כאשר קבוצת רנו הוחלט לעשות זאת להחיות את האלפיני המיתולוגי קיוויתי שהדברים ילכו טוב יותר עבורו. נכון שזה לא הלך להם נורא, אבל לא כמו שציפו, ובעיקר רצו. למרות של-A110 הייתה בלעדיות מסוימת, היא מעולם לא הצליחה להאפיל על יריבות כמו פורשה 718 קיימן. מכאן, כשהעניינים הסתבכו בברית רנו-ניסאן-מיצובישי יורש אפשרי נחקר.
כך או כך נראה שלאלפין ימיה (לפחות בטווח הקצר והבינוני) מובטחים. לשם כך, הקבוצה הצרפתית הולכת ליצור משפחה של מאה אחוז דגמים חשמליים שייהנו מהטכנולוגיה שהם מפתחים יחד עם ניסאן. אבל בזמן שכל הדגמים האלה מגיעים, בעוד מספר ימים יהיה לנו העונג לפגוש את ה-Alpine A110 R. אתה יכול לדמיין מה ה"R" הזה אומר? ובכן, שימו לב, כי השיער שלכם יזדקף...
ה-Alpine A110 R החדש יערוך את הופעת הבכורה הרשמית שלו ב-4 באוקטובר...
כדי להסביר מה זה Alpine A110 R, אנו הולכים ישירות להודעה הרשמית לעיתונות מי פרסם את החתימה. בו נוכל לקרוא את הדברים הבאים...
"R עבור רדיקל"
«זוהי הגרסה המיוחלת שתשלים את מגוון ה-A110. גרסת אקסטרים ועוד יותר בהשראת הספורט המוטורי. במילה אחת, יותר "רדיקלי" לסיום טווח ה-A110. הביטוי האולטימטיבי של קלילות וביצועים, Alpine A110 R החדש הוא נועד לספק תחושות ייחודיות על מסלול המירוצים תוך שמירה על כביש חוקי«
לסיכום: זוהי הגרסה הרדיקלית ביותר ש-Alpine עשתה אי פעם ל-A110 הנוכחית. הם מגדירים אותה כחדשה, אבל סביר להניח שהיא תהיה גרסה מוארת ושבנוסף היא תתפוס את החלק העליון של הטווח. בנוסף, צריך לראות רק את הטיזרים שפורסמו כדי לממש את כל האלמנטים שהשתפרו בצורה כזו או אחרת. המטרה, בנוסף לשיפור הדינמיקה שלו על המסלול, היא להפחית את המשקל הסופי.
לגבי הטכניקה שלו, אין מה לומר, כי אנחנו לא יודעים אם צוות ההנדסה האלפיני שינה את מנוע ה-1.8 TCe שפועם מתחת למכסה המנוע של ה-A110 הנוכחית. הגרסאות הנוכחיות מספקות 220 קילוואט (300 כ"ס) ומומנט של 340 ננומטר, כך שיכול להיות איזשהו שיפור, אם כי איננו יודעים עד כמה. בכל מקרה, נבהיר ספקות, או לפחות חלק מהם, את 4 באוקטובר מה זה מתי יופיע לראשונה בגרנד פרי סוזוקה F1 של יפן.
בשבילך הופעת בכורה רשמית באירופה נצטרך לחכות עד סוף אוקטובר הבא. זה יהיה ב תערוכת רכב בפריז כשאתה משמח אותנו בנוכחותך ליד אב הטיפוס שאתה מפתח. האם זה יעמוד במשימה?
מקור - אלפיין
