כולנו יודעים שבזמן הזה, כשהחורף נוכח כל כך ונסיעות ארוכות בדרכים שלנו, יותר מאחד היה צריך לשים שרשראות ולהתפלל לא להישאר במרזב בהתאם לחימום ולחלוף השעות. אבל לתקן זאת היא משימה פשוטה, קשובים מאוד לזמן ורחקי ראייה יספיקו, אם כי אין כמו לתת לעצמנו את הלוקסוס לקנות רכב 4 × 4 ולשים עליו צמיגי חורף.
היזהר, רכבי 4×4 אמיתיים, לא אותם רכבי שטח אופנתיים עם הנעה קדמית שנתקעים עוד לפניך וה"אופל" הקטנה שלך. אבל זה כבר סיפור אחר, לא צריך להוציא את הסכומים הספורים בשביל רכב שטח יוקרתי אמיתי, הרכב שרואים בתמונת השער יספיק. ואני לא מתכוון ל חתול שלג צבאי, אלא ל דאצ'יה דאסטר 4×4 שכפי שתראו בסרטון הבא, עומד מולו בנקמה ב-a כביש מושלג תלול עמוק בנורווגיה.
למדינה הנורדית הזו יש אקלים קר, והגיאוגרפיה ההררית שלה פירושה זאת עבור המקומיים רכב 4×4 הוא הפתרון לכל הבעיות שלך. למרות שעבור אנשים מסוימים המכוניות הפשוטות הללו עם הנעה לכל הגלגלים אינן מספיקות והן מרכיבות צמיגים משובצים, מנועים בעלי יכולת גבוהה יותר, מתלים טובים יותר או פשוט קונים רכב צבאי מיוחד.
כותב הסרטון רצה לבחור להראות לנו בתור ה-4×4 הבסיסי ביותר, מבלי להגיע לכלי רכב בעלי קומה כגון טויוטה לנד קרוזר או מרצדס G קלאס, יכול להיות מספיק טוב מספיק כדי לעמוד מול חתול שלג שלם. לשם כך בחרו בשביל מושלג תלול המוביל לבקתת עץ, שם החייל היה יוצא תחילה ואחרי זמן מה דאצ'יה הקטנה תנסה להדביק אותו.
וכפי שראיתם, הוא משיג זאת, וללא רעש, באמצעות צמיגי שלג רגילים שכל כך נפוצים באותן מדינות. מונע על ידי מנוע דיזל 1.5 dCi 110CV ו-240Nm של מומנט, אבל מעל הכל ב-a הנעה אפקטיבית לכל הגלגלים ומצטמצם משקל מהקבוצה הקטנה יותר של 1300 קילו, הוא מצליח לקחת ניצחון יותר ממוסרי. נכון שיש רכבי שטח קטנים עם הנעה לכל הגלגלים שיכולים לעשות זאת באותה מידה, כמו אופל מוקה או MINI ALL4, תמיד נעזרים בצמיגים מתאימים.
מקור – מקדם
