כאשר בשנת 2015 פגשנו את יגואר XE אנחנו לוקחים שמחה. לאחר שנים של היעדרות, החליטה המשרד האנגלי לחזור לקטע של מכוניות פרימיום בינוניות. עם זאת, אף אחד לא ציפה שהשוק יתייחס אליו בצורה גרועה כמו שהוא התייחס אליו. וזה לא בגלל שלך עיצוב או כישורים היו גרועים, אלא משום שזה נעשה בזמן שרכבי השטח החלו לבלוע את השוק ולעקוף את כלי הרכב הללו לעבר נידוי.
למרות המצב הלא נעים הזה, יגואר לא מוותרת וסומכת על הפוטנציאל של ה-XE שלה. עד כדי כך, שהיא החליטה ליישם רסטיילינג עכשיו כשהוא בן חמש בשוק. אבל היזהרו, מי שמצפה לשינוי קיצוני במראה או בפנים שלו טועה, שכן שני ההיבטים נשארים ברמה גבוהה. השינויים שמקבל יגואר XE המעודכן עדינים יותר, אם כי מספיק כדי להגדיל את המכירות שלהם.
למרות הזמן, התמונה של יגואר XE 2021 מושכת מאוד
ברמה האסתטית, יגואר XE MY2021 נראה מודרני ודינאמי מאוד. קווי העיצוב הבסיסיים נשארים כפי שהם, אם כי הוא מקבל אלמנטים חדשים המרעננים את חותם. בין הבולטים שיש לנו כמה קבוצות אופטיות בטכנולוגיית Full LED ועיצוב חד יותר. שניהם מצפים סורג רחב עם דפוס חלת דבש פנימי. אותה תכנית חוזרת על פתחי פתחי האוויר הצדדיים הנדיבים.
אם נלך ל מבט מצד אנו רואים מעט שינויים. הצללית עם מראה קופה חזק שומר על שני קווי המתח שעוברים דרך הדלתות ומחברים את החזית עם האחורי. דפוס הכרום הממוקם מאחורי קשת הגלגלים הקדמית או ה חישוקי סגסוגת חדשים. מאחוריהם אפשר לראות את המחודש מערכת בלמים והפינצטה סיימה בגוון אדום. כפרט, על הגג יש לנו את אנטנת סנפיר הכריש.
לבסוף אנחנו חייבים תסתכל מאחור. הקווים והפורמט שלו נשארים רעננים, אם כי הם מעודכנים עם תצורה פנימית מתוקנת של הקבוצות האופטיות. אנחנו גם לא יכולים להתעלם מהשילוב המושלם של הספוילר הדיסקרטי בתא המטען. כבר, באזור התחתון, יש לנו א פגושים בעיצוב ספורטיבי המשתלבת באזור המרכז א מפזר חדש ושקעי פליטה כפולים.
פנים משופץ עם יותר טכנולוגיה וחומרים טובים יותר
אם נראה שהחלק החיצוני של יגואר XE המחודש משתנה מעט, בפנים זה שונה. הגעתו של א מערכת מידע בידור מחודשת. נקרא Pivi Pro והגישה אליו היא דרך מסך המגע המרכזי האלגנטי בגודל 10 אינץ'. תחת זה אנו מוצאים צג חדש בגודל 5,5 אינץ' לניהול מיזוג האוויר, אם כי כדי להעלות ולהוריד את הטמפרטורה יש לו בקרות פיזיות.
מאחורי ההגה, יש א אשכול מכשירים דיגיטליים שניתן להגדרה הדור האחרון. יש 12,3 Pulgadas בגודל ומאפשר צפייה מניווט לפרטי מידע בידור. בנוסף, כדי להשלים את פעולתו, הוא עובד עם תצוגת ראש מחודשת שמקרין את המידע על הזכוכית. לבסוף, הוא מציע קישוריות עם Android Auto ו-Apple CarPlay.
