוד מבוקש ביחידות הנמכרות.
מיצובישי L200: 4 כוכבים EuroNCAP.
El מיצובישי L200 לוקחת 4 כוכבים EuroNCAP, תוצאה לא רעה לרכב תעשייתי. הדיירים מבוגרים לוקחים 81% של הגנה המדגישה את האפשרות לגעת בהגה עם הראש ברגע שכרית האוויר מתרוקנת. הדיירים ילדים מקבלים 84% ניקוד עם תוצאות טובות מלבד האטה גבוהה בחזה של שתי קבוצות הגיל.
הגנה עבור הולכי רגל לוקחים 76% של ניקוד עם כשל מסוים בהגנה על האגן ותוצאה גרועה בעמודי A. מערכות אבטחה, ה-L200 משיג 64% ניקוד והפגם הגדול ביותר שלו הוא אי היכולת להציב מערכת בלימת חירום אוטומטית או כאופציה.