על תערוכת הרכב בלוס אנג'לס זה היה המקום בו נפגשנו Rivian. חברה אמריקאית שזה עתה נוצרה הביאה שני דגמים מעניינים מאוד לאירוע הזה. ה R1S זה רכב שטח נהדר וה R1T טנדר בגודל מלא. עם זאת, כמו במותגים צעירים, יש להם רצון, התלהבות ורעיונות, אבל מעט כסף. בדרך זו, השקת הדגמים שלהם לשוק היא מסובכת, מכיוון שהם זקוקים לתמיכה של יצרן גדול.
עזרה זו יכולה להפוך למציאות באמצעות שני נתיבים. הראשון הוא קונסטרוקטור מאוחד למכור טכנולוגיה או לעזור בפיתוח הפרויקטים שלהם. השני הוא שהם משקיעים כסף או קונים חלק מהאחזקה, וכך הופכים לשותפים דה פקטו. האחרון הוא האפשרות שהם ישקלו ג'נרל מוטורס y אמזון בעברית, שכן שמועות מצביעות על כך שהם רוצים להשקיע בריביאן.
ריביאן יכול לקבל יותר מ-1.000 מיליון דולר
לפי מספר כלי תקשורת, היצרן האמריקאי וענקית המסחר האלקטרוני יתעניינו בריביאן. כדי לבצע את ההשקעה הזו, המותג החדש ימכור להם חלק ממנה החזקת מניות. עם זאת, גם לא ג'נרל מוטורס גם לאמזון לא יהיה משקל בקבלת ההחלטות של המותג. הסיבה פשוטה, כי היום תפקיד זה תפוס כיום על ידי כמה משקיעים מ המזרח התיכון y סין.
עד היום, זיהו שלושת הצדדים המעורבים שהם מקיימים פגישות. עם זאת, אף אחד לא לוקח כמובן מאליו את הקפיצה שלו Rivian, כי הניסיון עדיין עלול להיכשל. הסכום הנחשב כהשקעה חורג 1.000 מ'. עם נתון זה, הם יכלו להתחיל בשפע את הייצור של הדגמים שלהם, גם להבטיח עיצוב של מוצרים חדשים.
בסך הכל, המותג מקווה להצליח להשיק את המוצרים לשוק בהקדם האפשרי. R1S y R1T ולקבל תמורה כמו זו שקיבלת טסלה. כדי לעשות זאת, יש להם 600 עובדים התפשט בין פלימות', אירווין או צ'רטסי. שני הדגמים יעזבו את המפעל הישן שהיה למיצובישי באילינוי ושמכר אותם בשנה שעברה תמורת 16 מיליון דולר. נצטרך לראות איך הישיבות של שלושה מתקדמים, כי האגודה הזו נראית טוב.