חידוש נוסף ב-XE MY2021 המחודש קשור ל- עדכון תוכנה באמצעות חיבור אלחוטי. אבל זה לא הדבר היחיד, כי למערכת המיזוג יש מסנן חלקיקים שמשפר את איכות האוויר ומבטל אלרגנים וריחות. אנחנו גם לא יכולים להתעלם מטען אלחוטי לנייד או גלגל הגה בעיצוב חדש וגימור בעור באיכות גבוהה.
לסיום להזכיר את איכות (לפחות ויזואלית) שמוצגת על ידי תא הנוסעים. יגואר מודיעה כי הציגה בטנות חדשות בתחומים כמו דלתות או מנהרה מרכזית. הימר על עור בשני שילובים של צבע ו עיטור אלומיניום מוברש. בנוסף, היא הציגה כפתור חדש לתיבת ההילוכים שמשאיר אחת ולתמיד את הבורר העגול הנשלף הקודם.
סדרת XE 2021 חובקת חשמל כדי להפחית את הצריכה
היבט נוסף שמשתנה גם ביגואר XE MY2021 החדש הוא ה הצעה מכנית. לחברה האנגלית יש הפחית את מספר הגרסאות הזמינות כדי להקל על הלקוחות לבחור. עם זאת, רמת הכוח והביצועים נשארת ברמה גבוהה. בנוסף, כדי להפחית את הפליטות והצריכה של הטווח, היא הציגה לראשונה את טכנולוגיית MHEV microhybrid בגרסת הדיזל.
בבנזין, ההצעה מתחילה עם הבלוק מנוע 2.0 טורבו עם 250 קורות חיים ו-365Nm. בחלק העליון אותו מנוע מנוע 2.0 טורבו אם כי עם 300 קורות חיים ו-400 ננומטר. ההנהלה, בשניהם, מופקדת על תיבת 8 הילוכים ZF אוטומטית. שליחת הכוח הזה לקרקע יכולה להיות דרך הסרן האחורי (RWD) או ארבעת הגלגלים (AWD) במידה הכי פחות חזקה ורק עם הנעה לכל הגלגלים (AWD) בחזקה ביותר.
ולבסוף, דברו על גרסת דיזל 2.0 Turbo Ingenium MHEV עם 204 כ"ס. לצורך פעולתו יש לו גנרטור מתנע (BiSG) המשולב בחגורה וממוקם בתא המנוע. באמצעותו, הוא מחדש אנרגיה בשלבי בלימה ומאחסן אותה ב סוללת ליתיום יון 48 וולט ממוקם בתא המטען. הודות לכך, הוא יכול לספק אנרגיה בשלבים שבהם נדרשת רמת ביצועים גבוהה יותר.
באשר לניהולו, הוא סומך על א תיבת הילוכים אוטומטית ZF 8 הילוכים. שליחת הכוח שלו לקרקע יכולה להיות דרך הציר האחורי (RWD) או כל ארבעת הגלגלים (AWD). בהשוואה לקודמו, הוא מציע כוח רב יותר וצריכה ופליטות גבוהות יותר. כעת, על פי פרוטוקול WLTP, הוא מבצע הומולוגיות 127 גרם של קילומטר CO2 וצריכה ממוצעת של 4,8 ליטר כל 100 ק"מ.
מתי מגיע היגואר XE 2021 לשוק?
לסיום, בדקו מתי יגיע היגואר XE 2021 המחודש לשוק. ה להזמין ספר פתוח כעת עבור מולדתו בריטניה. בשבועות הקרובים היא תגיע לשאר השווקים שבהם נמצאת הפירמה האנגלית. זה כאשר יש לנו את רשימת מחירים לספרד ולאפשרויות הציוד. לעת עתה, הוא זמין במדינה שלך בשלוש רמות: S, SE y HSE בתוספת חבילת R-Dynamic.
מקור - יגואר
