איגוד יצרני וסוחרי הרכב בבריטניה (SMMT) הגיש בקשה רשמית שממשלתו תשמור על סחר חופשי ממכס עם האיחוד האירופי אחרי הברקזיט.
הדרישה מגיעה עם ראש הממשלה בוריס ג'ונסון ללא רוב בבית הלורדים. שהוא גם ראה זה עתה כיצד ניסיונותיו לחבל בהסכם הברקזיט מתוסכלים, עם ביטול הסעיפים שנועדו לשבור באופן חד צדדי את ההסכם עם האיחוד האירופי.
התראת אובדן מיליארדר
לפי ה-SMMT, ברקזיט ללא הסכם יעלה לתעשיית הרכב בבריטניה עד 47.000 מיליון של פאונד. הפסדים גבוהים מאוד שיושגו רק בחמש השנים שלאחר יציאת בריטניה. מה ששווה ערך ל-52.700 מיליון יורו בשער החליפין הנוכחי.
בנוסף, איגוד תעשיה זה טוען כי ככלל, המגזר הוציא יותר מ-735 מיליון פאונד (824 מיליון יורו) בהכנה להפרדה של בריטניה מהאיחוד האירופי. מתוכם 235 מיליון פאונד הוצאו עד כה בשנת 2020 (כמעט 264 מיליון יורו).
אי ודאות עם Brexit עד הרגע האחרון
La SMMT מוסיף כי 67% מהחברות הקשורות לרכב בבריטניה לוקחות אמצעים להתמודדות עם תהליכי מכס שייכנס לתוקף ב-1 בינואר. עם זאת, מסביב 86% מהאמצעים הם נבלם בגלל חוסר הבהירות לגבי היחסים העתידיים של בריטניה עם האיחוד האירופי.
לדברי העמותה, לכך יש להוסיף כי 60% מהחברות "מוציאות יותר על אחסנה וכי 52% שוכרים סוכני מכס". תשלומים מיוצר במיוחד עקב המצב הלא וודאי שהם חווים ושיש להוסיף למכות אחרות של הברקזיט כמו ה אובדן מפעל המגה של טסלה או ירידה בייצור הרכב בממלכה המאוחדת.
ה-SMMT חוזר ומדגיש, כפי שעשה כל כך הרבה פעמים בעבר, שמודל עסקי הוגן נשען במידה רבה על תהליכי המכס מהירים וללא עיכובים גדולים. הוא ביקש מהממשלה לשפוך אור על התנאים וההגבלות שחברות חייבות לעמוד בהם בעסקאות.
משבר הקורונה החמיר אם אין הסכם
La אפשרות להכנסת תעריפים גבוהים מאוד ללא תקופת מעבר "תחמיר את ההשפעה של משבר הקורונה, שכבר עולה למגזר הבריטי הפסדים של 27.500 מיליארד ליש"ט".
מנכ"ל SMMT, מייק האווס, אמר: "כשהמשא ומתן בין בריטניה לאיחוד האירופי מסתיים, הגיע הזמן ששני הצדדים יעמדו בהבטחותיהם להגן על תעשיית הרכב. הבטחת העסקה היא קריטית לחלוטין".
מידע נוסף על דגם זה
- פלאצות 5 - 7
- כוח 300 - 615 כ"ס
- צריכה 0,7 - 11,8 ליטר/100 ק"מ
- הערכה 4,6