אלפא רומיאו תצלצל בפעמון בתערוכת הרכב של ז'נבה

El קבוצת FCA הוא לוקח דברים לאט, מאוד רגוע. מזראטי מתחילה דרך חדשה ובקרוב נפגוש את החדש Alfieri. מצד שני יש לנו אלפא רומיאו, המותג שהיה אמור להחזיר את היוקרה לקונסורציום האיטלקי-אמריקאי. עם זאת, עם MiTo נעלם מהמפה וא ג'ולייטה שאינם יכולים יותר לעמוד בהתקפות של יריביהם, הם זקוקים לחומר חדש.

ככל הנראה, הדגם החדש הזה יגיע ברגע הבא תערוכת ז'נבה. היום, הקטע של כל הדרך היא היחידה שיכולה להבטיח רמה מינימלית של מכירות (וביצועים כלכליים) בשוק. בהתחשב, במונחים כלליים, עד כמה Stelvio, זה לא יהיה מופרך שהם יכולים לחשוב ללכת בדרך הזו.

השמועות מצביעות על כך שנראה בייבי סטלביו, או לא?

בהצהרות של האחראי על יחסי הציבור של אלפא רומיאו ומזראטי עבור FCA America, המותג יציג דגם חדש בז'נבה. ככל הנראה, נעמוד בפני משהו חדש לחלוטין שידגים את פאר y רמת הופעה איטלקים. עם זאת, הוא לא מסר נתונים נוספים, והצביע על 5 במרץ למחרת כדי לדעת פרטים נוספים.

אם ניקח בחשבון את המילים הללו, נוכל לעקוב אחר ארבע השערות. קודם ה מִיתוֹס נעלם מהשוק ובמקום להיות מוחלף בעירוני יכול לעבור מוטציה לפלח B SUV. שנית: לפני מספר ימים דיווחנו כי ג'ולייטה אני אקבל אחד חדש בקרוב מהפך שאיתו אפשר להחזיק מעמד בשוק. שלישית, זה אלפא רומיאו להכין א C רכב שטח מתחת לסטלביו שאפשר לעמוד איתו מול אודי Q3, BMW X1 ומרצדס-בנץ GLC. ורביעית, שאנחנו לפני א מושג מעופף גבוה כדוגמנית ראווה.

אם נחשוב בראש קריר, כל אחת מארבע האפשרויות תקפה, אבל השלישית נראית לנו אמיתית יותר. הסיבה פשוטה: ה קבוצת FCA היא צריכה לצמוח וכדי לעשות זאת עליה להשיק דגמים לשוק שאינם כרוכים בעלות פיתוח גבוהה. במקרה של MiTo וג'ולייטה הם צריכים להתחיל מאפס, אבל במקרה של תינוק סטלביו לא, טוב הפלטפורמה ג'ורג' זה חדש ויש לבצע רק שינויים קטנים.

אם נחשוב על הקונספט המעופף גבוה, אנו מקווים שאנו עומדים בפני הגרסה החדשה של ה- 8C הם הבטיחו בתוכנית התעשייתית החדשה שלהם. עם זאת, מה שזה לא יהיה, ה תערוכת ז'נבה יפתח את שעריו בקרוב מאוד ושם, נדע הכל. זאת, כמובן, אם יהיו (שיהיו) הדלפות מבעוד מועד.

מקור - AlVolante