ההיסטוריה של פיסקר רכב כולנו מכירים אותה טוב מאוד, אבל לאחר פשיטת הרגל של המותג הסיפור נהיה קצת מבולבל. שרידי החברה שיצר הנריק פיסקר נמכרו ל-Wanxiang America Corp, ו שמה שונה ל-Karma Automotive (בגלל המודל ששיווקו לפני פשיטת הרגל). לאחר שפיסקר עזב את החברה שלו, הוא החליט לחזור למגזר, אבל בשביל זה הוא הקים את Fisker Inc., ומשם הוא ישיק את הדגם החשמלי החדש שלו תוך חודשים ספורים (אוגוסט).
לאחר ש"בינוני" הבהיר את מצב המותג כתוצאה מפשיטת הרגל, Karma Automotive מוכנה לחזור לשוק עם דגם חדש. במקום זאת, חדש אינו חדש, הוא חידוש של זה שפיסקר מכר, אם כי עם השינויים הנדרשים כדי להפוך אותו לאטרקטיבי שוב. הנקודות העיקריות שקארמה עשתה ריטוש כדי ליצור ההיפוך התמקד במשיכות מכחול עדינות עבור העיצוב שלך וא פנים משופץ לחלוטין עם איכויות טובות יותר ומערכת מידע בידור חדשה בגודל נדיב עם מסך מגע.
תחנת הכוח שלה עדיין קשורה לזו שהרכיבה את הקארמה המקורית. ה-Revero הוא היברידית מורחב, שכן הוא משלב שני מנועים חשמליים המספקים הספק סופי משולב של 403 כ"ס לסרן האחורי. בחלק התרמי יש לו א בלוק בנזין עם ארבעה צילינדרים ונפח של 2 ליטר שפועל כגנרטור לטעינת הסוללות של מערכת החשמל שלך.
האוטונומיה שמציע ה-Revero כאשר הסוללות שלך טעונה במלואה הוא 80 קילומטרים. עם זאת, אם הוא נעזר במנוע התרמי שלו, הוא עולה עד 482 קילומטרים. בנוסף, לדגם זה יש אס בשרוול מכיוון שהאנרגיה הנצרכת על ידי מערכות המידע והבידור והמיזוג מגיעה מה פאנלים סולאריים שמצאתם על הגג שלכם.
ההפקה של Karma Revero תיקח גָמוּר בין ארה"ב לסין (הורכב בעבר בפינלנד). המחיר ההתחלתי שלו נקבע על 130 אלף דולר אבל ברגע שהלקוח יוסיף כמה תכשיטים טכנולוגיים הוא יעלה כמו קצף. המדינות הראשונות שיקבלו אותו יהיו ארצות הברית, סין וקנדה, שאר השווקים בעולם יצטרכו לחכות עד שהמכירות יתנרמלו והייצור יהיה יציב.
זה יגיע לאירופה? הימורים מתקבלים
מקור - קארמה רכב
